國務(wù)院再降實體經(jīng)濟(jì)物流成本，將取消高速公路省界收費站

國務(wù)院總理李克強(qiáng)5月16日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署推進(jìn)政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通辦和企業(yè)群眾辦事“只進(jìn)一扇門”“最多跑一次”；決定在全國推開外資企業(yè)設(shè)立商務(wù)備案與工商登記“一口辦理”；確定進(jìn)一步降低實體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。

為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，會議確定三項具體措施，具體可以細(xì)分為9大條：我們可以看出，這次政策第一、第二項都有具體時間表，這和以往發(fā)布的政策有所區(qū)別，具體如下：

第一項：從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。

第二項：今年底前，實現(xiàn)：貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”；簡并貨運車輛認(rèn)證許可，對未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實行備案管理；取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證；對貨運車輛推行跨省異地檢驗；制定貨車加裝尾板國家標(biāo)準(zhǔn)，完善管理。

第三項：推動取消高速公路省界收費站；簡化物流企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立手續(xù)。

采取上述措施，加上增值稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運價，預(yù)計全年降低物流成本120多億元。會議要求積極發(fā)展公路、鐵路、水運多式聯(lián)運，進(jìn)一步提升物流效率。