交通一體化，正改變著京津冀三地老百姓的生活

深秋的清晨，北京現(xiàn)代汽車有限公司員工周安民，從北京南站搭乘七點(diǎn)多的高鐵，不到一個(gè)小時(shí)，就到達(dá)位于河北滄州的北京現(xiàn)代第四工廠?！斑@比我從順義老家到北京城區(qū)還要快！”周安民說(shuō)。

　　和京津冀地區(qū)許多跨省市工作的年輕人一樣，周安民深切感受到交通一體化的好處。2015年4月，北京現(xiàn)代第四工廠在滄州正式開(kāi)工。周安民和同事們來(lái)到滄州，過(guò)起了雙城生活。

　　交通一體化的便利，正悄然改變京津冀人民的生活。

　　交通是京津冀協(xié)同發(fā)展的支撐和筋骨，路網(wǎng)互聯(lián)互通正加速推進(jìn)。備受社會(huì)關(guān)注的河北燕郊徐尹路，目前已具備通車條件。對(duì)于每天從燕郊到北京的上班族來(lái)說(shuō)，這條路對(duì)他們意義非凡。

　　“燕郊有數(shù)十萬(wàn)北京上班族居住，多年來(lái)，只有一條102國(guó)道進(jìn)京，已陷入嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顟B(tài)。徐尹路是直達(dá)北京東六環(huán)的快速通道，當(dāng)?shù)厝罕娖谂味嗄辍Ｄ壳?，徐尹路工程已全部完工，綜檢站的建設(shè)、人員配置也基本完成，同時(shí)兩地交通運(yùn)輸部門正在加緊做收尾工作，有望年底通車?！北本┦薪煌ㄎ┙蚣浇煌ㄒ惑w化協(xié)同處處長(zhǎng)趙陽(yáng)說(shuō)。

　　除了徐尹路，興延高速公路、延崇高速公路、北京新機(jī)場(chǎng)線、北京新機(jī)場(chǎng)北線也正在加緊施工。承平、109國(guó)道新線、京雄、新機(jī)場(chǎng)南北聯(lián)絡(luò)線4條高速公路的項(xiàng)目前期工作正在扎實(shí)推進(jìn)。

　　趙陽(yáng)表示，這些項(xiàng)目任務(wù)重、規(guī)模大、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度高。為此，北京市交通委制定了重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，明確了市政府、交通委、區(qū)政府和建設(shè)單位各層級(jí)職責(zé)和任務(wù)目標(biāo)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

　　石濟(jì)客運(yùn)專線、津保鐵路已建成通車；北京地鐵6號(hào)線西延等地鐵建設(shè)“快馬加鞭”，通往北京城市副中心將更加快捷、便利……一條條線路在京津冀21.6萬(wàn)平方公里的土地上縱橫延伸，“軌道上的京津冀”初顯規(guī)模。

　　趙陽(yáng)介紹，京津冀地區(qū)將按照不同的服務(wù)特征部署軌道網(wǎng)絡(luò)，包括干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網(wǎng)，以推動(dòng)“軌道上的京津冀”快速形成。

　　“‘軌道上的京津冀’藍(lán)圖已初具規(guī)模，下一步重點(diǎn)考慮的問(wèn)題就是如何更加方便旅客換乘不同的軌道交通工具。”趙陽(yáng)說(shuō)，北京市交通委將會(huì)同市政、鐵路部門等單位，探索將四種軌道交通工具“無(wú)縫銜接”，方便旅客換乘。已經(jīng)投入使用的車站，探索升級(jí)改造；尚未建設(shè)的車站，注重規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　隨著京冀間的人員往來(lái)越來(lái)越頻繁，公眾對(duì)于公交出行的需求不斷增加。交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為出京公交線路的開(kāi)設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　截至目前，出京公交線路達(dá)42條，線路總長(zhǎng)2826.16公里，日均客運(yùn)量超40萬(wàn)人次，已基本覆蓋河北廊坊、淶水、赤城等17個(gè)毗鄰縣（市、區(qū)）。

　　除了出京公交線路之外，北京市交通委也在積極推進(jìn)省際班線公交化改造試點(diǎn)。2015年12月北京市交通委對(duì)三條省際班線進(jìn)行公交化試點(diǎn)，截至目前，三條省際班線日均客運(yùn)量達(dá)1300多人次。2016年，這三條省際班線順利通過(guò)檢驗(yàn)評(píng)估。之后，北京市交通委又與河北省運(yùn)管部門協(xié)商，開(kāi)通了平谷—遵化、平谷—興隆、平谷—快活林三條班線。

　　在出京公交、省際班線的發(fā)展過(guò)程中，京津冀交通一卡通為旅客帶來(lái)了便利?！敖刂?017年年底，北京升級(jí)改造地面公交線路1296條，涉及車輛2.5萬(wàn)輛，改造刷卡機(jī)具6萬(wàn)余臺(tái)；軌道交通系統(tǒng)19條線、345座車站，升級(jí)6300個(gè)票卡讀寫器、1.5萬(wàn)臺(tái)設(shè)備。”趙陽(yáng)說(shuō)?！耙豢ㄗ弑榫┙蚣健钡某鲂心Ｊ匠醪叫纬伞＝刂聊壳?，北京市已累計(jì)發(fā)卡66萬(wàn)張。

　　北京市交通委與河北省交通運(yùn)輸廳已簽署了京雄高速公路接線協(xié)議，京雄高速公路項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作正在扎實(shí)推進(jìn)。

　　“京津冀交通部門將于年底在河北省召開(kāi)一次三省市統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，就新機(jī)場(chǎng)聯(lián)合執(zhí)法、普通公路接線、運(yùn)輸服務(wù)、法律法規(guī)等方面進(jìn)行會(huì)商。京雄高速公路將作為重點(diǎn)議題進(jìn)行討論，三地交通運(yùn)輸部門將圍繞京雄高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)工時(shí)間、跨界橋梁架設(shè)等問(wèn)題展開(kāi)深入探討?！壁w陽(yáng)說(shuō)，三地交通運(yùn)輸部門之間的會(huì)商每年舉辦一次，此次會(huì)商將重點(diǎn)關(guān)注雄安新區(qū)交通設(shè)施保障。

　　加快推進(jìn)京津冀交通一體化進(jìn)程，要加強(qiáng)對(duì)雄安新區(qū)的保障，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，全面提速北京與雄安新區(qū)之間高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

　　據(jù)了解，京雄城際鐵路北京段已完成梁體轉(zhuǎn)體施工，京雄城際工程咽喉順利貫通，京雄城際鐵路雄縣段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段；京石城際鐵路、固保城際鐵路等軌道交通線路也在按計(jì)劃推進(jìn)。