交通部：推動交通基礎設施全周期數字化

7月25日，交通運輸部發(fā)布《數字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱“綱要”）提出，要以“數據鏈”為主線，構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發(fā)展，為交通強國建設提供支撐。

        根據《綱要》規(guī)劃，到2025年，交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐，數字化采集體系和網絡化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應用。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網服務等產業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)和新技術應用水平保持世界先進；到2035年，交通基礎設施完成全要素、全周期數字化，天地一體的交通控制網基本形成，按需獲取的即時出行服務廣泛應用。我國成為數字交通領域國際標準的主要制訂者或參與者，數字交通產業(yè)整體競爭能力全球領先。

      《綱要》明確，要構建數字化的采集體系。一方面，要推動交通基礎設施規(guī)劃、設計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數字化。構建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，完善交通工程等要素信息，實現(xiàn)對物理設施的三維數字化呈現(xiàn)，支撐全天候復雜交通場景下自動駕駛、大件運輸等專業(yè)導航應用。針對重大交通基礎設施工程，實現(xiàn)基礎設施全生命周期健康性能監(jiān)測，推廣應用基于物聯(lián)網的工程質量控制技術。

        另一方面，要布局重要節(jié)點的全方位交通感知網絡。推動鐵路、公路、水路領域的重點路段、航段，以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點的交通感知網絡覆蓋。推動交通感知網絡與交通基礎設施同步規(guī)劃建設，深化高速公路ETC門架等路側智能終端應用，建立云端互聯(lián)的感知網絡，讓“啞設施”具備多維監(jiān)測、智能網聯(lián)、精準管控、協(xié)同服務能力。注重眾包、手機信令等社會數據融合應用。構建載運工具、基礎設施、通行環(huán)境互聯(lián)的交通控制網基礎云平臺。加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協(xié)同、海上搜救、港口自動化作業(yè)和集疏運調度等領域應用。

        此外，要推動載運工具、作業(yè)裝備智能化。鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網聯(lián)功能的終端設備應用，提升載運工具遠程監(jiān)測、故障診斷、風險預警、優(yōu)化控制等能力。推動自動駕駛與車路協(xié)同技術研發(fā)，開展專用測試場地建設。鼓勵物流園區(qū)、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應用物聯(lián)網、自動駕駛等技術，推廣自動化立體倉庫、引導運輸車（AGV）、智能輸送分揀和裝卸設備的規(guī)模應用。推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發(fā)展，加強港航物流與上下游企業(yè)信息共享和業(yè)務協(xié)同。

      《綱要》還要求，構建智能化的應用體系。一是打造數字化出行助手，促進交通、旅游等各類信息充分開放共享，融合發(fā)展，推動“互聯(lián)網+”便捷交通發(fā)展，鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網絡預約出租車、互聯(lián)網租賃自行車、小微型客車分時租賃等城市出行服務新業(yè)態(tài)；二是推動物流全程數字化，大力發(fā)展“互聯(lián)網+”高效物流新模式、新業(yè)態(tài)；三是推動行業(yè)治理現(xiàn)代化，完善國家綜合交通運輸信息平臺，提高決策支持、安全應急、指揮調度、監(jiān)管執(zhí)法、政務服務、節(jié)能環(huán)保等領域的大數據運用水平，實現(xiàn)精確分析、精準管控、精細管理和精心服務。