看見“北斗” 看見中國(guó) “硬科技”之星

12月4日，改革開放40年全媒大調(diào)研采訪團(tuán)來(lái)到位于上海浦東的中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新西虹橋基地。該基地是上海市衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的兩大產(chǎn)業(yè)基地之一。走進(jìn)展示中心，接收機(jī)、安全監(jiān)控終端GPS、無(wú)人機(jī)、3D激光掃描系統(tǒng)、移動(dòng)環(huán)境信號(hào)采集車、北斗芯片等眾多基地企業(yè)研制生產(chǎn)的北斗應(yīng)用產(chǎn)品和創(chuàng)新成果，讓采訪團(tuán)的成員們感受到了中國(guó)“硬科技”的崛起。

珠穆朗瑪峰、喜馬拉雅山每年“悄悄”挪動(dòng)2--5厘米，你知道嗎？        

北斗知道！        

港珠澳大橋的正常微震你能察覺么？        

北斗能！        

一個(gè)螞蟻一天的運(yùn)動(dòng)軌跡你了解么？        

北斗可以告訴你！

記者了解到，盡管我國(guó)北斗系統(tǒng)比美國(guó)GPS系統(tǒng)晚了約20年才起步，但在GPS占有95%民用市場(chǎng)的情況下，自主創(chuàng)新的“北斗”不借助外界輔助定位，就實(shí)現(xiàn)了米級(jí)定位精度，其“生態(tài)系統(tǒng)”和全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速滲透生產(chǎn)生活的方方面面。

站臺(tái)前，北斗智能公交系統(tǒng)精確平均到站時(shí)間的預(yù)報(bào)誤差小于1分鐘。        

汽車內(nèi)，北斗車載終端已在國(guó)內(nèi)主流車廠采用。        

樓宇間，北斗室內(nèi)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)已被高德、騰訊等公司采用。        

農(nóng)田里，北斗精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)已被大量推廣。        

大海上，北斗海洋漁業(yè)智能信息服務(wù)系統(tǒng)則已裝備漁船終端，年均服務(wù)3億人次。        

北斗芯片也成為華為等公司高端手機(jī)產(chǎn)品的“標(biāo)配”。

 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在保障國(guó)家安全、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)國(guó)家信息化建設(shè)、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面具有不可替代的作用。今年11月，我國(guó)成功發(fā)射第四十二，四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。到2020年左右，將建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。