風(fēng)起云涌，何立潮頭？從北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展縱論世界衛(wèi)星導(dǎo)航新格局新看點(diǎn)

　世紀(jì)初，世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域建成并提供服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，主要有美國GPS、俄羅斯GLONASS和我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。其中，美國GPS系統(tǒng)向全球提供服務(wù)；俄羅斯GLONASS早期也可提供全球服務(wù)，后期因經(jīng)濟(jì)衰退，衛(wèi)星補(bǔ)網(wǎng)出現(xiàn)困難，最少時(shí)只有7顆衛(wèi)星在軌；我國完成北斗一號(hào)建設(shè)，向我國及周邊用戶提供服務(wù)。 

　　10年前，GLONASS系統(tǒng)逐漸恢復(fù)全球服務(wù)能力，北斗二號(hào)系統(tǒng)開始為亞太大部分地區(qū)提供試運(yùn)行服務(wù)，歐洲也逐步加快推進(jìn)Galileo系統(tǒng)建設(shè)，四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)格局初顯。 

　　當(dāng)前，美國GPS、俄羅斯GLONASS、我國北斗和歐洲Galileo等四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已提供全球服務(wù)，印度Navlc（印度導(dǎo)航星座）和日本QZSS（準(zhǔn)天頂系統(tǒng)）兩個(gè)區(qū)域系統(tǒng)也向用戶提供區(qū)域服務(wù)，世界衛(wèi)星導(dǎo)航新格局基本顯現(xiàn)，新格局呈現(xiàn)新看點(diǎn)。 

　　1、四大全球系統(tǒng)同臺(tái)競(jìng)技，精度比肩 

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度主要由兩方面因素決定，一是位置精度衰減因子（PDOP），二是用戶等效測(cè)距誤差（UERE）。PDOP主要取決于星座的覆蓋特性，目前四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，PDOP均值相當(dāng)，一般為2左右。UERE由空間段衛(wèi)星軌道鐘差、傳輸段的電離層和對(duì)流層誤差、用戶段接收機(jī)噪聲和多徑誤差等三部分構(gòu)成。其中空間段軌道鐘差可用用戶測(cè)距誤差（User Range Error, URE）來衡量，這是評(píng)估空間信號(hào)精度的重要指標(biāo)，也是國際上各大系統(tǒng)性能競(jìng)技的主要標(biāo)準(zhǔn)。 

　　美國GPS系統(tǒng)20世紀(jì)70年代開始研制，1994年全面建成。當(dāng)前，GPS系統(tǒng)共有35顆衛(wèi)星在軌，30顆正常運(yùn)行。GPS系統(tǒng)空間信號(hào)精度均值為0.5米（最差為0.66米，最好為0.36米）。 

▲GPS空間信號(hào)精度

　　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)于1976年啟動(dòng)，1995年實(shí)現(xiàn)完整星座部署。目前，GLONASS將其星基增強(qiáng)系統(tǒng)（SDCM，差分改正監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）納入體系，系統(tǒng)共有3顆地球靜止軌道（GEO）、27顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星在軌。GLONASS系統(tǒng)定位精度水平優(yōu)于5米，高程優(yōu)于9米，與其他系統(tǒng)定位精度相當(dāng)?？紤]到各大系統(tǒng)衛(wèi)星星座基本完備，PDOP均值相當(dāng)，扣除傳輸段和用戶段的誤差因素，可知GLONASS系統(tǒng)的空間信號(hào)精度基本與其他全球系統(tǒng)相當(dāng)。 

▲GLONASS空間信號(hào)精度

　　北斗系統(tǒng)目前共有46顆衛(wèi)星在軌，包括28顆北斗三號(hào)衛(wèi)星和18顆北斗二號(hào)衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運(yùn)行良好，空間信號(hào)質(zhì)量?jī)?yōu)異，北斗三號(hào)信號(hào)精度優(yōu)于北斗二號(hào)信號(hào)精度。目前，北斗三號(hào)衛(wèi)星空間信號(hào)精度均值為0.41m。在當(dāng)前星座條件下，B1I、B3I信號(hào)，定位精度水平約3.6m，高程約6.6m，測(cè)速精度約0.05m/s，授時(shí)精度9.8ns（95%置信度），亞太地區(qū)精度提升約30%；B1C、B2a信號(hào)，定位精度水平約2.4m，高程約4.3m，測(cè)速精度約0.06m/s，授時(shí)精度19.9ns（95%置信度）。相對(duì)于美國GPS，俄羅斯GLONASS等系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)的空間信號(hào)精度相當(dāng)，定位、測(cè)速和授時(shí)能力都非常優(yōu)異。相信，隨著北斗衛(wèi)星星座的逐步完善和入網(wǎng)衛(wèi)星的進(jìn)一步增加，北斗系統(tǒng)的服務(wù)精度將進(jìn)一步提升。 

