2018互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇在京成功舉辦

7月25日，由公安部交通管理科學(xué)研究所、高德地圖、新浪微博聯(lián)合主辦的2018（第三屆）互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇在北京成功舉辦。國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理及相關(guān)行業(yè)的核心管理者和參與者將匯聚一堂，圍繞“新時(shí)代 新交通 新出行”為主題，共同探討城市交通管理創(chuàng)新方法和新思想。本屆論壇旨在為進(jìn)一步提升政府職能部門(mén)的決策水平和社會(huì)服務(wù)能力，為智慧交通乃至智慧城市的建設(shè)，提供智力支持。

論壇上，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通處處長(zhǎng)劉希龍、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任李克強(qiáng)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通分院院長(zhǎng)趙一新、清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)教授陸化普，以及廣東省公安廳交通管理局處長(zhǎng)張衛(wèi)華，分別圍繞互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理中的新思考、探索創(chuàng)新、交通與大數(shù)據(jù)的融合等分享見(jiàn)解，共同為城市“治堵”而努力。

論壇期間，以“改革 創(chuàng)新 智慧 便民”為主題的城市交通管理創(chuàng)新應(yīng)用論壇和以“新互動(dòng) 新表達(dá)”為主題的城市交通管理創(chuàng)新宣傳論壇亦成功舉辦。來(lái)自全國(guó)各地交通管理部門(mén)的創(chuàng)新帶頭人分享了各自交通管理領(lǐng)域的創(chuàng)新案例，如河北省秦皇島市交通警察支隊(duì)政委楊映輝介紹了引線穿針式的交通管理探索與實(shí)踐，廣東省中山市公安局交通警察支隊(duì)副政委江佩薇介紹了中山構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通-立體服務(wù)體系的探索，為國(guó)內(nèi)交通管理創(chuàng)新帶來(lái)了重要啟示。

對(duì)于中型城市中山來(lái)說(shuō)，最大的交通問(wèn)題是路口容易擁堵，為了解決這個(gè)難題，中山交警與高德對(duì)中山市區(qū)全部143個(gè)路口的紅綠燈進(jìn)行了智慧化管理：當(dāng)路口某個(gè)方向車流量變大時(shí)，大腦在全局視角下經(jīng)過(guò)計(jì)算，將這個(gè)方向的綠燈通過(guò)時(shí)間延長(zhǎng)，同時(shí)縮短其他幾個(gè)方向的綠燈時(shí)間。等這個(gè)方向的車輛變少時(shí)了，大腦會(huì)自動(dòng)重新規(guī)劃，始終保證紅綠燈時(shí)間與車流量的合理匹配。

智慧紅綠燈最大的特點(diǎn)是接入了“大腦”海量的數(shù)據(jù)源讓配時(shí)策略更優(yōu)，通過(guò)區(qū)域化調(diào)節(jié)以保證全局最優(yōu)，AI學(xué)習(xí)能力讓配時(shí)優(yōu)化越來(lái)越智能。據(jù)了解，“高德方案”通過(guò)智慧化管理中山紅綠燈，使中山的交通擁堵有了明顯緩解，2018年1季度數(shù)據(jù)顯示，中山市區(qū)通行速度環(huán)比提升了5.7%，停車次數(shù)下降了8%。

阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，高德地圖與阿里云一起聯(lián)手推出的城市大腦·智慧交通將為中國(guó)城市量身定制“高德方案”，重點(diǎn)落地中型城市、大型城市、超大型城市。目標(biāo)是在未來(lái)三年，每天服務(wù)6億人出行，為社會(huì)節(jié)約2億小時(shí)，讓合作城市的擁堵下降20%。

