從高精度定位手機(jī)看城市精細(xì)化管理應(yīng)用

在現(xiàn)實(shí)生活中，不少人通過(guò)手機(jī)APP打車的過(guò)程中會(huì)有類似遭遇，在建筑物復(fù)雜的場(chǎng)景下，類似陸家嘴金融城，司機(jī)兜圈找不到人，共享單車用戶開關(guān)鎖的位置數(shù)據(jù)誤差較大，經(jīng)緯度信息經(jīng)常發(fā)生漂移到黃浦江的笑話，這就是手機(jī)定位偏差問(wèn)題所導(dǎo)致的。目前大多數(shù)智能手機(jī)使用L1頻段1575.42MHz的GPS信號(hào)進(jìn)行定位，其缺點(diǎn)便是帶寬較?。?MHz），“最小刻度”為300米，也是它的誤差范圍，而且它還會(huì)受到電離層延時(shí)和建筑物反射干擾，影響其定位精度。因此，在用戶實(shí)際定位過(guò)程中L1頻段GPS會(huì)發(fā)生較大距離偏差。

為了避免L1定位不精準(zhǔn)的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)某知名企業(yè)保留L1頻段的GPS同時(shí)，引入了L5頻段的GPS，成為首款搭載“L1+L5”雙頻段GPS的智能手機(jī)。據(jù)了解，L5即1176.45MHz頻段GPS信號(hào)的帶寬高達(dá)10MHz，是L1頻段的10倍，單顆衛(wèi)星定位測(cè)距誤差也隨之降至30米。同時(shí)，L5頻段GPS信號(hào)不易受反射干擾。國(guó)際電氣電子工程師學(xué)會(huì)IEEE預(yù)測(cè)，隨著GPS整體解決方案的不斷進(jìn)步，未來(lái)面向普通消費(fèi)者的手機(jī)等也會(huì)漸漸普及雙頻GPS，最終使GPS定位精確到30厘米級(jí)別。對(duì)于位置精準(zhǔn)把握程度要求較高的類似網(wǎng)約車司機(jī)、長(zhǎng)途大貨車司機(jī)對(duì)該功能應(yīng)用有需求，如果類似的手機(jī)能夠廣泛應(yīng)用，用戶手機(jī)使用共享單車后的開關(guān)鎖定位信息的精度的問(wèn)題也就迎刃而解。

作為中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶端三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高定位、導(dǎo)航服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。如果單從精度上面來(lái)講，中國(guó)北斗較GPS相差不遠(yuǎn)，但目前幾乎所有的智能手機(jī)都在使用GPS導(dǎo)航定位。蘋果iPhone X就沒(méi)有支持北斗導(dǎo)航，而大部分手機(jī)廠商也不愿意使用北斗，主要是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前只覆蓋了亞太地區(qū)，有一定的地區(qū)限制。隨著最近我國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星——北斗三號(hào)的首批組網(wǎng)衛(wèi)星以“一箭雙星”的發(fā)射方式順利升空，標(biāo)志著我國(guó)正式開始建造北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。全球首個(gè)支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的高精度導(dǎo)航定位芯片也已發(fā)布，這是一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)基帶和射頻一體化芯片，超低功耗的第三代北斗芯片能在沒(méi)有地基增強(qiáng)的情況下，實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)的定位精度并實(shí)現(xiàn)芯片級(jí)安全加密。我們更期待國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商能夠使用其高精度定位，為廣大用戶提高更加精準(zhǔn)高效的位置服務(wù)，讓中國(guó)制造的位置服務(wù)走向全世界。