廣元交警“互聯(lián)網(wǎng)+”思維打造“智慧交管”

面對(duì)“人、車(chē)、路”日益突出的供需矛盾，四川省廣元市公安局交警支隊(duì)近年來(lái)始終堅(jiān)持“科技導(dǎo)向、實(shí)效實(shí)用”理念，緊扣公安改革主旋律，以“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”思維傾力打造“智慧交管”，提升道路交通管理信息化、智能化、精細(xì)化水平。

建成智能平臺(tái) 織好路面管控“三張網(wǎng)”

織牢指揮調(diào)度網(wǎng)。投入2600余萬(wàn)元建成1個(gè)”智能交通”指揮控制中心、3個(gè)高規(guī)格的指揮控制分中心，同步建設(shè)集信號(hào)燈控制、違停抓拍、智能卡口、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)于一體的城市智能交通系統(tǒng)，具備指揮調(diào)度扁平化、信號(hào)控制精細(xì)化、路面管控智能化、警務(wù)管理可視化、警情研判信息化等功能，實(shí)現(xiàn)了道路交通信息前端收集、集中處理、分析研判、下達(dá)實(shí)施一體化運(yùn)作，為全市道路交通構(gòu)筑起了動(dòng)態(tài)管控屏障; 織密違法查處網(wǎng)。推進(jìn)“天網(wǎng)”工程建設(shè)，在市城區(qū)設(shè)置燈控系統(tǒng)45個(gè)點(diǎn)位、視頻系統(tǒng)75個(gè)點(diǎn)位、”電子警察”系統(tǒng)39個(gè)點(diǎn)位、流量采集系統(tǒng)9個(gè)點(diǎn)位、誘導(dǎo)系統(tǒng)3個(gè)點(diǎn)位、斑馬線禮讓行人系統(tǒng)3個(gè)點(diǎn)位, 基本覆蓋市城區(qū)主要出入口、主次干道和重要路口，實(shí)行路面動(dòng)態(tài)巡邏隊(duì)和空中靜態(tài)執(zhí)法點(diǎn)相結(jié)合的管控模式，實(shí)現(xiàn)違章查處由“人海戰(zhàn)術(shù)”向“科技支撐”轉(zhuǎn)變。去年，該支隊(duì)依托緝查布控系統(tǒng)，攔截查處“違法大王”車(chē)輛670余輛，成功偵破55起致人傷亡重大肇事逃逸案件，影響惡劣的肇事逃逸案件偵破率達(dá)100%，極大震懾了交通違法犯罪; 織就勤務(wù)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)。在10個(gè)大隊(duì)建成集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、違法抓拍、信息管理等多項(xiàng)功能于一體的智慧交通交通指揮分控中心，并與支隊(duì)指揮中心聯(lián)網(wǎng)，對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)路口、路段實(shí)行24小時(shí)視頻監(jiān)控、巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵警情，快速指令警力就近快速處置，告別以往“一機(jī)一人”燈控的加人、加哨人海戰(zhàn)術(shù)，減少中間環(huán)節(jié)和指揮層次，減少指揮層級(jí)，保證指揮中心和路面民警間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”指揮、“垂直式”調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了“勤務(wù)跟著警情走”的目標(biāo)，確保了“一呼百應(yīng)、指揮精準(zhǔn)、反應(yīng)快速、防范高效、打擊精確”的目標(biāo)，提升違法行為查處、路面秩序維護(hù)、交通警衛(wèi)安保等勤務(wù)實(shí)效。

依托信息應(yīng)用 提升道路通行“加速度”

