多條道路建設加速，你關注的成德眉資同城化有這些新進展了

按照省委“一干多支”和成德眉資加快實現(xiàn)率先突破的要求，成德眉資四市在交通通道建設、軌道交通對接和公共服務共享上均取得率先突破，共同推動同城發(fā)展交通先行。區(qū)域內(nèi)，一個又一個交通同城大項目加快推進，構筑起產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟大動脈和百姓共享的同城的便利生活。

一個個骨干交通項目加速推進，成德眉資四城產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟大動脈逐漸清晰，百姓共享的同城生活指日可期。今天，我們摘選幾個關鍵詞，來看看成德眉資同城化交通方面的進程，以饗讀者。

建設中的成資渝高速(來源：成都日報)

關鍵詞：成資渝高速

進展：現(xiàn)已完成總工程量的67.4%

起于簡陽，順接成都新機場高速向南，經(jīng)資陽、樂至和安岳，對接重慶潼南，成資渝高速全長約110公里，預計2020年通車。該高速是成渝兩地繼成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4條高速。

今年，成資渝高速公路(資陽段)強力推進，累計完成投資92.35億元，目前，正在抓緊實施路基掃尾工程，現(xiàn)已累計完成項目總工程量的67.4%，可預期建成通車。

截至目前，成資渝高速沱江特大橋樁基、承臺、地系梁、墩柱、墩系梁、蓋梁、橋臺作業(yè)均已完成，T梁架設已完成93%，主橋現(xiàn)澆梁作業(yè)已完成86%，正進行橋面鋪裝及防撞護欄澆筑工作、主跨現(xiàn)澆梁作業(yè)，預計12月底雙幅合龍。

此外，自9月21日首片T梁成功架設以來，歷時一個多月的緊張作業(yè)，成資渝高速公路老房子大橋右幅T梁全部架設完成。老房子大橋全長561米，現(xiàn)已完成橋梁所有下部結構施工，40米T梁正在加緊預制，T梁架設已完成112片，預計11月底全幅架設完成。位于雁江區(qū)中和鎮(zhèn)涼水村的成資渝—遂資眉高速互通立交橋立柱及匝道路基已基本完工，正加快澆筑剩余部分匝道橫梁，主橋及部分匝道已進入橋面施工階段。

成資大道效果圖(來源：成都日報)

關鍵詞：成資大道

進程：年底前將啟動從沱江到城東新區(qū)段建設

成資大道是資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)拉框架、打基礎的重點工程，是聯(lián)通資陽臨空經(jīng)濟區(qū)、資陽主城區(qū)及城東新區(qū)的交通快速干道，也是資陽建設成渝門戶樞紐，深度融入成都，全面服務產(chǎn)業(yè)導入的關鍵項目，將構建起臨空經(jīng)濟區(qū)東西方向發(fā)展主軸。

“成資大道全場40公里，改造段已于去年動工，新建段今年3月啟動，年底前將啟動從沱江到城東新區(qū)段建設。”資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)管委會辦公室主任李建介紹。

不僅是建設中的成資大道，目前，按照規(guī)劃，連接成都天府國際機場的三大重點項目均已開工。其中，成資渝高速推進有力，已累計完成投資近85億元，約占項目概算的55%;成資大道、成資臨空大道已啟動建設，成都、資陽兩市正全力推進各自境內(nèi)路段建設，按計劃3條道路都將與天府國際機場同步建成投用……在成都與資陽交接的土地上，更多的交通項目正在開工開建，“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網(wǎng)絡正在形成。

記者了解到，“3高”即成資渝高速、成渝高速、渝蓉高速;“8軌”即軌道交通資陽線、成自高鐵、成南達高鐵、成渝中線高鐵、成都城際外環(huán)線鐵路、成渝鐵路簡陽至資陽段遷改及貨運支線建設、成渝客運專線、成渝鐵路;“7快”即成資大道、成資臨空大道、蜀都大道東延線資簡段、蜀都大道東延線樂簡段、樂金快速、遂寧至天府國際機場樂至、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡線。

關鍵詞：天府大道北延線德陽段

進程：預計2022年建成通車

天府大道北延線效果圖。(來源：華西都市報)

