【航空】人臉識別過安檢在重慶機場全覆蓋 更多“黑科技”打造智慧機場

人臉識別在重慶機場安檢通道目前已實現(xiàn)了全覆蓋，而這，只是打造“智慧機場”的第一步。

　　從今年1月起，走進新投用的重慶江北機場T3A航站樓，乘客須經(jīng)人臉識別才能通過安檢。3月21日，機場安檢智能識別系統(tǒng)在重慶機場通過階段性驗收。
　　人臉識別在重慶機場安檢通道目前已實現(xiàn)了全覆蓋，而這，只是打造“智慧機場”的第一步。接下來，機場更高等級的安檢智能項目：巡邏機器人、行李X光機器判圖、攝像監(jiān)控找人等“黑科技”將陸續(xù)在重慶機場鋪開，并延伸到車站、碼頭等，從而提高整個重慶的交通安全檢查等級和效率。
　　人臉識別過安檢只需2秒 將來在登機口也不需刷登機牌了
　　21日，在重慶機場T2和T3航站樓看到，所有的安檢通道已全部使用上機場安檢智能識別系統(tǒng)，通過人臉識別，一個旅客在安檢口出示身份證后，系統(tǒng)可快速識別出證件與證件使用人的相似度能達到多少，快速判斷出是否為同一個人，人均檢查時間只需2秒左右，而人工驗證平均需要花費10秒左右。新技術大大縮短了核查時間，提高了通行效率。
　　坐過飛機的都知道，過了安檢后，上飛機前，在登機口還要再刷一下登機牌。據(jù)中科院重慶綠色智能技術研究院智能安全技術研究中心主任石宇介紹，機場安檢智能識別系統(tǒng)即將推出二代升級版產(chǎn)品，屆時，從安檢通道到登機口將全部省去人工驗證環(huán)節(jié)，完全靠人臉識別來驗證。那么，在登機口就不用人工檢查登機牌了，因為安檢過閘機時，你的身份信息和照片已經(jīng)傳輸?shù)降菣C口，只需到了這里再刷一次臉卡就行。這樣，安全性提高，也防止上錯飛機的情況發(fā)生。
　　由人臉識別上升到圖形識別 更多“黑科技”打造“智慧機場”
　　據(jù)石宇介紹，人臉識別只是打造“智慧機場”的第一步，此次通過階段性驗收，意味著后面的“智慧機場”項目將陸續(xù)展開。　
　　那么，“智慧機場”還包括哪些“黑科技”呢？
　　石宇表示，主要是由人臉識別上升到圖形識別。比如，現(xiàn)在機場安檢過行李要用X光安檢機判圖，判圖人員至少要培訓一年以上，才能獨立判圖。下一步，將研發(fā)一種機器人看圖模式，能更有效地進行危險品識別和提醒，提高效率和準確率，減少人力成本。
　　另外，通常一個大型機場的停機坪圍欄大約40平方公里以上，現(xiàn)在人工開車巡邏一圈至少要花一個小時。今后將研發(fā)出一種巡邏機器人，效率比人工開車要高很多。巡邏過程中，一旦發(fā)現(xiàn)圍欄外有人徘徊，有翻越圍欄的舉動時，機器人就會提前預警，并且“盯緊”這個人，防止有人翻進來破壞機場設施。
　　再比如，現(xiàn)在有些時候在臨近登機時，一些乘客還沒到位，機場通常是通過廣播提醒他們盡快登機。而下一步，他們將研發(fā)升級機場的監(jiān)控設備，通過“智能攝像頭”對一群人的識別和分析，迅速找到目標，鎖定位置。
　　據(jù)石宇透露，目前，這些“黑科技”大多已處在研發(fā)階段，預計將在不久的將來在機場進行試用。由于機場是交通安全檢查當中級別最高的，一旦這些系統(tǒng)可以在機場適用，那么下一步，也將延伸到汽車站、火車站、碼頭等，從而提高整個重慶的交通安全檢查等級和效率。