城市道路“組織優(yōu)化”。建成信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)車(chē)流數(shù)據(jù)采集、分析、研判的基礎(chǔ)上，并聘請(qǐng)了西南交大、省交警總隊(duì)、成都市交管局的專(zhuān)家教授，對(duì)市城區(qū)主要街道和路口進(jìn)行勘察，規(guī)范設(shè)置交通信號(hào)燈，重點(diǎn)優(yōu)化了高峰、平峰、節(jié)假日的配時(shí)方案，提高道路資源利用率和路網(wǎng)整體通行效率。去年，車(chē)輛在市城區(qū)路口通行延誤減少約17%，市城區(qū)交通堵塞警情較去年同期減少22%; 交通事故“掌上處理”。借助網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋憬菪裕焖偬幹媒煌ㄊ鹿?，依托“快處快賠工作微信群”和“快處快賠工作QQ群”，將全市保險(xiǎn)公司理賠業(yè)務(wù)員、安全員及事故處理民警添加為聯(lián)系人，對(duì)事故責(zé)任明確、損失較小、無(wú)人員受傷的輕微交通事故，處警民警只需拍取照片上傳，快處快賠中心工作人員實(shí)時(shí)對(duì)上傳的事故照片、當(dāng)事人身份信息進(jìn)行審核，并全面收集事故證據(jù)、圖片后，保險(xiǎn)公司及時(shí)向當(dāng)事人銀行賬戶(hù)支付保險(xiǎn)賠款，及時(shí)了結(jié)快處快賠案件，既節(jié)約了等待時(shí)間，效緩解了交通擁堵，又減輕了接處警壓力，釋放了警力。今年以來(lái)，已通過(guò)“微信群”快速處理交通事故710余起; 路口燈次“動(dòng)態(tài)調(diào)整”。對(duì)市城區(qū)46處信號(hào)燈采用分時(shí)段控制，根據(jù)白天各路口采集的交通信息，調(diào)整夜間車(chē)流量減少后燈次間變化時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了“統(tǒng)一運(yùn)行模式”向“早晚高峰模式”轉(zhuǎn)變，有效避免綠燈空放、車(chē)輛等待紅燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情形。同時(shí)，在遇有安保任務(wù)時(shí)，根據(jù)路口車(chē)流情況，優(yōu)化路口交通信號(hào)燈控制，調(diào)整紅綠燈配時(shí)，形成有效的“綠波通行”，最大限度縮短路口等待時(shí)間; 違章停車(chē)“自動(dòng)抓拍”。以城市“治亂緩堵”工程為契機(jī)，建成啟動(dòng)電子抓拍系統(tǒng)，對(duì)城區(qū)道路特別是“文明示范街(路)”進(jìn)行自動(dòng)視頻監(jiān)控巡視，只要停車(chē)超過(guò)規(guī)定時(shí)間，都將被抓拍系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別和記錄抓拍，并以“不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)”作“罰款100元、記3分”的處罰，既節(jié)省了警力，又震懾了違停行為，同時(shí)有效避免了因現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法而引發(fā)的糾紛。

釋放科技紅利 增強(qiáng)人民群眾“獲得感”

搭建網(wǎng)上車(chē)管所。建立“互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”、“廣元網(wǎng)上公安局”和四川交警“966669”服務(wù)專(zhuān)柜，依托“互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”和“廣元網(wǎng)上公安局”，實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)車(chē)駕業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，提供車(chē)駕業(yè)務(wù)短信提示、交通違法處罰、路況查詢(xún)等10大類(lèi)共131項(xiàng)網(wǎng)上免費(fèi)服務(wù)，真正讓數(shù)據(jù)跑路，增強(qiáng)群眾獲得感。去年以來(lái)，接受網(wǎng)上預(yù)約檢測(cè)車(chē)輛1.2萬(wàn)余臺(tái)次，辦理網(wǎng)上車(chē)管業(yè)務(wù)0.7萬(wàn)余人次; 搭建機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)。建成“機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市8家機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的視頻監(jiān)控、圖像比對(duì)、數(shù)據(jù)審核和實(shí)時(shí)上傳等功能，并遠(yuǎn)程審核和遠(yuǎn)程核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，監(jiān)管審驗(yàn)率達(dá)100%，改變了多年來(lái)的傳統(tǒng)審驗(yàn)?zāi)Ｊ?，極大節(jié)省了警力。去年，發(fā)現(xiàn)處罰檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)3家次，并進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰，嚴(yán)把了交通事故車(chē)輛源頭關(guān); 搭建駕考監(jiān)管平臺(tái)。利用“駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)”，將機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)死碚摽荚嚭偷缆否{駛技能考試監(jiān)控接入平臺(tái)，對(duì)駕駛學(xué)員駕考情況的常態(tài)化巡查和全程化掌控，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)考試科目的“全過(guò)程、無(wú)縫隙”監(jiān)控，確保駕考評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)判尺度的一致性，提升考試公信力和準(zhǔn)確性，把好了道路交通管理第一道“關(guān)口”; 搭建公共服務(wù)平臺(tái)。每天在交警直播間，通過(guò)104.8廣元交通旅游廣播電臺(tái)，每隔15分鐘播報(bào)城區(qū)主要路段、路口的交通路況，實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)，成為市內(nèi)交通運(yùn)行的空中紅綠燈。同時(shí)，通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)，將機(jī)動(dòng)車(chē)違法、年檢、報(bào)廢及交通管理規(guī)定、資訊，及時(shí)發(fā)送給交通參與者，將交管服務(wù)延伸到每個(gè)駕駛員，打造了“網(wǎng)、視、聽(tīng)”全方位的交管服務(wù)體系。