Uber或退出東南亞 全面押注網(wǎng)約車市場的軟銀將“一統(tǒng)天下”

軟銀集團全面押注網(wǎng)約車行業(yè)，對滴滴、Uber、Ola、Grab的投資數(shù)額達到200億美元。

繼退出中國和俄羅斯后，Uber正計劃從東南亞市場撤退。

近日，《金融時報》援引知情人士消息稱，Uber接近與東南亞打車軟件Grab簽署一份協(xié)議，兩家公司將依據(jù)該協(xié)議在該地區(qū)聯(lián)合起來，優(yōu)步以讓出市場為代價，換得Grab 25%左右的股權。

此前，Uber在東南亞市場面臨來自本土競爭者Grab和Go-Jek的巨大挑戰(zhàn)。當?shù)鼐W(wǎng)約車玩家選擇了中國市場的高額補貼策略與Uber纏斗，僅在新加坡一地，Grab每天就花費逾百萬新加坡元（約合70萬美元）進行車費補貼。Uber在這場競爭中消耗慘重，每年在東南亞地區(qū)花費約2億美元用于補貼。

競爭者規(guī)模持續(xù)擴張，融資不斷，讓Uber很難在東南亞市場迅速實現(xiàn)盈利。3月5日，路透社援引知情人士消息，印尼打車軟件Go-Jek正計劃首次公開募股，此前其獲得了來自谷歌、騰訊、淡馬錫等投資機構的融資，估計達到40億美元。

東南亞最大出行公司Grab的估值則超60億美元，Uber選擇與Grab聯(lián)合使其從東南亞市場抽身，實現(xiàn)自身利益最大化。

退出東南亞市場，Uber的全球市場份額進一步萎縮。2016年，Uber將中國業(yè)務與滴滴合并，并獲得后者20%的股權；2017年，其與俄羅斯網(wǎng)約車軟件Yandex.Taxi達成協(xié)議，通過合并雙方的業(yè)務獲得了后者大約37%的股權。

在創(chuàng)始人卡蘭尼克離職后，Uber新任CEO Dara Khosrowshah面臨2019年公司上市的巨大壓力。2017年全年，Uber獲得73.6億美元的收入，但凈虧損則進一步擴大至44.6億美元。

為此，Uber砍掉了Uber的International Growth組，旗下包括負責拉美（latin）、印度（Indian）、亞太（apec）、歐洲中東和非洲的用戶增長的小組。同時成立了一個名為Earning的小組，專注于提升Uber的利潤。

Uber在全球市場的大撤退中，受益最大的是Uber大股東軟銀集團。據(jù)《華爾街日報》報道，軟銀集團全面押注網(wǎng)約車行業(yè)，對滴滴、Uber、Ola、Grab的投資數(shù)額達到200億美元。

今年1月，軟銀斥資77億美元收購了Uber 15%的股份，成為其最大單一股東；在東南亞市場，軟銀押寶Grab，先后參與了2016年由其領投的7.5億美元融資，以及2017年4月聯(lián)合滴滴投資的20億美元融資；在印度市場，軟銀擁有本土打車軟件Ola 30%的股權和一個董事會席位。

此外，軟銀還是滴滴出行的大股東。據(jù)雷帝觸網(wǎng)消息，在參與多輪融資后，軟銀在滴滴的持股為14.5%左右。

軟銀正在構建一個龐大的網(wǎng)約車網(wǎng)絡。其公布的運營數(shù)據(jù)顯示，Uber平臺日訂單量達到1500萬，滴滴平臺日訂單量為2500萬，而Grab和Ola訂單量分別為350萬和150萬。

雖然Uber和滴滴、Grab都達成了?；饏f(xié)議，但在印度市場，其仍與軟銀投資的本土競爭對手Ola展開鏖戰(zhàn)。Uber CEO Dara Khosrowshah最近在新德里對記者表示：“軟銀可能有自己的想法，但是他們的想法并不能左右我們的決策?！監(jiān)la方面也表示擔心軟銀未來有可能會要求他們與Uber進行業(yè)務合并，不再讓他們獨立運營。

軟銀方面認為，最終每個地區(qū)將只有一家網(wǎng)約車公司占據(jù)主導地位。而每個地區(qū)市場規(guī)模足夠大，這些公司未來可能沒有進一步擴張的需求。

軟銀董事長孫正義近期在接受采訪時表示，“如果Uber、滴滴出行或Grab管理層達成協(xié)議，會提高股東價值，我們會研究這一點。但我們不會強迫他們做任何事。”

不過網(wǎng)約車市場的戰(zhàn)事無休，各方很難只著眼于發(fā)展區(qū)域市場，而是積極拓展邊界。雖然折戟中國市場，但Uber與滴滴的競爭在日本市場延續(xù)。

在日本，Uber正準備與中國的滴滴出行展開競爭。今年2月，滴滴和軟銀宣布計劃成立合資企業(yè)，進入日本出租車市場，計劃首先在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開始試運營。Uber在日本的業(yè)務包括Uber Eats和出租車調(diào)度及包車服務，不過并未取得太多市場份額。Uber CEO表示，將改變策略，更好地把握日本規(guī)模160億美元出租車行業(yè)的機會。