導(dǎo)讀:目前,國內(nèi)的大多數(shù)物流園區(qū)都面臨著激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),處于發(fā)展滯后的狀態(tài),陷入了“建成即落后”的怪圈。物流園區(qū)如何突破這一困境,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,本文將給出答案。
目前,國內(nèi)的大多數(shù)物流園區(qū)都面臨著激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),處于發(fā)展滯后的狀態(tài),陷入了“建成即落后”的怪圈。物流園區(qū)如何突破這一困境,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,本文將給出答案。
1、選址合理,使物流園區(qū)臨近公路、鐵路、高速公路,具備交通優(yōu)勢(shì)。
2、實(shí)現(xiàn)園區(qū)間的互聯(lián)互通、信息共享、協(xié)同發(fā)展,更好地集聚物流資源和人才,發(fā)揮園區(qū)的集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。
3、開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),增強(qiáng)運(yùn)輸?shù)撵`活性,降低了園區(qū)建設(shè)、企業(yè)入駐等投資分險(xiǎn)。
4、提升園區(qū)的綜合服務(wù)能力,除了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù),還可以為入駐企業(yè)提供保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù),滿足企業(yè)多樣化的物流需求。
5、在行政事業(yè)公共服務(wù)方面,通過在園區(qū)內(nèi)引進(jìn)、設(shè)立海關(guān)等公共管理、服務(wù)機(jī)構(gòu),為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供各種優(yōu)惠政策和便利條件。
6、應(yīng)用物流園區(qū)管理系統(tǒng),提高物流園區(qū)信息化水平,打造線上線下一體化平臺(tái),匯聚物流、信息流、資金流,實(shí)現(xiàn)園區(qū)價(jià)值鏈在線升級(jí)。
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