北斗：讓世界感知中國導(dǎo)航力

          2018年底北斗三號將為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供基本服務(wù)，并為2020年完成30余顆衛(wèi)星組網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)打下關(guān)鍵基礎(chǔ)。后續(xù)，我國還將以北斗系統(tǒng)為核心，構(gòu)建國家綜合導(dǎo)航定位授時體系，將在天空、地面、水下、室內(nèi)構(gòu)成完整體系，顯著提升國家時空信息服務(wù)能力。

　　瞄準(zhǔn)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 

　　作為我國科技領(lǐng)域中長期發(fā)展規(guī)劃的16項(xiàng)重大專項(xiàng)之一，建設(shè)高性能、高可靠的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，既是對北斗區(qū)域系統(tǒng)的完善與升級，也是瞄準(zhǔn)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的攀登。

　　北斗系統(tǒng)副總設(shè)計師謝軍介紹，相比北斗二號區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，能為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統(tǒng)建成后，性能將與GPS相當(dāng)。

　　為解決境外衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸問題，研制團(tuán)隊采取星間、星地傳輸功能一體化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通。即使地面站無法直接聯(lián)系飛在地球另一面的北斗衛(wèi)星，但通過衛(wèi)星之間的通信，也能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。同時，星間鏈路技術(shù)還能通過全新網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、管理策略和路由策略，讓北斗衛(wèi)星相互測距，自動“保持隊形”，減輕地面管理維護(hù)壓力。

　　星載原子鐘是確保導(dǎo)航定位精度的關(guān)鍵設(shè)備。北斗三號衛(wèi)星配置了新一代原子鐘，其頻率穩(wěn)定度較北斗二號系統(tǒng)大幅提高，達(dá)到世界先進(jìn)水平。這將使北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度由10米級跨越至米級，測速和授時精度也同步提高一個量級。

　　由“高大上”到“接地氣” 

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其于2017年12月在國新辦發(fā)布會上介紹，北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)融合，建成高精度時空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統(tǒng)服務(wù)覆蓋200多個國家和地區(qū)，用戶突破1億，日服務(wù)達(dá)2億次。

　　目前北斗系統(tǒng)已形成包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、運(yùn)行服務(wù)等較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)體系。

　　通過開展北斗行業(yè)示范，衛(wèi)星導(dǎo)航與國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合：全國有480萬輛營運(yùn)車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，有效加強(qiáng)了道路營運(yùn)車輛監(jiān)控效率，提高了道路運(yùn)輸安全水平。交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年道路運(yùn)輸重大事故率和人員傷亡率相比2012年分別下降約50%。此外，全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民上萬人；借助北斗系統(tǒng)，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍；基于北斗的高精度服務(wù)已用于精細(xì)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

　　不僅如此，“5年來，北斗由‘高大上’轉(zhuǎn)為‘接地氣’?！比匠衅湔f，北斗系統(tǒng)的大眾應(yīng)用也觸手可及。世界主流手機(jī)芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機(jī)北斗正成為標(biāo)配；在北京，已有3萬多輛出租車、兩萬余輛公交車安裝北斗；1500輛物流貨車及1.9萬名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)度；共享單車配裝北斗實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理；支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

　　中國的北斗世界的北斗 

　　當(dāng)今世界，GPS、北斗、格洛納斯、伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)爭奇斗艷，若全部建成，全球?qū)Ш叫l(wèi)星將達(dá)百顆以上。北斗系統(tǒng)始終踐行“中國的北斗，世界的北斗”理念，要與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相互兼容、共同發(fā)展，造福全球“一家人”。

　　在這一原則指導(dǎo)下，北斗系統(tǒng)設(shè)計了兼容互操作技術(shù)，為用戶能在終端上接收多個信號提供了基礎(chǔ)，由此帶來的便利性將保證全球用戶利益的最大化。

　　冉承其說，多年來我國持續(xù)推動北斗系統(tǒng)國際化發(fā)展，積極務(wù)實(shí)開展國際交流與合作，成立中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作項(xiàng)委會，中美、中歐衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組。開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺，與美、俄分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，為多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共贏，全球用戶享受更加高效可靠服務(wù)做出中國貢獻(xiàn)。此外，我國還積極推動北斗系統(tǒng)進(jìn)入國際民航、國際海事、移動通信等國際組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛參與國際衛(wèi)星導(dǎo)航組織活動。

　　如今，中國北斗已敞開胸懷，服務(wù)全球，造福人類。