中國(guó)北斗動(dòng)搖GPS地位 43顆衛(wèi)星打破其50年領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

因?yàn)檫M(jìn)入市場(chǎng)早、認(rèn)知度高，很多人已經(jīng)將GPS與導(dǎo)航定位劃等號(hào)。作為免費(fèi)開放的服務(wù)，1964年投入使用的GPS已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)建立起完善的產(chǎn)業(yè)鏈，截止1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座布設(shè)完成。到了智能手機(jī)時(shí)代，民用版GPS更是走進(jìn)每一個(gè)用戶手中，成為人們離不開的基礎(chǔ)服務(wù)。
       

不過GPS并不是全球唯一的全球定位系統(tǒng)，加上格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。 這其中，我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展，逐漸動(dòng)搖GPS地位，打破其超過50年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于很多人來說，第一次認(rèn)識(shí)北斗源于汶川地震，彼時(shí)北斗系統(tǒng)的短報(bào)文功能在緊急情況下回傳救援信息，發(fā)揮了應(yīng)急保障能力。但其后人們對(duì)北斗的認(rèn)知就大多停留在2008年，反倒是GPS常常被人們掛在嘴邊。實(shí)際上，我們大多數(shù)人手中握著的智能手機(jī)，早就已經(jīng)用上了北斗。
       

我們熟知的高通驍龍800、600系列SOC就廣泛支持了北斗系統(tǒng)，華為從麒麟930開始集成的Hi1101四合一芯片也可以同時(shí)接收GPS、北斗和GLONASS三種信號(hào)，到了麒麟980也全面支持了GPS /GLONASS/北斗/伽利略/QZSS主流系統(tǒng)。目前只有蘋果尚未支持北斗，手機(jī)用戶的主流選擇中，華為、小米、OPPO、vivo、一加等品牌，都已經(jīng)是多系統(tǒng)并行，共同輔助用戶精確導(dǎo)航定位。

根據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)官方網(wǎng)站消息，2018年11月19日2時(shí)7分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí))，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。
       

截至目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超越美國(guó)GPS(31顆)和俄羅斯GLONASS(24顆)成為全球最大的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。同時(shí)，進(jìn)入第三階段發(fā)展的北斗系統(tǒng)服務(wù)全球的定位精度已經(jīng)提升為2.5至5米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度20納秒，每次短信字?jǐn)?shù)也有所增加。同時(shí)，它將為民用用戶免費(fèi)提供約10米精度的定位服務(wù)、0.2米/秒的測(cè)速服務(wù)，并且將為付費(fèi)用戶提供更高精度等級(jí)的服務(wù)。隨著“北斗”地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供初始服務(wù)，它還可提供米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)，甚至厘米級(jí)的服務(wù)。
       

在2016年國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦的《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其就曾表示，在全國(guó)高精度地基增強(qiáng)系統(tǒng)一張網(wǎng)建成之后，試運(yùn)行的精度會(huì)達(dá)到分米級(jí)，建成后精度達(dá)到厘米級(jí)，類似網(wǎng)約車的場(chǎng)景的最后100米、10米就不再需要司機(jī)和用戶互相喊話，而是司機(jī)直接將車開到用戶腳下。

據(jù)悉，目前國(guó)產(chǎn)北斗芯片累計(jì)銷量突破6500萬片，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會(huì)治理。
       

相比起步領(lǐng)先超過50年的GPS，北斗雖然起步很晚，但也已經(jīng)在短短幾年內(nèi)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在大眾消費(fèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實(shí)現(xiàn)北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度。
       

除了在我國(guó)越來越深入地服務(wù)大眾，北斗也已經(jīng)從區(qū)域走向全球。
       

據(jù)了解，預(yù)計(jì)今年底建成的北斗三號(hào)基本系統(tǒng)，將為“一帶一路”沿線國(guó)家提供服務(wù);2020年，建成世界一流的北斗三號(hào)系統(tǒng)，為全球提供服務(wù);2035年，建成以北斗為核心的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，用更強(qiáng)能力、更好服務(wù)，造福人類，服務(wù)全球。

眾所周知，因?yàn)镚PS隸屬美國(guó)，源自美國(guó)軍方，出于必要性，中國(guó)自主研發(fā)北斗系統(tǒng)。外媒gearjunkie援引海峽時(shí)報(bào)的報(bào)道稱，北斗項(xiàng)目將耗資約120億美元。
       

不過，衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)也是一個(gè)利潤(rùn)極其豐厚的市場(chǎng)。雖然面向公眾免費(fèi)提供服務(wù)，但是全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)在交通、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。
       

智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4,000億元;北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80%以上。預(yù)計(jì)，按北斗導(dǎo)航60%的產(chǎn)值貢獻(xiàn)率計(jì)算，2020年北斗總產(chǎn)值有望達(dá)2,400億元， 2016年至2020年復(fù)合增速約為22%。
       

據(jù)Grand View Research估計(jì)，到2025年，全球定位系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將近1500億美元。哪一家系統(tǒng)提供更精準(zhǔn)的定位服務(wù)，就能將之轉(zhuǎn)化為巨大的收入。而北斗顯然已經(jīng)撼動(dòng)GPS的地位，正在打破其保持超過50年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

（來源：環(huán)球網(wǎng)）