廳運(yùn)管局部署汛期道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作

　　在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行?？吹接晖Ｖ?，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。

【正解】

剛下雨時應(yīng)主動將車速降到安全范圍，切勿車速過快。因?yàn)榇藭r路面附著力下降，制動距離明顯增大，不明情況隨時有可能發(fā)生。雨停后，路面依舊濕滑，路面上的事故車增多，不要急于提高車速，否則很容易發(fā)生二次事故。

　　在雨天時經(jīng)?？吹胶芏嘬囕v在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。

【正解】

　　與人方便與己方便，遇見路邊有行人，降低車速。

　　在雨天時依舊緊跟著前車，但是雨水打在擋風(fēng)玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。并且前車發(fā)生緊急制動時，你可能會無法及時反應(yīng)和制動距離加長導(dǎo)致剎車不及。

　　【正解】

　　在雨天行車時，應(yīng)與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛，并且降低車速。隨時注意觀察前車的駕駛狀況，以提前做好采取各種應(yīng)急措施的準(zhǔn)備，盡量避免急剎車導(dǎo)致車輛失控。

　　很多車主遇到不明的積水區(qū)域就立即加速沖過去，但是大部分轎車涉水能力一般，并且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。

　　【正解】

　　遇到有不明積水的區(qū)域最好是繞行，無法繞過應(yīng)該下車查看積水深度，最好可以觀察前車的通過情況。在確定積水路面狀況之后，低速保持住油門過積水區(qū)域。離開涉水區(qū)域之后，繼續(xù)以較低車速行駛一段時間，輕踩剎車讓剎車盤和剎車片的水甩干，盡快恢復(fù)制動能力。

　　在涉水時因?yàn)殄e誤的操作和估計(jì)，造成了車輛在水中熄火。第一反應(yīng)是重新點(diǎn)火啟動，但這卻是最錯誤的做法。

　　【正解】

　　水中熄火應(yīng)立即下車查看，撥打救援電話，千萬不要輕率重新點(diǎn)火，這樣會令發(fā)動機(jī)嚴(yán)重受損，并且這樣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞是屬于保險(xiǎn)免賠范疇。

　　暴雨來臨，大家急忙趕向目的地，在路上不斷的頻繁變線希望縮短自己的行車時間。

【正解】

　　在雨天濕滑的路面頻繁變線十分危險(xiǎn)。后車和自身視線受阻的情況下，車輛制動距離又增大，極容易發(fā)生交通事故。所以，雨天行車應(yīng)注意盡量保持在原有道路，減速慢行。

　　很多車主覺得雨天將車輛停在樹下，可以減少雨水對車輛的傷害。但是在經(jīng)過雨水沖刷之后，樹葉樹枝大量掉落，會卡住雨刷，清理難度極大。