高德地圖進(jìn)軍共享出行 上線順風(fēng)車“零傭金 不營(yíng)利”新業(yè)務(wù)

　　阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛致辭

　　3月27日，高德地圖宣布推出順風(fēng)車新業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地將率先上線，同時(shí)也將開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等一二線城市的車主招募，之后還將會(huì)逐步擴(kuò)展到全國(guó)更多城市。

　　高德公益順風(fēng)車平臺(tái)正式發(fā)布

　　與其他順風(fēng)車平臺(tái)抽取用戶10%傭金不同的是，高德公益順風(fēng)車平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽取傭金，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，對(duì)城市道路不添堵。旨在基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，從而提升社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

　　阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示：“高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)的推出，完全是順勢(shì)而為。高德不僅擁有大量的用戶出行需求，也有億級(jí)的自駕車主用戶，在使用場(chǎng)景上與順風(fēng)車具有非常高的契合度。此外，高德在交通大數(shù)據(jù)、智能躲避擁堵、城市交通大腦等方面有深厚的積累，與順風(fēng)車業(yè)務(wù)相結(jié)合，可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)?！?/p>

　　根據(jù)高德與清華-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，以北京五環(huán)范圍內(nèi)為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發(fā)展順風(fēng)拼車，預(yù)計(jì)每年可減少駕車?yán)锍碳s1.11億公里，相當(dāng)于減少3萬(wàn)噸的碳排放。

　　然而，目前部分平臺(tái)為了提高市場(chǎng)占有率，依靠大量補(bǔ)貼拉攏新增車主，人為地刺激了道路車輛的增加，使得交通壓力不降反增。據(jù)高德交通大數(shù)據(jù)顯示，某平臺(tái)在北京上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)一周后后，包括海淀、石景山等多個(gè)城區(qū)的交通擁堵情況，不僅沒(méi)有減緩反而有所增加。而這些平臺(tái)在占據(jù)市場(chǎng)之后，為了獲取營(yíng)收，又不斷提高抽取用戶傭金的比例，一般約為車費(fèi)的10%。

　　對(duì)此劉振飛表示：“有些順風(fēng)車平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)背離了共享出行的理念。” 同時(shí)，強(qiáng)調(diào)高德公益順風(fēng)車的初衷是“真公益，真順風(fēng)”，堅(jiān)持不以營(yíng)利為目的，撮合的是高德平臺(tái)上現(xiàn)有的自駕出行用戶以及真實(shí)的用戶出行需求，堅(jiān)決不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，不會(huì)刺激運(yùn)力額外增加。

　　此外，在技術(shù)方面，高德還獨(dú)創(chuàng)性地將順風(fēng)拼車與實(shí)時(shí)交通路況、智能躲避擁堵等技術(shù)融合起來(lái)，將更好地匹配用戶的出行需求，提供不繞路、不擁堵的最佳合乘路線。

　　高德地圖共享出行負(fù)責(zé)人童遙介紹新業(yè)務(wù)內(nèi)容

　　高德地圖共享出行負(fù)責(zé)人童遙還介紹到，通過(guò)借助城市交通大腦的技術(shù)手段撮合現(xiàn)有出行需求，實(shí)現(xiàn)空座分享，就可以在不增加商業(yè)運(yùn)力的情況下，將城市道路利用率提升一到三倍，從而為用戶推薦全局最優(yōu)的路線規(guī)劃，降低城市整體擁堵壓力。

　　在移動(dòng)支付和信用驗(yàn)證安全體系方面，童遙還介紹到，作為阿里巴巴生態(tài)的一部分，高德順風(fēng)車打造了全方位的安全保障服務(wù)。在車主審核方面，嚴(yán)格要求車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、手機(jī)號(hào)碼上傳和接受審核，并通過(guò)支付寶進(jìn)行實(shí)名身份驗(yàn)證。為保證隱私安全，乘客和車主彼此聯(lián)系時(shí)全部采用虛擬號(hào)碼，防止真實(shí)手機(jī)號(hào)泄露。針對(duì)每一單的行程，都提供意外傷害保險(xiǎn)，保證每個(gè)車主和乘客都受到權(quán)益保障。此外，高德順風(fēng)車平臺(tái)還提供了司乘雙方的信用值評(píng)分和匿名評(píng)價(jià)，以及7×24小時(shí)的客服支持等服務(wù)。

　　在用戶成本方面，高德不抽傭金，目前由第三方收取的服務(wù)費(fèi)，也由高德來(lái)補(bǔ)貼。因此，用戶的出行成本目前僅限于行程費(fèi)用，比出租車和網(wǎng)約車的成本要優(yōu)惠得多。高德順風(fēng)車司乘雙方通過(guò)支付寶進(jìn)行支付，也能夠帶來(lái)更加透明、安全和便捷的體驗(yàn)。

　　順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線，也意味著高德一站式出行服務(wù)平臺(tái)易行平臺(tái)的又一次升級(jí)。此前，高德易行平臺(tái)已于2017年7月上線，目前已經(jīng)接入了滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車、ofo、摩拜單車和飛豬旅行等眾多的出行服務(wù)商，可為用戶提供十多種不同的出行方式。

　　此次推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，還將堅(jiān)持綠色的共享出行方式，通過(guò)撮合共同的出行需求，實(shí)現(xiàn)提高社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。

　　發(fā)布會(huì)上，高德還公布了2018年公益計(jì)劃，今年將不斷落實(shí)精準(zhǔn)扶貧、綠色出行、身邊公益以及用戶公益成就平臺(tái)等眾多公益創(chuàng)新項(xiàng)目。其中，高德順風(fēng)車就是踐行綠色出行的重要項(xiàng)目。