【行業(yè)動態(tài)】全球運營商在物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略上是如何布局的？

經(jīng)過幾年的醞釀和發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的概念在全球范圍內(nèi)迅速被認可，并成為新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一。

根據(jù)Strategy Analytics的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2017年年底，近200億個物聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)設備將在全球被部署，未來四年將會再增加100億個。已然將物聯(lián)網(wǎng)納入發(fā)展戰(zhàn)略的中國運營商，有必要了解全球物聯(lián)網(wǎng)的部署情況，以優(yōu)化資源配置，抓住物聯(lián)網(wǎng)機遇。目前，整個國際物聯(lián)網(wǎng)建設呈現(xiàn)出eMTC和NB-IoT共同發(fā)展的特點。截至2017年11月，全球已有28張移動物聯(lián)網(wǎng)商用。其中，包括美國AT&T和Verizon在內(nèi)的5家運營商商用了5張LTE-M網(wǎng)絡；包括沃達豐、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、韓國電信、德國電信等在內(nèi)的運營商共商用了23張NB-IoT網(wǎng)絡。

2017年作為NB-IoT的商用元年，中國電信和中國移動陸續(xù)完成了全球規(guī)模最大的NB-IoT網(wǎng)絡建設。中國電信提出，要在“十三五”階段，建成智能連接生態(tài)圈，目前，其物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)已具雛形。2017年5月，經(jīng)過提前布局、標準跟蹤、外場試驗、版本發(fā)布、商用部署等一系列工作，中國電信正式宣布建成全球首個NB-IoT商用網(wǎng)絡。

中國移動提出了“大連接”戰(zhàn)略。2017年，中國移動物的連接凈增規(guī)模已超過個人和家庭連接，在總凈增連接中占比達到 61.8%，成為驅(qū)動連接規(guī)模增長的第一動力。按照計劃，2017年年底，中國移動共實現(xiàn)了346個城市NB-IoT連續(xù)覆蓋。

諸如AT&T（美國電信公司）、Verizon（美國電信公司）、KDDI（日本電信運營商）、NTT DoCoMo（日本電信運營商）等都先后開展了eMTC商用。

早在2015年，AT&T就提出了“將人們的生活、工作和娛樂等各個方面與世界連接起來，并將連接做到最好”的戰(zhàn)略愿景。2017年年初，AT&T宣布在全國范圍內(nèi)推出LTE-M網(wǎng)絡，同時推出LTE-M套餐計劃，每個設備的月資費起步價低至1.5美元，年度計劃、多年期計劃以及更多設備數(shù)量計劃還將獲得更大的折扣。

Verizon公司在2015年宣布了物聯(lián)網(wǎng)的全球戰(zhàn)略。2017年3月底，Verizon在美國本土推出了第一個全國性的商用LTE-M網(wǎng)絡，覆蓋面積達到240萬平方公里。其套餐設定為每個設備每月最低2美元，同時提供批量激活和批量購買的定制化選擇。

KDDI在2017年推出商用LTE-M網(wǎng)絡。KDDI引領日本物聯(lián)網(wǎng)市場，利用其全國LTE網(wǎng)絡和先進的計量基礎設施服務，向日本百分之九十的公用事業(yè)單位提供服務。KDDI已經(jīng)有超過15年提供物聯(lián)網(wǎng)和M2M服務的歷史，為智能電表和遠程監(jiān)控等領域的客戶提供服務。日本KDDI宣布收購本土物聯(lián)網(wǎng)（IoT）通信平臺提供商Soracom，為未來的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務做好準備。

4G LTE芯片制造商Sequans Communications已經(jīng)與NTT DOCOMO簽署協(xié)議，將通過Sequans的Monarch LTE平臺來推動日本移動運營商NTT DOCOMO網(wǎng)絡上的LTE-M設備和應用的發(fā)展。這兩家公司已經(jīng)在LTE蜂窩物聯(lián)網(wǎng)方面進行了多年合作，這兩家公司之間的合作首先是基于LTE Cat 1技術(shù)的。而本次合作的目標是在日本開發(fā)和催熟LTE-M生態(tài)系統(tǒng)。

不同行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用的普及和成熟，推動了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?？纱┐髟O備、智能家電、自動駕駛汽車、智能機器人等，數(shù)以百億計的新設備將接入網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)的興起，將帶動工業(yè)、汽車行業(yè)、城市建設等領域的智能化升級。全球運營商在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務拓展方面，均積極開展探索。

我國三家運營商協(xié)同合作伙伴，在各個垂直行業(yè)合作領域取得了豐碩的成果。中國移動在交通方面，為摩拜單車提供了基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的定位更準確、開鎖更便捷的解決方案；能源方面，為港華燃氣提供基于NB-IoT產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡測試環(huán)境。

2017年3月，全球首個基于NB-IoT技術(shù)的智慧水務項目在廣東深圳率先商用，中國電信、深圳水務、華為公司聯(lián)合發(fā)布《NB-IoT智慧水表白皮書》；6月，中國電信在上海向全球發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)開放平臺，聯(lián)合全球的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同實現(xiàn)全球“產(chǎn)品大融合、渠道大聯(lián)動、成果大共享”；7月，在雄安新區(qū)，基于NB-IoT的智慧城市管理應用示范點全面建成，并正式投入使用。

對AT&T和Verizon而言，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務正在滲透到越來越多的領域，工業(yè)和城市建設是重點。

在汽車行業(yè)，AT&T已與全球排名前24家的汽車廠商中的20家建立了合作關(guān)系，使用戶可以獲得更佳的駕駛體驗和更高的安全性；Verizon則收購了北美一家領先的GPS車輛追蹤公司。在城市建設領域，AT&T在其總部所在地達拉斯建立了智能城市生活實驗室，應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠程控制路燈，使用環(huán)境傳感器測量不同類型的污染物以及溫度、空氣濕度和大氣壓力等；Verizon收購了一家提供智能LED燈的公司，數(shù)萬LED傳感燈具通過LTE eMTC連接成密集的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)格，對整個城市核心區(qū)和交通干道形成空間地理信息的全覆蓋。