▲北斗系統(tǒng)空間信號(hào)精度

　　Galileo目前共有22顆衛(wèi)星在軌，包括4顆初始運(yùn)行能力（IOC）的衛(wèi)星和18顆完全運(yùn)行能力（FOC）的衛(wèi)星。服務(wù)性能方面，Galileo系統(tǒng)當(dāng)前空間信號(hào)精度均值為0.27m，授時(shí)精度為16.8ns。值得關(guān)注的是，Galileo系統(tǒng)在2017年，18顆衛(wèi)星72臺(tái)原子鐘中，高達(dá)9臺(tái)出現(xiàn)故障（含銣鐘、氫鐘）；2019年更是出現(xiàn)長達(dá)117小時(shí)的服務(wù)中斷，影響了服務(wù)的可靠性，更是增加了用戶對(duì)使用其服務(wù)的疑慮。 

▲Galileo 空間信號(hào)精度

　　綜上，四大全球系統(tǒng)的空間信號(hào)精度相當(dāng)，均為0.5米左右，四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)能力比肩。 

　　2、世界衛(wèi)星導(dǎo)航多系統(tǒng)共存格局基本形成，兼容互操作成為共識(shí)和發(fā)展主流 

　　兼容共用，更專業(yè)的說法是兼容與互操作，這是國際衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域從單一GPS到多GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）時(shí)代發(fā)展的重要趨勢(shì)。 

　　兼容，是指獨(dú)立或聯(lián)合使用多個(gè)全球和區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其增強(qiáng)系統(tǒng)，不給單個(gè)系統(tǒng)的導(dǎo)航服務(wù)帶來不可接受的影響（有害干擾）；互操作，是指通過使用多個(gè)全球和區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航/增強(qiáng)系統(tǒng)及其開放服務(wù)，能在用戶層面比單獨(dú)依賴單個(gè)系統(tǒng)的開放信號(hào)獲得更好的能力。兼容是互操作的前提；為保證自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，開放信號(hào)的互操作可以在有各自獨(dú)特設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)頻譜的相似性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)星座互補(bǔ)、時(shí)間互操作、坐標(biāo)相互轉(zhuǎn)換，為用戶提供更好的服務(wù)。 

　　世界各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一直在加強(qiáng)兼容與互操作國際協(xié)調(diào)，聯(lián)合國框架下推動(dòng)成立全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會(huì)（ICG）的重要宗旨，就是為了增強(qiáng)兼容與互操作，推動(dòng)全球應(yīng)用。以美國為例，2007年7月，美國GPS系統(tǒng)與歐洲Galileo系統(tǒng)簽署兼容與互操作協(xié)議，將MBOC（6，1，1/11）調(diào)制信號(hào)作為其互操作民用信號(hào)；日本QZSS系統(tǒng)的主要功能即是對(duì)GPS的區(qū)域補(bǔ)充與增強(qiáng)；2019年12月，美國宣布將印度NavlC區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，在繼歐洲Galileo和日本QZSS之后，同視為其“同盟”導(dǎo)航系統(tǒng)。 

　　我國北斗系統(tǒng)也一直注重和加強(qiáng)與世界主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操作協(xié)調(diào)。2017年11月，中美雙方簽署北斗與GPS民用信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明，北斗和GPS在國際電信聯(lián)盟（ITU）框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，北斗B1C和GPS L1C信號(hào)實(shí)現(xiàn)互操作，用戶在聯(lián)合使用北斗B1C和GPS L1C信號(hào)時(shí)，無需增加成本，就可以享受到更好的服務(wù)。中俄成立衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)，已舉行11次全方位交流協(xié)調(diào)，簽署北斗和格洛納斯兼容與互操作諒解備忘錄、聯(lián)合聲明等成果文件，明確了兩系統(tǒng)射頻兼容、星座互補(bǔ)。2008年以來，中歐成立兼容與互操作工作組，共進(jìn)行7輪談判和多次非正式交流，并在ITU框架下完成首輪頻率兼容協(xié)調(diào)，正在持續(xù)開展深入?yún)f(xié)調(diào)。 

