中國交通報：數(shù)字賦能物流 平臺蓄勢而發(fā)——交通強國智慧物流論壇側(cè)記

來源：中國交通報 2020-01-09 10:02

       1月3日，交通強國智慧物流論壇在浙江省溫州市舉辦。此次論壇由交通運輸部綜合規(guī)劃司、水運局和運輸服務(wù)司共同指導(dǎo)，中國交通通信信息中心（簡稱通信中心）和溫州市人民政府共同主辦，國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱國家物流平臺）等單位承辦。此次論壇是國家物流平臺交由通信中心運營和管理后組織的第一次全國性大會，為行業(yè)相關(guān)管理部門、交通運輸物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)搭建了交流合作的平臺。與會嘉賓圍繞“平臺蓄勢、數(shù)字賦能”的主題，就交通強國建設(shè)中發(fā)展智慧物流展開熱烈討論。

發(fā)展智慧物流助力交通強國建設(shè)

       2019年9月印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》明確提出要打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式，推動物流降本增效和交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

       交通運輸部高度重視智慧物流發(fā)展?！拔覀円越煌◤妵ㄔO(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主線，加快政策創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、組織創(chuàng)新，著力提升裝備技術(shù)和服務(wù)水平，聚焦基礎(chǔ)支撐、結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新應(yīng)用、共享開放、安全保障等重點環(huán)節(jié)，積極推進智慧物流業(yè)發(fā)展，為交通強國建設(shè)提供有力支撐?！睍?，交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧說，要以多式聯(lián)運為重點，加強國家物流平臺和多式聯(lián)運平臺建設(shè)，推動綜合交通一體化融合發(fā)展；以科技創(chuàng)新為動力，推動智慧物流創(chuàng)新發(fā)展；以數(shù)據(jù)賦能物流發(fā)展為切入點，推動物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化的升級改造；以高水平的互聯(lián)互通為導(dǎo)向，推動智慧物流開創(chuàng)發(fā)展；以試點示范為抓手，推動智慧物流突破發(fā)展。

       剛剛結(jié)束的全國交通運輸工作會議明確提出，要加快培育交通運輸新動能，大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸服務(wù)新業(yè)態(tài)。交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華在發(fā)言中表示，道路貨運業(yè)是現(xiàn)代交通運輸體系的重要組成部分，也是國民經(jīng)濟發(fā)展重要的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。推動“互聯(lián)網(wǎng)+”道路貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展，對于引領(lǐng)帶動道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，促進物流降本增效，發(fā)展智慧物流具有重要意義。

       2019年4月，通信中心開始承擔(dān)國家物流平臺的運營和管理工作，順利完成了平臺的交接和系統(tǒng)遷移等重大工作，在平臺落地運營、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、信息服務(wù)研發(fā)、資源互通共享等方面取得了積極的成效。通信中心黨委書記徐鵬展表示，將依托國家物流平臺和行業(yè)單位，在推進交通強國智慧物流建設(shè)，提升為交通運輸部和行業(yè)基礎(chǔ)信息服務(wù)能力，推動5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，為打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)、加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展提供更堅強有力的支撐和保障。

       溫州作為連接長三角與海西區(qū)的重要樞紐，在全國交通版圖中的作用十分凸顯。浙江省委常委、溫州市委書記陳偉俊表示，溫州市始終把交通優(yōu)先發(fā)展擺在重要位置，以信息化驅(qū)動現(xiàn)代化，以大物流推動大發(fā)展。陳偉俊介紹，依托溫州市場優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，借助國家市場采購貿(mào)易方式試點和國家跨境電商綜合試驗區(qū)、浙江自貿(mào)區(qū)溫州聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)、浙南閩北贛東進口商品集散中心等開放平臺建設(shè)，2019年溫州物流貨運量突破2億噸、快遞業(yè)務(wù)量超過10億件，為溫州物流高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動能。未來，溫州將繼續(xù)大力發(fā)展智慧物流，走好交通強國建設(shè)之路。

