布北斗、送嫦娥，14次任務(wù)全勝：金牌火箭2018完美收官

12月25日零時(shí)53分，由中國航天科技集團(tuán)一院（以下簡(jiǎn)稱一院）抓總研制的長征三號(hào)丙遙十七運(yùn)載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星三號(hào)送入預(yù)定軌道。這意味著該系列火箭2018年發(fā)射任務(wù)全部圓滿完成。
 
    長三丙與長三甲、長三乙并稱為長三甲系列火箭，這是長征火箭家族高強(qiáng)密度發(fā)射的主力軍，也是成功率最高、技術(shù)最成熟的火箭系列，有“金牌火箭”的美譽(yù)。
 
    一年來，“金牌火箭”布北斗、送嫦娥，攬下中國航天多枚“金牌”。
 
    14連勝，創(chuàng)年度發(fā)射數(shù)量紀(jì)錄
 
    此次發(fā)射，是長三甲系列火箭全年第14次執(zhí)行任務(wù)。取得14連捷的同時(shí)，它還刷新了我國單一火箭年度發(fā)射數(shù)量紀(jì)錄。
 
    一院長三丙火箭總指揮金志強(qiáng)介紹說，長三甲是我國現(xiàn)役中型高軌運(yùn)載火箭中運(yùn)載能力最大、技術(shù)最復(fù)雜、適應(yīng)性最強(qiáng)的火箭系列。其形成了從2.6噸到3.9噸、再到5.5噸的運(yùn)載能力梯度，入軌精度與當(dāng)今世界主流運(yùn)載火箭相當(dāng)，能夠滿足我國當(dāng)前各種中高軌道有效載荷，以及目前世界上絕大多數(shù)地球同步轉(zhuǎn)移軌道有效載荷的發(fā)射任務(wù)需求。
 
    近幾年，該系列火箭年均發(fā)射數(shù)量都保持在10次左右，這在國際上也名列前茅。尤其是2018年，幾乎每個(gè)月都有它發(fā)射成功的捷報(bào)。
 
    “其實(shí)從今年10月份之后，我們的每一次發(fā)射，都是在創(chuàng)造新紀(jì)錄?！苯鹬緩?qiáng)說，“未來幾年，長三甲系列預(yù)計(jì)還將保持高強(qiáng)密度發(fā)射的節(jié)奏?！?br> 
    96次出征，創(chuàng)發(fā)射總數(shù)紀(jì)錄
 
    多次獲得中國火箭發(fā)射年度冠軍的長三甲，也在發(fā)射總數(shù)上遙遙領(lǐng)先。96次的成績(jī)，順理成章地刷新了我國單一系列火箭發(fā)射總數(shù)紀(jì)錄。
 
    憑借高密度、高品質(zhì)、高成功率等特點(diǎn)，長三甲系列火箭受到眾多用戶青睞，承擔(dān)著我國絕大多數(shù)高軌道衛(wèi)星和飛行器的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射總數(shù)占到長征家族總發(fā)射次數(shù)的三分之一。
 
    金志強(qiáng)說，該火箭不僅能將有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）、太陽同步軌道（SSO）、傾斜地球同步轉(zhuǎn)移軌道（IGSO）、中圓軌道（MEO），還能執(zhí)行地月轉(zhuǎn)移軌道（LTO）及深空探測(cè)發(fā)射任務(wù)。同時(shí)它具備大型衛(wèi)星雙星發(fā)射、末級(jí)長時(shí)間滑行、窄窗口/多窗口乃至零窗口發(fā)射、低溫推進(jìn)劑加注后推遲24小時(shí)不泄出再次發(fā)射等能力。這些技術(shù)保證它能滿足我國絕大多數(shù)重大工程的發(fā)射任務(wù)需求，成為長征家族中的“勞?！薄?br> 
    “預(yù)計(jì)在2019年上半年，長三甲系列火箭將迎來第100次發(fā)射，有望成為中國航天第一個(gè)發(fā)射總數(shù)過百的系列火箭?！币辉洪L三丙總設(shè)計(jì)師陳閩慷說。
 
    14天任務(wù)周期，創(chuàng)高密度發(fā)射紀(jì)錄
 
    除了發(fā)射數(shù)量，長三甲系列火箭還刷新了由自己創(chuàng)造的高密度發(fā)射紀(jì)錄。
 
    自2018年10月15日至12月25日，它完成了5次發(fā)射任務(wù)，平均任務(wù)周期僅14天。這超越了它在2015年創(chuàng)造的平均任務(wù)周期16天的紀(jì)錄。
 
    “這5次發(fā)射任務(wù)包含‘北斗’‘探月’等國家重大工程，研制隊(duì)伍也經(jīng)受住了考驗(yàn)，盡顯‘金牌’成色。”一院長三甲系列火箭副總指揮劉建忠說。
 
    高密度發(fā)射紀(jì)錄的背后，除了出色的任務(wù)適應(yīng)能力，還有該火箭“系列化、組合化、通用化”的設(shè)計(jì)思想。劉建忠介紹，研制團(tuán)隊(duì)一直致力于實(shí)現(xiàn)同構(gòu)型火箭在單機(jī)、系統(tǒng)甚至子級(jí)上互相通用，讓火箭根據(jù)不同需求自由搭配實(shí)現(xiàn)“去任務(wù)化”?！熬拖衽可a(chǎn)的汽車可以任意匹配司機(jī)?！彼f，“這種設(shè)計(jì)思路可以讓火箭研制生產(chǎn)先行一步，不受任務(wù)掣肘，既便于質(zhì)量管控，也利于實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)射。”