　　四大全球系統(tǒng)，通過加強(qiáng)兼容互操作，可有效改善觀測(cè)幾何，提高全球任何地區(qū)的定位精度，提升全球?qū)Ш椒?wù)可用性。從仿真結(jié)果來看（仿真起始時(shí)間2020年1月1日0時(shí)，仿真步長60s，時(shí)間1天；PDOP值按5度仰角計(jì)算，格網(wǎng)點(diǎn)5度*5度），北斗自身服務(wù)性能優(yōu)良；同時(shí)，為更好的提升多系統(tǒng)導(dǎo)航定位能力，北斗系統(tǒng)對(duì)GNSS服務(wù)性能提升非常顯著。北斗系統(tǒng)對(duì)全世界導(dǎo)航的精度、穩(wěn)定性、可靠性的貢獻(xiàn)率可達(dá)到20%以上。 

　　目前，北斗應(yīng)用已深入到人們生產(chǎn)生活的方方面面。由于我國已經(jīng)跟美國GPS、俄羅斯GLONASS等世界主要系統(tǒng)都完成了兼容共用協(xié)調(diào)，所以大多數(shù)用戶設(shè)備都是包含北斗在內(nèi)的多系統(tǒng)應(yīng)用，用戶很多地方使用的導(dǎo)航信號(hào)，都有來自北斗的服務(wù)。 

　　經(jīng)常會(huì)有人問，北斗是否會(huì)取代GPS。一般意義上來說，目前，多系統(tǒng)兼容共用是主流趨勢(shì)，多系統(tǒng)可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。北斗系統(tǒng)倡導(dǎo)與其他系統(tǒng)加強(qiáng)兼容與互操作，致力于為全球用戶提供更好的服務(wù)。從服務(wù)能力上來說，北斗系統(tǒng)作為世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備獨(dú)立提供連續(xù)穩(wěn)定可靠高質(zhì)量服務(wù)的能力，北斗二號(hào)自開通服務(wù)以來，已連續(xù)7年服務(wù)無中斷，北斗三號(hào)也已連續(xù)服務(wù)一周年。隨著北斗全球系統(tǒng)的全面建成，北斗系統(tǒng)能力將進(jìn)一步提升，“自主、開放、兼容、漸進(jìn)”發(fā)展的北斗，將會(huì)以更加優(yōu)異的表現(xiàn)，成為國人的不二之選。 

　　3、“北斗+”引領(lǐng)“GNSS+”，多樣化服務(wù)成新一輪競(jìng)技焦點(diǎn) 

　　根據(jù)2019年12月27日國新辦北斗新聞發(fā)布會(huì)公布的北斗應(yīng)用服務(wù)體系，2020年，北斗全球系統(tǒng)將可向用戶全面提供定位導(dǎo)航授時(shí)、短報(bào)文通信、國際搜救、精密單點(diǎn)定位和星基增強(qiáng)等多種服務(wù)。北斗系統(tǒng)創(chuàng)新性采用導(dǎo)航通信融合的技術(shù)體制，其多樣化的服務(wù)，引領(lǐng)著世界衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展。 

　　近期，在聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航國際委員會(huì)（ICG）第十四屆大會(huì)了解到，世界其他系統(tǒng)也在積極發(fā)展多樣化服務(wù)。美國GPS的第三代GPS III衛(wèi)星，播發(fā)可與其他GNSS互操作的第4個(gè)民用信號(hào)（L1C），提供更高的精度與原子鐘服務(wù)，后期GPS IIIF將提供搜救服務(wù)。未來美國還將對(duì)其星基增強(qiáng)系統(tǒng)WAAS當(dāng)前其使用的3顆GEO衛(wèi)星進(jìn)行更新?lián)Q代，通過提供雙頻多星座服務(wù)、增強(qiáng)完好性監(jiān)測(cè)服務(wù)進(jìn)行現(xiàn)代化更新。 

　　GLONASS將提供4類民用服務(wù)，即基本開放服務(wù)、高可靠和精度服務(wù)、基于載波相位測(cè)量與參考站的導(dǎo)航服務(wù)、高精度精密單點(diǎn)定位（PPP）服務(wù)。同時(shí)，GLONASS建有GNSS監(jiān)測(cè)與性能評(píng)估系統(tǒng)，獨(dú)立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能，并評(píng)估用戶層性能。 

　　伽利略系統(tǒng)將具備4種新服務(wù)，包括公開服務(wù)導(dǎo)航信息認(rèn)證、高精度（目標(biāo)為0.2米）、商業(yè)認(rèn)證、緊急告警（與日、印合作）服務(wù)。搜救服務(wù)方面，國際搜救組織于2016年12月宣布伽利略具備搜救早期服務(wù)能力，目前已完成返向鏈路功能演示測(cè)試，2020年將提供正式服務(wù)。 

