央視網(wǎng)：“交通強(qiáng)國智慧物流”論壇舉行 共推智慧物流發(fā)展

 為貫徹中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，落實(shí)2020年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和物流行業(yè)降本增效，1月3日，由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司、水運(yùn)局和運(yùn)輸服務(wù)司共同指導(dǎo)，溫州市人民政府、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和中國交通通信信息中心聯(lián)合主辦的“交通強(qiáng)國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。

       來自部相關(guān)司局，各地方交通運(yùn)輸主管部門，物流行業(yè)、信息化行業(yè)等領(lǐng)域的400多位代表，圍繞著“平臺(tái)蓄勢、數(shù)字賦能”的主題，聚焦交通強(qiáng)國建設(shè)和智慧物流發(fā)展展開了熱烈的討論。

　　長期以來，我國國內(nèi)物流行業(yè)一方面仍呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運(yùn)輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高；另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、物流降本增效和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需求都對更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

　　為適應(yīng)這種需求，各種不同層次和類型的物流平臺(tái)先后出現(xiàn)。這些物流信息平臺(tái)的主要特點(diǎn)是區(qū)域多，全國少；局部多，全程少；探索多，應(yīng)用少；數(shù)據(jù)多，服務(wù)少，最為關(guān)鍵的是經(jīng)營多，公益少。為解決上述問題，交通運(yùn)輸部以“部省共建、以省為主”的模式，通過與浙江省交通運(yùn)輸廳共同開展“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)”試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)的方式，推進(jìn)國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)。經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，平臺(tái)在物流信息交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)制定、物流信息服務(wù)以及國際合作方面取得了重大進(jìn)展，為后期平臺(tái)進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，但是也存在服務(wù)范圍不廣、服務(wù)內(nèi)容不多、吸引力不強(qiáng)、為部決策支撐能力不足的問題。

　　2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的緊要之年，國家物流平臺(tái)將繼續(xù)結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展需求，做好技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，做好基礎(chǔ)信息匯集和服務(wù)工作，做好國際交流和合作工作，蓄勢賦能，為政府監(jiān)管、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級提供全面的支撐。

（原文轉(zhuǎn)載自央視網(wǎng)）