自然資源部：我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè) 總產(chǎn)值超3000億元

           5月15日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在北京發(fā)布《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019）》。 “我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值持續(xù)增長，2018年突破3000億元，其中北斗對產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率達(dá)80%?！敝袊l(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)會(huì)長于賢成在發(fā)布會(huì)上說，“北斗＋”和“+北斗”，正深刻且深遠(yuǎn)地影響和改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

　　白皮書顯示，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量目前保持在1.4萬家左右，從業(yè)人員數(shù)量超50萬人；截至 2018 年底，中國衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請累計(jì)總量 （包括發(fā)明專利和實(shí)用新型專利）突破 6 萬件，位于全球首位；2018年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3016億元，較2017年增長18.3%，北斗對產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率達(dá)80%，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)1947億元。2018年底，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，并開始提供全球服務(wù)，這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)正式從區(qū)域走向全球。同時(shí)，中國企業(yè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品已在全球 100 多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)銷售，其中北斗已先后落地應(yīng)用于“一帶一路”沿線 30 多個(gè)國家和地區(qū)。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書長李冬航對白皮書重點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了解讀。2018年，北斗系統(tǒng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、民航、海洋觀測等新興市場得到應(yīng)用。北斗系統(tǒng)目前已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)、測繪、礦產(chǎn)、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、自然資源、水利、金融等十幾個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

　　截至2018年底，各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模已累計(jì)超過8000萬臺/套，采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量接近7億臺/套（含智能手機(jī)），北斗應(yīng)用正在諸多領(lǐng)域邁向“標(biāo)配化”發(fā)展的新階段?；诒倍返膶?dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

　　例如：2018年，北斗在數(shù)字市政方面的應(yīng)用已漸成規(guī)模化趨勢，一個(gè)由北斗系統(tǒng)提供時(shí)空數(shù)據(jù)、由5G通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧感知與傳輸、由大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)海量時(shí)空數(shù)據(jù)的分析與挖掘、由云計(jì)算系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)泛在的智能化處理的智慧城市建設(shè)技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐體系正逐漸完備。

　　北斗精準(zhǔn)服務(wù)為重大活動(dòng)提供安全保障的案例，也是白皮書里引人關(guān)注的地方。目前，北斗高精準(zhǔn)燃?xì)庑孤z測車已在北京市建成區(qū)開展周期性檢測作業(yè)，并為中非合作論壇北京峰會(huì)、北京世界園藝博覽會(huì)、“一帶一路”國際合作高峰論壇等重大活動(dòng)提供了安全保障。據(jù)了解，目前開展“燃?xì)?北斗”應(yīng)用的城鎮(zhèn)已由2016年的300余個(gè)迅速增至2018年的600余個(gè)。

　　根據(jù)白皮書分析，隨著5G時(shí)代的到來，“北斗+5G”有望在機(jī)場調(diào)度、機(jī)器人巡檢、無人機(jī)、建筑監(jiān)測、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步促進(jìn)北斗增值服務(wù)的應(yīng)用普及和多樣化發(fā)展。預(yù)計(jì)到2020年，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍覆蓋全球，2035年建設(shè)完善更加泛在、融合、智能的綜合時(shí)空體系，中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將迎來由技術(shù)融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來的升級變革。

　　延伸閱讀

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為構(gòu)筑我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體

　　隨著衛(wèi)星導(dǎo)航定位、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通信等技術(shù)的快速發(fā)展，衛(wèi)星應(yīng)用、汽車電子、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加快融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。

　　國務(wù)院于2017年發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》要求，提升交通發(fā)展智能化水平，將信息化智能化發(fā)展貫穿于交通建設(shè)、運(yùn)行、服務(wù)、監(jiān)管等全鏈條各環(huán)節(jié)，大力推動(dòng)智能交通等新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化等。

　　白皮書顯示，2018年是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車厚積薄發(fā)的一年，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路測里程達(dá)幾十萬公里，無人駕駛車輛已在港口運(yùn)輸、園區(qū)物流運(yùn)輸、固定線路公交、無人配送等領(lǐng)域展開應(yīng)用示范。全球首款基于北斗、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備的無人駕駛電動(dòng)港口牽引車（L4級）于2018年在天津港投入試運(yùn)營，在無人干預(yù)的情況下可完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸。以“北斗＋5G 通信＋人工智能”為主要技術(shù)路線的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已經(jīng)成為構(gòu)筑我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體。

　　大數(shù)據(jù)正成為智慧城市建設(shè)的強(qiáng)大推手

　　白皮書顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已有北京、廣東、浙江、山東、貴州、福建、廣西、吉林、河南、江西、內(nèi)蒙古、重慶市、上海市等13個(gè)省區(qū)市，以及21個(gè)地級市設(shè)立了省級和市級的大數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)。智慧城市之所以智能，是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，沒有大數(shù)據(jù)，智能只能是空談。

