田麗萍：人工智能技術(shù)在智慧公路領(lǐng)域的應(yīng)用

19日下午，北京國(guó)家會(huì)議，在2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)智慧交通分論壇上，中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、中國(guó)交建智能交通研發(fā)中心主任田麗萍分享了中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司參與的人工智能技術(shù)在智慧道路領(lǐng)域應(yīng)用案例及經(jīng)驗(yàn)。

　　北京新機(jī)場(chǎng)高速是北京市交通委智慧公路示范工程。全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；高速公路與軌道交通共構(gòu)段，長(zhǎng)度約7.9公里；除收費(fèi)站采用路基形式外，其余均為高架橋形式，橋梁占比約為87%。北京新機(jī)場(chǎng)高速實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通狀態(tài)的全面感知，即視頻精準(zhǔn)監(jiān)控、交通特征及環(huán)境采集、建設(shè)橋梁智能監(jiān)測(cè)傳感網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高架橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和評(píng)估預(yù)警；在安全方面，采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志、消冰除雪系統(tǒng)、霧區(qū)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)限速系統(tǒng)、車輛超速抓拍系統(tǒng)、分合流預(yù)警系統(tǒng)等措施；支付方式包括ETC支付、“無感”支付和掃碼支付，最大程度地了保障出行的安全、暢通。

　　延崇高速公路（北京段）是交通運(yùn)輸部智慧公路試點(diǎn)示范工程、交通運(yùn)輸部綠色公路示范工程，通過有線、無線，地空一體化的全方位通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)語音、視頻、數(shù)據(jù)融合的應(yīng)急指揮調(diào)度功能。打造智慧服務(wù)區(qū)，與車企、高校、科研院所以及通信企業(yè)合作，開展?fàn)I運(yùn)貨車的編隊(duì)研究應(yīng)用以及基于智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)的微公交的示范。特殊時(shí)空無人駕駛的應(yīng)用嘗試：奧運(yùn)期間，能在服務(wù)區(qū)中轉(zhuǎn)樞紐至賽場(chǎng)之間嘗試采用無人駕駛巴士，實(shí)現(xiàn)人員及物資的擺渡。

　　田麗萍認(rèn)為當(dāng)前我們正站在交通大國(guó)的新起點(diǎn)，正在奮力向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，按照交通運(yùn)輸部實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，在智慧公路建設(shè)方面，重點(diǎn)是做好智慧公路示范試點(diǎn)工程，在此基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、形成智慧公路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，突破地域、管理瓶頸，建立以智能交通為主攻方向的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)體系，精準(zhǔn)聚焦公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化提升工作，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)奠定良好的基礎(chǔ)。