　　綜上，各大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商都在積極致力于拓寬衛(wèi)星導(dǎo)航的服務(wù)范疇，以更好的滿足用戶多樣化需求。服務(wù)的多樣化已成為未來全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和競(jìng)技比拼的新大招。在此趨勢(shì)下，中國的北斗系統(tǒng)的基本服務(wù)能力與各大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相當(dāng)，躋身世界一流系統(tǒng)行列；同時(shí)，可提供短報(bào)文通信、國際搜救、精密單點(diǎn)定位和星基增強(qiáng)等多樣化的特色服務(wù)，在服務(wù)多樣化的浪潮中積極發(fā)揮引領(lǐng)作用，可以說為世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展貢獻(xiàn)了中國方案、中國智慧。 

　　4、各系統(tǒng)加速更新?lián)Q代，瞄準(zhǔn)2035年前后開啟新一輪華山論劍 

　　2020年，是四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全部完成全球部署、提供服務(wù)的新起點(diǎn)，世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展將邁入新紀(jì)元；同時(shí)，這也是四大系統(tǒng)瞄準(zhǔn)2035年前后形成新能力，開始升級(jí)換代的新起點(diǎn)。 

　　美國計(jì)劃2034年完成22顆GPS IIIF衛(wèi)星部署，鞏固其在定位導(dǎo)航授時(shí)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前，正在抓緊時(shí)間研制和發(fā)射GPS III衛(wèi)星，2018年成功發(fā)射首顆GPS IIIA衛(wèi)星；計(jì)劃2023年完成10顆GPS IIIA衛(wèi)星部署，2034年完成22顆GPS IIIF衛(wèi)星部署。同時(shí)，美國絲毫不放松新技術(shù)和新平臺(tái)的驗(yàn)證工作，為下一代甚至未來幾代GPS做準(zhǔn)備。在1977年發(fā)射導(dǎo)航技術(shù)衛(wèi)星（NTS-2）衛(wèi)星演示銫鐘和全球數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)之后，時(shí)隔38年美國再次啟動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)衛(wèi)星計(jì)劃，即NTS-3衛(wèi)星計(jì)劃，計(jì)劃2022年發(fā)射NTS-3衛(wèi)星并開展在軌試驗(yàn)。 

▲美國GPS現(xiàn)代化進(jìn)程

　　俄羅斯GLONASS計(jì)劃2030年建成以GLONASS-KM為主體的衛(wèi)星星座。俄羅斯不斷出臺(tái)文件以及政策，確保GLONASS系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展；同時(shí)，計(jì)劃2025年之前發(fā)射6顆高軌衛(wèi)星GLONASS-B（3個(gè)軌道平面，軌道傾角64.8°，離心率0.072，播發(fā)L1/L2/L3 OC信號(hào)），使東半球性能提升25%。 

▲GLONASS未來發(fā)展規(guī)劃

　　北斗全球系統(tǒng)將于2020年全面建成，提供更加優(yōu)質(zhì)、更加多樣的服務(wù)。2035年，將建設(shè)完善以北斗為核心，多種手段相互補(bǔ)充、備份、增強(qiáng)的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。 

▲北斗系統(tǒng)未來發(fā)展

　　歐洲計(jì)劃2035年左右具備第二代Galileo系統(tǒng)的完全服務(wù)能力。2020到2024年發(fā)射4顆第三批完全運(yùn)行能力（FOC）衛(wèi)星，2025年開始向更高精度、更多服務(wù)的第二代伽利略系統(tǒng)過渡，同時(shí)開始發(fā)射第二代衛(wèi)星，將于2030年具備第二代系統(tǒng)初始服務(wù)能力，2035年左右具備完全服務(wù)能力。 

▲Galileo 空間信號(hào)精度

　　5、高可靠連續(xù)服務(wù)成為全球服務(wù)時(shí)代的高標(biāo)桿，高穩(wěn)定運(yùn)行是重中之重 

　　GNSS步入全球應(yīng)用服務(wù)時(shí)代，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為提供時(shí)空信息服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，提供一流的能力重要，提供一流的服務(wù)更重要。高可靠連續(xù)服務(wù)和高穩(wěn)定運(yùn)行能力，成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面服務(wù)時(shí)代到來行業(yè)的重要標(biāo)桿，這將是全球服務(wù)時(shí)代到來比拼的關(guān)鍵。同時(shí)，各星基增強(qiáng)系統(tǒng)作為給民航等生命安全用戶提供差分增強(qiáng)和高完好服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，其連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行就顯得更為重要。 