作為省市重點項目的天府大道北延線，起于成都市二環(huán)路，止于德陽市二環(huán)路，項目全長59.5公里，總投資266億元。其中，德陽段長29.5公里，投資133.5億元，道路寬80米，14車道，全程無紅綠燈。這條北接德陽，南連眉山，貫穿成都平原經(jīng)濟區(qū)的交通“中軸線”預計將在2022年建成通車。廣漢境內(nèi)長25.6公里，途經(jīng)向陽、南興、西外、新平、南豐、小漢、興隆、金輪8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按雙向八主車道+四輔道設置，共有9個互通。

關鍵詞：成綿高速擴容線

進程：預計2021年底建成

京昆高速公路綿陽至成都段起于綿陽游仙區(qū)魏城樞紐互通，與擬建綿陽至蒼溪高速公路相接，經(jīng)綿陽市游仙區(qū)、涪城區(qū)、三臺縣、德陽市中江縣、旌陽區(qū)、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區(qū)、新都區(qū)，止于成青繞城樞紐互通，與成都繞城高速公路相接，總體走向為東北──西南。

工程主線全長127.66km，連接線全長37.52km。主線采用高速公路標準，雙向8車道。預計工期3年，2021年底建成。

關鍵詞：紅星路南延線仁壽段

進度：預計今年底基本形成通車能力

在紅星路南延線仁壽段項目建設現(xiàn)場一片繁忙，上千名工人和上百臺大型機械正在全線五個標段緊張作業(yè)。

據(jù)悉，紅星路南延線仁壽段項目是仁壽縣繼天府仁壽大道之后，又一條自主投資、自主建設，深度融入成都“半小時經(jīng)濟圈”的重點交通干道。途經(jīng)觀寺、龍橋、寶飛、雙堡、識經(jīng)、天峨等15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路全長70公里。

這條路對融入成都有十分重要的作用，將有效串聯(lián)成都經(jīng)濟圈環(huán)線高速、遂資眉高速、環(huán)天府新區(qū)快速通道、仁簡快速通道。

據(jù)了解，項目預計2019年底基本形成通車能力。另外，項目投用后將極大改善仁壽東部片區(qū)交通條件，進一步增強天府新區(qū)、天府國際機場對仁壽的輻射和帶動作用，特別是對帶動仁壽東部片區(qū)60萬群眾致富奔康有重要意義。

關鍵詞：蜀都大道東延線資簡段

進展：力爭2020年底開工

蜀都大道東延線資簡段作為成資同城化標志性項目之一，群眾對建設關注度頗高，期盼盡快啟動建設。付志全介紹說，目前，該項目已完成項目建議書并經(jīng)雁江區(qū)發(fā)改局批復，正在開展工程可行性研究編制工作。下一步將加快啟動前期工作，力爭2020年底實現(xiàn)控制性工程開工。

根據(jù)最終確立的線路方案，蜀都大道東延線資簡段項目起于雁江區(qū)城東新區(qū)蜀鄉(xiāng)大道，跨董家壩沱江大橋于董家壩與成資大道交匯后，經(jīng)晏家壩、成資渝高速文龍寺互通、保和鎮(zhèn)馬蹄灣、老君鎮(zhèn)居士村等村，止于國道318線馬家橋與簡陽市規(guī)劃的城市東西軸線。全長約20.4公里，其中雁江段19.8公里，簡陽段0.6公里，按一級公路雙向六車道標準建設，路基寬33.5米，估算投資28億元。

關鍵詞：岷東大道(青神段)

進展：預計所有工程12月初完成

岷東大道(青神段)一期工程項目起于高臺鄉(xiāng)粵江河，途經(jīng)麻柳村百家池村、壇罐窯村、甘家溝村止于白果鄉(xiāng)青井路，全長8.77公里，總投資約5.6億元，是眉山上連成都下接樂山的一條重要交通通道，一直以來都備受關注。

昨日，記者在岷東大道(青神段)一期工程項目青神岷江一橋連接段看到，施工人員正搶抓有利天氣，現(xiàn)場井然有序、熱火朝天，有的在澆筑混凝土，有的在進行填埋作業(yè)，各種攤鋪機械、運輸車輛馬不停蹄掀起了最后沖刺的熱潮;岷東大道(青神段)一期工程瀝青混凝土攤鋪進行中，建設工人和攤鋪機械車來回作業(yè)、互相配合，促進工程快速建設，搶抓工期。

“目前我們已經(jīng)完成了所有工程量的88%左右，橋隧工程已經(jīng)基本上完成了，路面結構工程現(xiàn)在已經(jīng)完成了70%左右，預計所有的工程能夠在12月初完成?！贬簴|大道(青神段)一期工程項目現(xiàn)場負責人表示。

