猜想六：智慧桿件會花開幾枝？

正是乍暖還寒，最難將息的正月，離“春風(fēng)似剪刀”的農(nóng)歷二月，也還要板著手指數(shù)一下。只是時間歡快的向前，2019年已經(jīng)開完了頭，大踏步的開始跑了起來。

每年初，ITS114都會不自量力的做一下行業(yè)年度“十大猜想”，從技術(shù)、模式、趨勢等等維度來粗淺的預(yù)測一下，2019年會有哪些驚喜或者轉(zhuǎn)折。2018年的預(yù)測，有些是踩到了熱點(diǎn)，比如LTE-V與汽車電子標(biāo)識的結(jié)合、卡車編隊行駛、交通大腦落地、營運(yùn)車輛主動安全防控、RFID路側(cè)停車試點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)+智慧出行、交通支付大戰(zhàn)等，但也有不在點(diǎn)上的，比如中運(yùn)量公交、交通工程師的需求等等。

一個階段有一個階段發(fā)展需求和建設(shè)重點(diǎn)。資本對于交通行業(yè)的推動，從前一階段的正面為主，變成了正負(fù)都有，尤其在共享單車、共享汽車、二手車交易等以C端為主的行業(yè)創(chuàng)新方面，不少創(chuàng)業(yè)者帶著資本驅(qū)使的狂奔墜入山崖，即便像滴滴這樣曾以為就是獨(dú)角獸的，也陷入困境，現(xiàn)在資本還在撬動智慧停車、車路協(xié)同、自動駕駛、智能視頻分析、人工智能等等領(lǐng)域的發(fā)展，未來如何發(fā)展，也是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

當(dāng)然，資本不是推動行業(yè)發(fā)展的核心，核心仍在與需求，沒有需求的支撐，就無法讓商業(yè)模式完成閉環(huán)，沒有造血功能，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)也就無法得到營養(yǎng)?，F(xiàn)階段的需求是什么？痛點(diǎn)、難點(diǎn)的破除、改良，新技術(shù)、模式下的效率提升，比如信號集成管控平臺，比如車路協(xié)同等新技術(shù)的建設(shè)、運(yùn)營模式，比如“大腦”更智慧等等。

從這些角度出發(fā)，我們又提了幾個問題，您也許能給我們回答，當(dāng)然，最終要到年底，甚至于更久的以后，才會有答案，時間很歡快，我們也不必那么沉重。

猜想六：智慧桿件會花開幾枝？

與車路協(xié)同類似，智慧多功能桿件也是一個多功能、涉及多利益方的智能化產(chǎn)品，但主要與政府職能部門相關(guān)聯(lián)，主要為城市管理提供服務(wù)，以及為城市居民提供服務(wù)，也就是說，多功能桿件相對車路協(xié)同而言，公共屬性更強(qiáng)一些，由政府統(tǒng)籌安排建設(shè)的可能性更大一些。

多功能桿件主要涉及部門包括公安（治安監(jiān)控、報警）、交警（電警、卡口、電子標(biāo)識）、交通運(yùn)輸（智能標(biāo)牌、車路協(xié)同、流量監(jiān)測等）、城市管理（路燈、公共廣播、充電）、經(jīng)信局（通信、管線）等等，當(dāng)然不是說這么多功能全部集成到一個桿件上，而是根據(jù)路段、路口的需要來集成功能。

據(jù)ITS114了解，深圳是目前唯一一個出臺多功能智能桿件/智慧桿件建設(shè)發(fā)展行動計劃的城市。在深圳的行動計劃中，是由深圳市經(jīng)貿(mào)信息委員會來統(tǒng)籌安排，其他部門來提交需求，兩個試點(diǎn)項目，分別是由經(jīng)信委和深圳市交通局（僑香路）、經(jīng)信委和前海管理局（前海）負(fù)責(zé)。僑香路的試點(diǎn)項目中，有幾個多功能桿件，分別是多合一信號桿（路燈、小型標(biāo)牌、信號燈、電警、視頻車檢器）、多合一電警桿（路燈、路名牌、小型標(biāo)牌、電警、治安監(jiān)控等）、多合一交通桿（路燈、小型標(biāo)牌、監(jiān)控等）、交警一體化機(jī)箱（可接入信號、電警、治安監(jiān)控等多個系統(tǒng)）。

目前，深圳市交委已編制《深圳市道路設(shè)施桿件整合設(shè)計指引》，提出各類道路設(shè)施桿件的整合原則及設(shè)置要求、整合方式、整合位置等。深圳交警局組織梳理并實(shí)施部分交警內(nèi)部設(shè)備桿的整合工作。深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會已經(jīng)成立， 11月份多功能智能桿發(fā)展工作正式啟動。

綜合多方消息來看，深圳將會采用PPP模式來推動智慧桿件發(fā)展，將5G基站規(guī)劃與智能桿件布點(diǎn)整合，后期交給第三方社會服務(wù)機(jī)構(gòu)來運(yùn)營；在深圳市交委2019年的工作任務(wù)中，提到一點(diǎn)“整合僑香路等786個多功能智慧桿設(shè)備數(shù)據(jù)”，至少這786個，將是先行先試，由財政投資的，這應(yīng)該也是國內(nèi)目前最大的智慧桿件項目了。而中標(biāo)了深圳交警6個億交通違法及事故檢測項目項目的中電科新型智慧城市研究院有限公司 目前已經(jīng)深度參與到深圳智慧桿件建設(shè)前期工作中了，他們提出了"政府主導(dǎo)、條塊協(xié)同;規(guī)劃先行、統(tǒng)籌建設(shè);政府投資、多方參與;統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一管理"的建設(shè)、運(yùn)營、管理模式。

那么我們的問題是，像深圳這樣在2019年明確建設(shè)、運(yùn)營管理模式，并啟動大規(guī)模建設(shè)的城市，會有幾個呢？