北斗導(dǎo)航2020年向全球提供服務(wù)

       自古以來，北斗如天河中的一座燈塔，指引在暗夜里的人們辨明方向。如今，在大地之上行走，人們更隨時需要衛(wèi)星導(dǎo)航。
       經(jīng)過20余年努力，中國北斗工程完成了“三步走”戰(zhàn)略。央視網(wǎng)消息，我國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利，到2020年就可以為世界各地的人們提供全球定位、導(dǎo)航、授時、短報文等服務(wù)。

       
       北斗衛(wèi)星正在布局全球組網(wǎng)
       說起“北斗系統(tǒng)”，很多人的印象可能還停留在2008年——汶川地震救災(zāi)時，是北斗一代設(shè)備發(fā)出了來自震區(qū)的第一條消息。
       從北斗一號向中國提供服務(wù)、北斗二號向亞太地區(qū)提供服務(wù)，如今北斗三號已經(jīng)開啟全球化服務(wù)進(jìn)程。
       剛剛過去的一年，北斗衛(wèi)星進(jìn)入密集發(fā)射期。
       2019年5月17日23時48分，我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心利用長征三號丙運載火箭成功發(fā)射一枚衛(wèi)星，這是我國成功發(fā)射的第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。
       該衛(wèi)星屬于地球靜止軌道衛(wèi)星，是我國北斗二號工程中的第四顆備用衛(wèi)星，在投入軌道以及軌道運轉(zhuǎn)測試之后，也將接入北斗系統(tǒng)，使北斗系統(tǒng)的定位以及導(dǎo)航更加精確。
       北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷的局面，增強了我國在國際衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動權(quán)。

       四大導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗后來居上
       衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。
       目前，世界上公認(rèn)的四大導(dǎo)航定位系統(tǒng)，分別是美國的 GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略和中國的北斗系統(tǒng)。
       1)美國GPS：1994年完成全球組網(wǎng)，高達(dá)98%的全球覆蓋率。
       2)俄羅斯GLONASS：前蘇聯(lián)于1995年完成組網(wǎng)，2010年正常運行。
       3)歐盟Galileo：歐盟于1999年初正式推出伽利略計劃，現(xiàn)已基本實現(xiàn)全球信號覆蓋。
       4)中國北斗：國內(nèi)北斗系統(tǒng)建設(shè)“三步走”，預(yù)計2020年完成全球組網(wǎng)。
       由于北斗系統(tǒng)具有短報文通信、高精度定位等功能，在全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中后來者居上。
       我國從1994年開始規(guī)劃北斗藍(lán)圖。當(dāng)時，我國在這一領(lǐng)域還是一片空白，絕大多數(shù)人甚至對導(dǎo)航衛(wèi)星一無所知。
       2000年，第一枚北斗試驗星發(fā)射成功；
       2007年，第一枚北斗導(dǎo)航星發(fā)射成功；
       2012年底正式向亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。
       2018年12月27日，中國對外宣布北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已正式向全球提供服務(wù)，在未來，它將繼續(xù)發(fā)射更多的衛(wèi)星，以完善自己的網(wǎng)絡(luò)，提高整體的服務(wù)性能。
       從奮起追趕到并跑超越，中國北斗人在短短20余年里實現(xiàn)了衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的“驚人飛躍”。

       北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超4000億
       除了蘋果手機，中國的北斗系統(tǒng)已經(jīng)得到國際上許多手機、晶片廠商的認(rèn)可，目前幾乎所有的Android智能手機都已內(nèi)置北斗導(dǎo)航模組，支持使用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。其中包括韓國Samsung，以及Qualcomm、MTK 等世界晶片巨頭。
       如果手機中有支持北斗系統(tǒng)的芯片，相關(guān)接口兼容的話，即使不打開北斗地圖，而用天地圖、百度、高德等其他地圖也能用北斗系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航定位。
       上個月，聯(lián)想在北京發(fā)布了聯(lián)想Z6青春版，這款手機最大的亮點就是搭載了我們國家自主研發(fā)的北斗芯片。這讓聯(lián)想Z6青春版成為全球首款搭載國產(chǎn)雙頻北斗高精度導(dǎo)航定位SoC芯片HD8040的聯(lián)想手機。
       “國內(nèi)外主流芯片廠商均推出兼容北斗系統(tǒng)的通導(dǎo)一體化芯片。2019年第一季度，在中國市場申請進(jìn)網(wǎng)的手機有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率達(dá)到70%。”5月22日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上發(fā)表《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展》講話時表示。
       我國現(xiàn)已形成由北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
       據(jù)統(tǒng)計，2018年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過3000億元；預(yù)計至2020年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，同時將拉動超過3000億元規(guī)模的市場份額。
       截至2019年4月，國內(nèi)超過620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個城市的約8萬輛公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。另據(jù)了解，北京市超過40000輛出租車已安裝應(yīng)用北斗車載設(shè)備，北京公交集團(tuán)已基本實現(xiàn)公交車上北斗終端設(shè)備應(yīng)用全覆蓋。
       目前，北斗系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通運輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。

       （來源：通信信息報）