截至目前，全球五大運營商發(fā)布了NB-IoT套餐。

中國電信是全球第一家發(fā)布NB－IoT業(yè)務套餐的運營商，可以說是NB－IoT歷史上具有里程碑的事件。據(jù)悉，中國聯(lián)通的套餐資費分為連接服務費和高頻功能費?？梢院唵蔚睦斫鉃檫B接費用＝電信NB－loT連接總數(shù)＊每個NB－loT連接的連接單價。中國電信推出的NB－loT套餐計費模式從連接體現(xiàn)價值，摒棄了在NB－loT中價值極低的流量收費模式，獨創(chuàng)先河。

在2017年11月舉行的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動也首次公開了NB－IoT套餐資費，推出簡明實惠的包年資費，包括20元和40元兩檔，但是更具體的資費細節(jié)暫未公布。

中國聯(lián)通也推出了NB－IoT資費套餐，該資費設置了兩種使用方式：VPDN定向流量和互聯(lián)網(wǎng)流量（即：通用流量），兩種方式的資費標準不同。單個“連接”按包月流量收費，設置了3檔包月總流量包，超出流量部分按“包外資費”來計費。資費套餐中還包含了每月1元的“平臺使用費”。

德國電信推出的NB－IoT業(yè)務套餐，一共分為兩檔：NB－IoT Access（NB－IoT接入）。這是一個簡化的NB－IoT設備連接套餐，起步價為199歐元，其中包含6個月的25張SIM卡激活，每張SIM卡有500 kB。增值服務可選：私有的APN（以IPsec密鑰加密）。NB－IoT Access ＆ Cloud of Things（NB－IoT接入以及物聯(lián)云），是一個更為綜合的NB－IoT產(chǎn)品連接包，其中包括德國電信的物聯(lián)云（Cloud of Things）平臺。該套餐的起步價為299歐元，除了享受NB－IoT Access套餐的服務外，還額外包含接入到德國電信的物聯(lián)云平臺進行設備與數(shù)據(jù)管理。

2018年1月10日，T－Mobile推出了美國首個NB－IoT資費套餐，每年6美元（約合人民幣39元），每小時內(nèi)10個單包傳輸（最高速率64kbps），每年的流量上限是12MB。T－Mobile指出，該套餐有利于NB－IoT在資產(chǎn)追蹤、智慧城市以及智慧農(nóng)業(yè)等領域得到應用。

這些套餐形式各異，但是都繞不開流量和連接數(shù)這兩大關(guān)鍵點。橫向比較，我國三大運營商的NB－IoT套餐的費用遠低于T－Mobile和德國電信的費用?？v向比較，低資費不是唯一吸引用戶的賣點，中國電信在NB－IoT方面，領先于國內(nèi)另外兩大運營商，可選套餐模式較多，更具吸引力。

GSMA認為，到2025年全球?qū)?70億物聯(lián)網(wǎng)連接，其中約70%為短距離連接。具體來看，2016年的物聯(lián)網(wǎng)移動連接數(shù)為4.5億個，到2025年將達到50億個。其中蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（2G/3G/4G）連接數(shù)到2025年將達到20億個，LPWA連接數(shù)到2025年將達到30億個。到2022年，56%的活躍LPWA連接將采用授權(quán)頻譜技術(shù)。

電信運營商有望在2025年創(chuàng)造高達1900億美元的物聯(lián)網(wǎng)收入。相比于2016年，將有近20倍的增長。

這些收入中，設備和連接僅占約20%，平臺和應用將占收入的45%，物聯(lián)網(wǎng)咨詢和管理服務將占約35%的收入。Mchina預測，在2025年主要垂直行業(yè)移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)中，互聯(lián)汽車占42%，其后依次為互聯(lián)能源18%、互聯(lián)工業(yè)13%、智能家居8%、消費者電子6%、智慧醫(yī)療6%等。

我國運營商已經(jīng)準備好通過擴大物聯(lián)網(wǎng)部署規(guī)模和提升物聯(lián)網(wǎng)應用水平，來爭取物聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大收益。

安全正越來越成為技術(shù)應用過程中的不穩(wěn)定因素。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，世界范圍內(nèi)電力、能源、機場等重要機構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)絡和設備頻頻受到攻擊，物聯(lián)網(wǎng)信息安全“痛點”頻現(xiàn)。Juniper Research預測，到2019年，全球的數(shù)據(jù)泄露的損失將達到2.1萬億美元，物聯(lián)網(wǎng)將占損失的很大一部分。完善物聯(lián)網(wǎng)保障體系，迫在眉睫。

成本已經(jīng)成為智能城市項目面臨的一項重要挑戰(zhàn)。Machine Research預計，在沒有互用性標準的情況下部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案，會讓全球的智能城市項目在2025年之前增加3410億美元的成本；沒有標準化的解決方案，全球智能城市項目的部署成本將達到1.12萬億美元，而如果使用標準化的解決方案，這個成本可以降到7810億美元。建立通用互用性標準，急需提上日程。

我國物聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展瓶頸和深層次問題依然突出。芯片、傳感器、操作系統(tǒng)等核心基礎能力依然薄弱，高端產(chǎn)品研發(fā)能力不強，原始創(chuàng)新能力與發(fā)達國家差距較大；產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足，表現(xiàn)在市場與產(chǎn)業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的脫節(jié)，缺少整合上下游資源、引領產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的龍頭企業(yè)等。