　　2019年7月，歐洲Galileo系統(tǒng)服務(wù)一度中斷。在ICG第十四屆大會(huì)上，Galileo服務(wù)中斷事件成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。會(huì)上歐方單位代表作報(bào)告，稱此次服務(wù)中斷，是由于地面段升級(jí)造成精密時(shí)間設(shè)施故障，精度未超出承諾的URE 7米的指標(biāo)，但服務(wù)連續(xù)性、可用性超出指標(biāo)要求?？梢韵胂螅珿alileo系統(tǒng)在此次服務(wù)中斷過程中發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)解決問題鏈條和周期較長，才會(huì)導(dǎo)致長達(dá)117小時(shí)的服務(wù)中斷。 

　　北斗全球服務(wù)同樣面臨可靠連續(xù)穩(wěn)定服務(wù)的高要求。對(duì)系統(tǒng)服務(wù)的需求，不僅體現(xiàn)在對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)星地運(yùn)行的高要求，還需要在平穩(wěn)過渡、系統(tǒng)升級(jí)、備份設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理機(jī)制、技術(shù)保障等環(huán)節(jié)扎扎實(shí)實(shí)做好工作，確保用戶權(quán)益，避免出現(xiàn)類似問題，也避免在國際社會(huì)造成負(fù)面影響。 

　　6、GNSS新時(shí)代催生新應(yīng)用，傳統(tǒng)應(yīng)用和新興應(yīng)用全面開花 

　　北斗系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等眾多領(lǐng)域。同時(shí)，基于北斗的導(dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。 

▲北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于日常生活各領(lǐng)域

　　在交通運(yùn)輸方面，北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港口高精度實(shí)時(shí)定位調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域。截至目前，中國境內(nèi)有超過700萬輛營運(yùn)車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個(gè)城市的約8萬輛公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，建成全球最大的營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，有效提升了監(jiān)控管理效率和道路運(yùn)輸安全水平。 

　　在減災(zāi)救災(zāi)方面，目前已推廣北斗終端超過4.5萬臺(tái)。受災(zāi)地區(qū)可以利用北斗短報(bào)文功能及時(shí)上報(bào)位置信息、突發(fā)災(zāi)害信息和災(zāi)區(qū)救助信息等信息；各級(jí)民政部門通過北斗終端可以進(jìn)行救災(zāi)物資的查詢管理和監(jiān)控，大幅提升了全國救災(zāi)物資管理與調(diào)運(yùn)水平。 

　　北斗除了為傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域注入新血液，還在各類新興產(chǎn)業(yè)中大放異彩。未來北斗將與5G移動(dòng)通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等領(lǐng)域深度融合，不僅促進(jìn)5G芯片中嵌入北斗高精度定位能力，助力手機(jī)、汽車、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)地圖生成、智能路徑規(guī)劃、自動(dòng)環(huán)境識(shí)別、遠(yuǎn)程平臺(tái)監(jiān)控等功能，還將打造資產(chǎn)跟蹤、人員定位、蜂窩輔助定位、冷鏈運(yùn)輸、智能井蓋等各種精品應(yīng)用。 

　　在國際應(yīng)用方面，北斗系統(tǒng)已在東盟國家的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、倉儲(chǔ)物流，西亞國家的建筑施工，南亞國家的機(jī)場(chǎng)授時(shí)、海上打樁，東歐國家的電力巡檢，非洲國家的國土測(cè)量等不同領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。 

　　2020年，北斗系統(tǒng)將全面建成，向全球用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加完善的時(shí)空信息服務(wù)。北斗將圓夢(mèng)全球，但夢(mèng)想不止于此，追夢(mèng)永不止步。面向新時(shí)代，特別是2035年前建設(shè)完善“更加泛在、更加融合、更加智能”綜合時(shí)空體系的新要求，北斗人將繼續(xù)前行。 

　　雄關(guān)漫道真如鐵，即將邁步從頭躍。歷史只會(huì)眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會(huì)等待猶豫者、懈怠者、畏難者。站在新的歷史起點(diǎn)，北斗人將不忘初心，接續(xù)奮斗，做新時(shí)代努力奔跑的追夢(mèng)人，在未來的歲月里繼續(xù)讓中國夢(mèng)、航天夢(mèng)、北斗夢(mèng)煥發(fā)更加絢麗的時(shí)代光彩。（盧鋆）