部長通道 | 李小鵬：到2020年，具備條件的建制村要通客車

新京報記者：請您介紹北京到雄安新區(qū)城際鐵路建設(shè)情況，與京滬高速鐵路等相比，它有何新特點？另外有沒有規(guī)劃雄安新區(qū)到其他區(qū)域的城際鐵路？

李小鵬：

建設(shè)雄安新區(qū)是黨中央作出的重大決策，具有深遠(yuǎn)的歷史意義和重大的現(xiàn)實意義，交通運輸部高度重視，認(rèn)真落實黨中央的決策和部署。

我們開展了規(guī)劃研究，推動了一批重大項目的建設(shè)，比如說，京雄城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè)、津石高速公路也已經(jīng)開工建設(shè)。

前不久，中央政治局聽取了雄安新區(qū)規(guī)劃的匯報，要求布局高效交通網(wǎng)絡(luò)，要求適時再開工建設(shè)一批重點交通項目。交通運輸部下一步要抓好貫徹落實。

一是規(guī)劃引領(lǐng)。在總體規(guī)劃框架下，制定交通運輸?shù)膶ｍ椧?guī)劃并抓好落實。

二是推動一批重點骨干交通項目開工建設(shè)。比如說，京雄高速公路，榮烏高速公路雄安段的改造項目等等。

三是提升服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)環(huán)保生態(tài)建設(shè)。我們一定努力建設(shè)交通骨干網(wǎng)絡(luò)，為雄安新區(qū)的發(fā)展服好務(wù)。

基層政協(xié)委員、成都商報記者：鄉(xiāng)村振興是今年一個主題詞，但現(xiàn)在農(nóng)村發(fā)展還存著很多薄弱環(huán)節(jié)。請問交通運輸部下一步會采取怎樣的措施來解決農(nóng)民出行“最后一公里”的問題，讓農(nóng)民家門口"斷頭路"消失？

李小鵬：

要想富，先修路。這句話就表現(xiàn)出來農(nóng)村公路對農(nóng)民致富、農(nóng)村振興、農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要意義。我們現(xiàn)在提出來要建設(shè)“四好農(nóng)村路”。“四好農(nóng)村路”是習(xí)近平總書記親自提出，親自推動的重大民生工程，也是民心工程，也是德政工程。

交通運輸部貫徹落實總書記的指示，努力推動把農(nóng)村公路建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運營好。黨的十八大以來這5年，中央一共安排約4000億資金，帶動全社會投資1.6萬億，建設(shè)了127萬多公里的農(nóng)村公路。到現(xiàn)在為止，我們國家農(nóng)村公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到400萬公里。這為農(nóng)民致富，為農(nóng)村農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐和保障。

我們也認(rèn)識到農(nóng)村公路的發(fā)展過程還存在不足和問題，正如這位記者委員問到的，還有斷頭路，出行難問題。特別是在貧困地區(qū)，偏遠(yuǎn)山區(qū)，有的地方?jīng)]路少路，有的地方路的質(zhì)量不高，有的地方還有危路險路。這些我們都要高度重視，認(rèn)真加以解決。

下一步我們有如下措施：第一，到2019年，完成具備條件鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路；第二，我們農(nóng)村公路的建設(shè)要盡量向進(jìn)村入戶傾斜；第三，到2020年，具備條件的建制村要通客車；第四，在農(nóng)村地區(qū)實施安保工程，到2020年鄉(xiāng)以上道路的危路全面進(jìn)行改造，確保行路安全；第五，探索建立健全農(nóng)村建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)運行體制機(jī)制，保證“四好農(nóng)村路”建得好，用得好。我們還要繼續(xù)和產(chǎn)業(yè)部門、旅游部門合作，發(fā)展產(chǎn)業(yè)路、旅游路，讓農(nóng)村路真正為農(nóng)民致富、農(nóng)村農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)。我們要努力，小康路上絕不讓任何一個地方因為交通而掉隊。

主持人代微信公眾號提問：現(xiàn)在共享單車越來越多，也方便了老百姓的生活，但共享單車管理似乎還沒有到位，尤其政府的公共服務(wù)還不到位，該如何解決？

李小鵬：

共享單車是一種綠色的出行方式，深受人民群眾的歡迎，去年我曾經(jīng)建議共享單車要共同治理，這樣才能發(fā)展好維護(hù)好。

去年下半年，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門制定鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見，指導(dǎo)意見出臺后，各個地方都在貫徹落實，采取了一系列行動舉措，對發(fā)展共享單車起到重要作用。

毋庸置疑，共享單車發(fā)展過程中還存在著這樣那樣問題：停車難、亂停亂放、服務(wù)維護(hù)不及時、押金退取難的問題。這些問題有的是政府服務(wù)不到位，有的是企業(yè)服務(wù)不到位的問題，也有極少數(shù)用戶不文明行為等一系列的問題。對于這些問題，我們大家要共同治理，要認(rèn)識到共享單車是綠色出行的方式，對解決群眾出行最后一公里，對解決交通擁堵的問題，有非常重要積極的作用。我們大家要共同治理，共同維護(hù)共享單車，讓共享單車能發(fā)展好，使用好，維護(hù)好，為人民群眾服務(wù)好。