高德此次明確提出為超大型城市提供系統(tǒng)性解決方案。超大型城市因?yàn)楹缥?yīng)強(qiáng)帶來(lái)的人流和車流的聚集，使得這類城市擁堵面積占比很高，且擁堵還在向近郊擴(kuò)散。數(shù)據(jù)顯示，北京的擁堵里程占比為11.8%，廣州是9%，上海是7.6%。為了解決超大型城市的復(fù)雜交通問(wèn)題，高德地圖與阿里云一起聯(lián)手推出了“全局感知+路權(quán)分配+智慧誘導(dǎo)”的系統(tǒng)性解決方案。其中，全局感知是通過(guò)“大腦”的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，對(duì)海量視頻信息進(jìn)行分析處理，讓“大腦”能看懂視頻背后的“意義”，繼而“診斷”出城市交通的各種問(wèn)題并提出解決方案。路權(quán)分配是解決擁堵的一個(gè)有效方式，“大腦”在多元數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)某些道路資源分配不合理，會(huì)給出優(yōu)化建議。例如，某個(gè)路口的左轉(zhuǎn)車流量遠(yuǎn)大于右轉(zhuǎn)車流量，大腦分析后建議將中間的左右轉(zhuǎn)車道改為左轉(zhuǎn)車道，以適應(yīng)實(shí)際需求。另外，大腦還會(huì)對(duì)有必要設(shè)立“潮汐路段”的地方提出渠化建議，改善后預(yù)計(jì)通行效率提升約12%。

除此之外，超大型城市經(jīng)常舉辦演唱會(huì)、博覽會(huì)等大型活動(dòng)，高德方案會(huì)通過(guò)多種“智慧誘導(dǎo)”策略實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)分流，避免車流人流過(guò)于集中。比如，路過(guò)的用戶可在高德地圖中查看交警權(quán)威繞行路線推薦，以防進(jìn)入擁堵區(qū)。另外，大型活動(dòng)通常會(huì)提供一些臨時(shí)改建的停車場(chǎng)，這些位置過(guò)去是不會(huì)出現(xiàn)在導(dǎo)航指引中的，但高德與交警合作后，會(huì)接入這些數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算后為用戶推薦距離他最近的臨時(shí)停車場(chǎng)，分流停車擁堵。除此之外，高德方案還會(huì)通過(guò)誘導(dǎo)屏、行人過(guò)街安全預(yù)警裝置等方式，避免人流過(guò)于集中，保證當(dāng)天活動(dòng)安全有序。

最后，在嘉賓的共同見(jiàn)證下，論壇頒發(fā)了2018年度交通管理科技十佳創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)和2018年度“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理”十佳微博飛躍獎(jiǎng)、2018年度“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理”十佳多媒體創(chuàng)新獎(jiǎng)。

公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)公安交管部門(mén)將繼續(xù)以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)信息化、智能化、技術(shù)化引領(lǐng)大數(shù)據(jù)時(shí)代公安交通管理發(fā)展。未來(lái)將繼續(xù)攜手企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、專家，強(qiáng)化數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用、常態(tài)化公開(kāi)發(fā)布信息、重在預(yù)防事故、根在便民服務(wù)，全方位推動(dòng)交通管理領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，營(yíng)造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環(huán)境，讓廣大民眾切實(shí)享受到更多便捷服務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新紅利。

附：獲獎(jiǎng)名單

2018年度交通管理科技十佳創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)

長(zhǎng)沙市公安局交通警察支隊(duì) “情指勤督”新型勤務(wù)機(jī)制應(yīng)用

青島市公安局交通警察支隊(duì) 交通大數(shù)據(jù)支撐上合峰會(huì)交通安保

杭州市公安局交通警察支隊(duì) 城市交通大腦創(chuàng)新應(yīng)用

廣東省公安廳交通管理局 互聯(lián)網(wǎng)+行車管理

武漢市公安局交通管理局 互聯(lián)網(wǎng)+“五智”交通管理

南昌市公安局交通警察支隊(duì) 互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)和12123 APP（用戶活躍度最高）

泉州市公安局交通警察支隊(duì) 公安交通管理集成指揮平臺(tái)（用戶活躍度最高）

伊犁哈薩克自治州公安局交通警察支隊(duì) 交警執(zhí)法站重點(diǎn)車輛檢查最多

昆明市公安局交通警察支隊(duì) 互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+科學(xué)施工交通組織

寶雞市公安局交通警察支隊(duì) 網(wǎng)上視頻巡查應(yīng)用最佳