車聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā) 智能駕駛加速駛來

　　汽車網(wǎng)聯(lián)革命全球加速展開，鋪墊智能駕駛未來。21世紀以來，信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)與汽車加速融合。傳統(tǒng)汽車強國早在2003年就開始布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，中國從2009年進入Telematics時代也開始加速布局車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)政策屢次加碼，但是標準的不統(tǒng)一困擾生態(tài)的進一步發(fā)展。中國車聯(lián)網(wǎng)標準以《中國制造2025》為基礎(chǔ)，以促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)為目的，隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術(shù)接受程度快速提升情況已經(jīng)具備大規(guī)模應(yīng)用條件，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)，有望帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新機遇。

　　5G到來恰逢其時成就車聯(lián)網(wǎng)標準統(tǒng)一，釋放發(fā)展動能。車聯(lián)網(wǎng)作為一個對通信的穩(wěn)定性、及時性以及高帶寬等要求較高的通信應(yīng)用，前期一直受制于通信標準的不統(tǒng)一以及為人與人通信所制定的通信標準的物理限制等各方面因素而發(fā)展緩慢。而隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐漸推進，5G標準制定中也將車聯(lián)網(wǎng)作為重要的使用場景之一來進行設(shè)計，針對車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景對網(wǎng)絡(luò)性能的超高要求，5G網(wǎng)絡(luò)可以通過網(wǎng)絡(luò)切片等創(chuàng)新技術(shù)，提供低至1—5ms端到端時延和高至10Gbps峰值速率，從而推進車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加速和應(yīng)用普及。

　　北斗導航助推車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，成就大眾應(yīng)用突破點。北斗系統(tǒng)作為我國自主可控的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，二代系統(tǒng)在亞太地區(qū)的精度可媲美GPS，配合地基增強等技術(shù)可獲得更高精度的導航性能，在車輛導航定位方面將更具應(yīng)用潛力。我們認為車聯(lián)網(wǎng)對導航和定位的精度以及相應(yīng)的運營的服務(wù)質(zhì)量和體驗都相較于手機端等應(yīng)用有著更高的要求，而北斗導航配合地基增強系統(tǒng)在國內(nèi)將具備更大的優(yōu)勢。同時，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用又相較于行業(yè)和軍事應(yīng)用更貼近大眾。因此，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及有望推進北斗系統(tǒng)在國內(nèi)的應(yīng)用普及，進而逐步培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)成為北斗大眾民用絕佳突破口。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車鋪墊智能駕駛未來，車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑堅實信息高速公路。智能駕駛是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要目標應(yīng)用之一，智能駕駛的發(fā)展將推動車聯(lián)網(wǎng)進入新時代。從現(xiàn)有的各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車企推出的手機與汽車互聯(lián)，到以福特、沃爾沃等為代表的車企宣布推出高度自動駕駛汽車的計劃，智能駕駛行業(yè)在市場的推動下向著更高智能化的方向快速發(fā)展。智能駕駛行業(yè)的發(fā)展將推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，在通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理、車載終端等車聯(lián)網(wǎng)元素不斷探索改進，激光雷達、毫米波雷達等技術(shù)正快速突破。預(yù)計2020年之后，全球汽車行業(yè)將步入全方位車聯(lián)網(wǎng)時代，2030年之后，汽車行業(yè)將在車聯(lián)網(wǎng)的帶動下跨越到全新時代。

　　車聯(lián)網(wǎng)市場廣闊，云管端全面發(fā)力。汽車聯(lián)網(wǎng)已成為全球發(fā)展趨勢，潛力巨大。到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場保有量將達3.8億臺，全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量將從 2016年的2100萬臺增至9400萬臺，市場占比將達82%，在2015年至2020年間，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生8.1萬億美元的收入。預(yù)測到2035年，全球具有自動駕駛功能的汽車銷量將達2100萬臺。我國汽車保有量近十年來保持快速增長，截止至2017年8月，我國三大運營商車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)總計約5806萬，4G車載網(wǎng)終端自2016年起增長勢頭猛進，并將連續(xù)3至4年保持快速發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)的市場正在加速壯大，將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的“云管端”全面帶來發(fā)展空間。

　　2016-2020年全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量

　　數(shù)據(jù)來源：項目組整理

　　機遇與挑戰(zhàn)并存，打破堅冰即可快速發(fā)展。目前，車聯(lián)網(wǎng)仍舊處于起步階段，在車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全、通信容量與速率、智能交通系統(tǒng)建設(shè)以及法律和倫理道德方面都存在諸多問題亟待解決。這些問題困擾行業(yè)發(fā)展，成為行業(yè)痛點，自然也是最具備發(fā)展機會的領(lǐng)域，推薦關(guān)注相關(guān)領(lǐng)先企業(yè)。