　　大數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)的成立，主要針對我國智慧城市建設(shè)過程中所面臨的數(shù)據(jù)匱乏和孤立的最大痛點(diǎn)和瓶頸，旨在推進(jìn)城市綜合大數(shù)據(jù)的互通、共享及共用。大數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)的成立表明，各地政府已經(jīng)把大數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)作為智慧城市建設(shè)的有力抓手。

　　針對城市管理部門眾多數(shù)據(jù)的指標(biāo)與維度，利用北斗的定位導(dǎo)航授時(shí)功能提供的時(shí)間空間基準(zhǔn)，為各類數(shù)據(jù)打上時(shí)空標(biāo)簽，利用數(shù)據(jù)的時(shí)空特性，將其按主題、成體系地加以呈現(xiàn)，幫助用戶從不同角度觀察、分析數(shù)據(jù)，聚焦趨勢規(guī)律。

　　因此，北斗已經(jīng)成為大數(shù)據(jù)的基石，進(jìn)而成為我國智慧城市建設(shè)的重要支撐，而智慧城市建設(shè)也正在成為北斗應(yīng)用又一非常重要的，而且極具發(fā)展前景的領(lǐng)域。

　　GNSS 接收機(jī)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新成為焦點(diǎn)

　　GNSS是Global Navigation Satellite System（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）的縮寫。GNSS 應(yīng)用千變?nèi)f化，但最終還是要匯聚到接收機(jī)系統(tǒng)這一個(gè)點(diǎn)上，因?yàn)槿魏蜧NSS 服務(wù)都要以接收機(jī)為載體才能實(shí)現(xiàn)，所以GNSS接收機(jī)是GNSS 系統(tǒng)和技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的對接點(diǎn)。隨著GNSS 系統(tǒng)變革和應(yīng)用服務(wù)對象的變化，GNSS 接收機(jī)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)顯得最為迫切和最為顯著，已經(jīng)成為GNSS 系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折發(fā)展的著力點(diǎn)，以及GNSS 技術(shù)創(chuàng)新的核心焦點(diǎn)。

　　白皮書顯示，GNSS接收機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展的技術(shù)趨勢主要體現(xiàn)3個(gè)方面：一是GNSS 兼容互操作，GNSS信號體制的全方位創(chuàng)新帶來的革命性變化，將GNSS 應(yīng)用服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性提高到一個(gè)嶄新層級；二是隨著GNSS與通信的相互融合，使GNSS接收機(jī)的形態(tài)正在發(fā)生根本性的變化，隨著GNSS 應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，未來可能在車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中創(chuàng)造豐富多彩的接收機(jī)形態(tài)；三是GNSS 將與聲光電磁和機(jī)械慣性等時(shí)空信息提供者相互融合，形成全源環(huán)境感知和泛在精準(zhǔn)服務(wù)，構(gòu)成智能信息時(shí)代所賴于生存發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)，推進(jìn)無人系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步，推進(jìn)智能信息產(chǎn)業(yè)的快速、健康可持續(xù)發(fā)展。

　　5G 將推進(jìn)北斗在更多領(lǐng)域更大規(guī)模應(yīng)用

　　近兩年來，我國5G方面的重磅消息頻繁出現(xiàn)，中央及各地方政府相關(guān)規(guī)劃的出臺，5G 手機(jī)的上市，5G 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，5G 頻率規(guī)劃的出臺，5G中低頻相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的確定，移動(dòng)運(yùn)營商5G 時(shí)間表的發(fā)布，5G試驗(yàn)網(wǎng)試點(diǎn)城市的確定等，都預(yù)示著5G應(yīng)用將大規(guī)模進(jìn)入人們生產(chǎn)和生活的方方面面，在車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能家居、無人系統(tǒng)等方面給人們帶來更高的效率和更好的用戶體驗(yàn)。

　　白皮書顯示，隨著5G 時(shí)代的到來，“北斗＋5G”將充分發(fā)揮北斗融網(wǎng)絡(luò)、融技術(shù)、融終端、融數(shù)據(jù)等天然特性，進(jìn)一步促進(jìn)和支持北斗增值服務(wù)在智慧城市中的應(yīng)用普及和多樣化發(fā)展。

　　目前一個(gè)由北斗系統(tǒng)提供時(shí)空數(shù)據(jù)、由5G通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧感知與傳輸、由大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)海量時(shí)空數(shù)據(jù)的分析與挖掘、由云計(jì)算系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)泛在的智能化處理的智慧城市建設(shè)技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐體系正逐漸完備起來。5G 帶來的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)革命，將推動(dòng)北斗及時(shí)空信息應(yīng)用的泛在化，是繼移動(dòng)位置服務(wù)經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)之后極有可能結(jié)合北斗應(yīng)用形成商業(yè)新奇跡的重大機(jī)遇。