重磅！貨車取消計重收費，明年1月1日起貨車統(tǒng)一按車（軸）型收費！

月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的通知，其中提到從2020年1月1日起，取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車（軸）型收費！

一是加快建設(shè)和完善高速公路收費體系。按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定相關(guān)方案、規(guī)則和制度，推進運營管理等系統(tǒng)升級，加強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。

二是加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車預置安裝。

三是加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進公路法、收費公路管理條例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。

修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車（軸）型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

其實，此前甘肅省就是一直采用按車型收費的模式，但許多貨車司機都認為這種收費模式屬于一刀切，過路費很高，不管是多拉少拉都是一樣的費用，并不合理。在2018年國務(wù)院大督查中，就有不少貨車司機反映這一問題。

2018年國務(wù)院督察組暗訪后認為，目前的收費方式不合理，應(yīng)該按照“車貨總重x行駛里程x費率”計算應(yīng)繳的通行費金額，鼓勵合法裝載，遏制超限超載。

而甘肅省也于4月3日舉行聽證會，擬將行駛在甘肅省高速公路和特定隧道（群）的載貨類車輛按車型收費的模式調(diào)整為全計重收費模式。

但不少司機在計算后卻發(fā)現(xiàn)，自己的車如果按車型收費是一公里2塊，調(diào)整后0.08×33=2.64元，變成了一公里2.64元，通行費反而上漲。