“無論走到哪，北斗將始終伴你左右”

“從今天起，無論你走到哪里，北斗將始終伴你左右?！北倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其27日在國新辦新聞發(fā)布會上說。

    他在會上宣布，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，于當日開始提供全球服務。同時他透露，到2020年，我國將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號和1顆北斗二號衛(wèi)星，完成系統(tǒng)全面建設，進一步提升服務性能；2035年將建成以北斗為核心，更加泛在、融合、智能的綜合定位導航授時體系。

    “提供世界一流衛(wèi)星導航服務，這一天不再遙遠?！比匠衅湔f。

    一年發(fā)射19星創(chuàng)世界紀錄

    2018年是北斗系統(tǒng)建設任務最繁重的一年。冉承其表示，北斗系統(tǒng)服務范圍由區(qū)域擴展為全球，一年內(nèi)完成10箭19星發(fā)射任務，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的新紀錄。

    北斗系統(tǒng)工程副總設計師、北斗三號系統(tǒng)衛(wèi)星總設計師謝軍介紹，圍繞著北斗系統(tǒng)的建設目標，任務初期就進行了全面、科學的策劃，把所進行的工作項目、用戶需求、任務要求進行了詳細分解，同時全面開展了風險控制等分析工作。

    要實現(xiàn)衛(wèi)星的密集發(fā)射，產(chǎn)品一定要組批生產(chǎn)。謝軍說，在元器件、原材料等基礎保障工作上，圍繞著北斗工程系統(tǒng)建設的衛(wèi)星數(shù)量，提前做好了儲備。

    “我國在衛(wèi)星研制的流程上，有一套成熟的管理辦法和技術流程，多星的研制、發(fā)射和單星是有差異的，一定要開創(chuàng)性、創(chuàng)新性地制定計劃流程和技術流程。”謝軍說，北斗工程通過計劃流程和技術流程優(yōu)化，整個研制周期相對于以往衛(wèi)星縮短了30%。同時采用了發(fā)射場遠程測試等先進技術手段，大大減少了發(fā)射場的工作人員數(shù)量，縮短了測試時間。這樣既保證了發(fā)射場工作正常運行，也保證了工廠里多顆衛(wèi)星并行研制，不出現(xiàn)人員上的沖突。

    通過一系列措施，確保北斗工程一年內(nèi)完成密集發(fā)射，實現(xiàn)了中國航天工業(yè)轉型的標志性實踐。

    多項技術突破將帶給用戶全新感受

    冉承其表示，相比北斗二號系統(tǒng)，北斗三號擁有更高的精度、更強的原子鐘、更新的技術以及更優(yōu)的信號。

    北斗三號系統(tǒng)衛(wèi)星總設計師林寶軍說，北斗三號研制過程中，攻克了100多項技術難關。他重點介紹了三項技術突破。

    在時頻方面，北斗三號突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無縫切換技術。林寶軍說，原子鐘是決定導航精度的核心技術。這項突破使北斗三號的時頻精度提高了一個量級，并使原子鐘可以不間斷工作?！斑@使北斗系統(tǒng)運行時，大家會感覺到更穩(wěn)定、連續(xù)，性能更好。”他說。

    為了從區(qū)域走向全球，北斗三號首創(chuàng)了測量型星間鏈路技術。該技術讓所有北斗衛(wèi)星連成了一張網(wǎng)，星與星之間可以通訊、測距，使定位精度大幅提高。另外，各北斗衛(wèi)星的星載原子鐘可以同步走，提高了整個系統(tǒng)的時間同步精度。

    此外，北斗三號采用了全新信號體制，在高精度信號生成、信號播發(fā)以及設備穩(wěn)定度等方面也取得了突破。

    “我相信，北斗三號系統(tǒng)在信號質量、精度以及穩(wěn)定性方面，會給大家?guī)砣碌母惺??！绷謱氒娬f。

    應用廣泛的無名英雄將惠及世界

    “全世界絕大部分的智能手機都已經(jīng)采用了支持北斗的芯片。”冉承其透露，北斗系統(tǒng)已進入3GPP國際移動通信組織。

    雖然北斗系統(tǒng)已在人們的生活中做出了巨大貢獻，但冉承其表示，絕大多數(shù)時候它都是個“無名英雄”，因為它提供的系統(tǒng)服務，是在大家不了解、不知道的情況下進行的。“百度、高德這類地圖軟件是依據(jù)衛(wèi)星導航提供的服務與電子地圖結合使用，所以大家更多感受到的是地圖提供的服務，其實背后離不開衛(wèi)星導航的默默貢獻?！彼f。

    冉承其介紹，北斗已得到廣泛應用，正走出國門惠及世界。

    目前，北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，從業(yè)單位達14000家、人員超過50萬人；自主北斗芯片跨入28納米工藝時代；我國衛(wèi)星導航專利申請累計5.4萬件居全球第一。

    北斗的應用領域不斷拓展，已用于全國617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市的8萬輛公交車、3230座內(nèi)河導航設施、2960座海上導航設施；港珠澳大橋采用北斗高精度形變監(jiān)測系統(tǒng)以保障安全運行；基于北斗高精度的智能駕駛汽車有望于2019年上市。

    此外，北斗高精度基礎產(chǎn)品已經(jīng)輸出到90多個國家和地區(qū)；國際民航組織批準北斗星基增強服務商標識號和標準時間標識號；國際搜救衛(wèi)星組織將北斗納入全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)計劃。