岷東大道是眉山市“融入成都，一體發(fā)展”的重要組成項目，是該市規(guī)劃“四箭齊發(fā)”工程之一，也是眉山市通往成都市的主要快速通道之一，岷東大道東坡區(qū)永壽鎮(zhèn)至雙流黃龍溪段已經(jīng)在去年實現(xiàn)貫通，今年12月岷東大道(青神段)一期工程竣工通車后，將助推眉山實現(xiàn)上連成都，下接樂山，形成縱貫南北的交通主骨架，同時對推動眉山全域開放也將起到積極的作用，大大縮短成都與眉山之間的路程時間。

成樂高速公路一遇到節(jié)假日，車輛增多易造成堵塞。四川日報特約通訊員姚永亮攝(視覺四川資料圖片)

關鍵詞：成樂高速擴容工程(眉山至青龍段)

進程：預計11月27日雙向通行

成樂高速擴容工程(眉山至青龍段)預計將于11月27日凌晨正式實現(xiàn)雙向通行。

11月20日，眉山市政府新聞辦公室官方微信發(fā)布以上消息，記者從眉山市交通等部門證實該消息。

目前，道路已經(jīng)具備了通車條件，施工單位正在對已經(jīng)通行的眉山往成都方向道路進行最后的收尾工作。記者看到，加強型的波形防護欄，給予高速車輛最可靠的保護。全新的新澤西隔離帶，不僅超強防護且防水浸防酸蝕，中間綠化帶精心栽植千層金、茶梅、紅葉石楠等喬木。

關鍵詞：市域鐵路S11線

進程：地勘工作已展開

據(jù)悉，S11線規(guī)劃沿天府大道北延線通道接駁成都地鐵18號線，從成都火車北站經(jīng)廣漢到德陽，現(xiàn)中鐵二院正在做項目可行性研究報告及前期要件，地勘工作已展開。

不僅是S11線，今年以來，4市加快市域鐵路的規(guī)劃建設，彌補軌道交通的空白。目前，成自宜高鐵已開工建設，成南達高鐵加快推進前期工作;4市軌道上的通勤圈加快打造，軌道交通資陽線完成可研及用地預審報告編制，成都連接德眉資3市的一批市域鐵路納入《成都平原城市群軌道交通規(guī)劃》近期規(guī)劃線路，軌道交通體系加快構建。據(jù)成都市發(fā)展改革委相關負責人介紹，4市還正持續(xù)推進以接駁為主的運輸線路銜接一體化，實現(xiàn)道路運輸與鐵路的無縫銜接。

關鍵詞：跨市域公交

成都連接德眉資3市的一批市域鐵路納入《成都平原城市群軌道交通規(guī)劃》近期規(guī)劃線路;成都至德眉資日開行動車分別達到40、23、19對，初步形成半小時交通圈，開通運營3條城際公交。

推動開行更多跨市域公交線路。成都市交通運輸局、德陽市交通局加快協(xié)調(diào)解決德陽主城區(qū)至新都地鐵3號線班線公交化改造運營補貼事宜，協(xié)調(diào)解決中江原有客運班線矛盾，盡快確定線路開行方案;成都市交通運輸局、眉山市交通運輸局盡快協(xié)調(diào)完成原有客運班線收購事宜，優(yōu)化確定線路開行方案;成都市交通運輸局、資陽市交通運輸局盡快研究客運班線矛盾解決方案，確定線路開行方案。

關鍵詞：公交一卡通

進程：公交支付互通互惠年內(nèi)實現(xiàn)

11月20日，記者從成都天府通公司獲悉，成都、資陽、眉山三地公共交通支付互通、互惠已進入測試運行階段，成都、德陽、眉山、資陽四市公共交通互通、互惠將在今年內(nèi)實現(xiàn)。屆時，持天府通卡到成都、德陽、眉山、資陽四市可通刷當?shù)毓?、地鐵，并同享當?shù)爻塑噧?yōu)惠政策。

其中，在成都，持天府通卡或天府通APP，可享公交和地鐵9折優(yōu)惠;在德陽，持天府通卡可享公交8折票價及免費換乘一次優(yōu)惠;在眉山，天府通卡可享公交9折，及1小時免費換乘1次優(yōu)惠;在資陽，天府通卡及天府通APP可享公交8折優(yōu)惠，天府通卡享1小時免費換乘1次優(yōu)惠。

綜合四川在線、成都日報、紅星新聞、華西都市報