       論壇上，通信中心和國家物流平臺與12家單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，具體包括公安部第三研究所、中國外運股份有限公司、浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司、中國移動（上海）產(chǎn)業(yè)研究院（中移智行）、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、萬達信息股份有限公司、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司、普洛斯金融、滿幫（香港）有限公司、中儲南京智慧物流科技有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、合肥維天運通信息科技股份有限公司。同時，發(fā)布了“平臺+服務(wù)”計劃，形成了以增值服務(wù)商為主線的增值服務(wù)體系、以區(qū)塊鏈工作委員會為依托的創(chuàng)新協(xié)同治理體系和以數(shù)據(jù)核驗服務(wù)產(chǎn)品為核心的數(shù)字信用體系。水上交通信息服務(wù)平臺（寶船網(wǎng)）也在論壇上正式發(fā)布，該平臺倡導(dǎo)用新思路替代傳統(tǒng)解決方案，能夠解決數(shù)據(jù)盲點、信息孤島等問題，持續(xù)推動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)航運業(yè)務(wù)的深度融合。

       國家物流平臺負責(zé)人表示，下一步，將積極貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》相關(guān)要求，大力發(fā)展智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與行業(yè)深度融合，推進數(shù)據(jù)資源賦能物流發(fā)展。

數(shù)字化變革成智慧物流驅(qū)動要素

       《交通強國建設(shè)綱要》明確了九大重點任務(wù)，其中有兩項對于我國的智慧物流發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，一是打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展；二是強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，完善科技創(chuàng)新機制。

       李天碧表示，“十三五”以來，交通運輸部開展了運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、智慧港口建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨運服務(wù)試點、取消高速公路省界收費站等多項工作，出臺了多個政策文件，都明確提出要加大信息化技術(shù)應(yīng)用，完善物流信息平臺，促進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，積極推進物流數(shù)字化發(fā)展，從而促進智慧物流發(fā)展。

       中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付認為，近年來，物流平臺的出現(xiàn)，是我國物流行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)，也是新技術(shù)與物流業(yè)相結(jié)合的新嘗試。未來，物流平臺將步入數(shù)字化發(fā)展時期，國家物流平臺將會發(fā)揮越來越重要的作用，大力促進我國數(shù)字經(jīng)濟時代下智慧物流的發(fā)展。

       “智慧物流的驅(qū)動要素是數(shù)字化的變革?！敝袊膺\股份有限公司創(chuàng)新研發(fā)部負責(zé)人分享了中外運智慧物流的發(fā)展路徑，第一個階段是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)進行場景化運用，推動數(shù)字化變革；第二個階段是智慧物流發(fā)展孕育了新模式，在運輸、倉儲、配送以及物流全鏈條上，通過數(shù)字化變革，實現(xiàn)多樣化場景的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同；第三個階段是發(fā)展創(chuàng)造新生態(tài)，順應(yīng)平臺經(jīng)濟和共享經(jīng)濟趨勢，突破企業(yè)邊界，顛覆傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)更大范圍的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)字變革，創(chuàng)造生態(tài)效應(yīng)。

       京東物流集團供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺部產(chǎn)品負責(zé)人認為，數(shù)字化驅(qū)動智慧物流將向三個方向發(fā)展，智能化決策、數(shù)字化運營和無人化運作?；跀?shù)字化和業(yè)務(wù)沉淀應(yīng)用智能算法及大數(shù)據(jù)技術(shù)，替代部分人工決策；基于5G、大數(shù)據(jù)、IOT、區(qū)塊鏈等技術(shù)建立物流現(xiàn)實世界的數(shù)字孿生；加強無人倉、無人車、無人機等設(shè)備高效協(xié)同，實現(xiàn)降本增效。

數(shù)字化物流應(yīng)用大有可為

       論壇上發(fā)布了國家物流平臺區(qū)塊鏈委員會籌備工作組名單，螞蟻區(qū)塊鏈科技（上海）有限公司、京東物流等企業(yè)位列其中。

       螞蟻金服數(shù)字物流業(yè)務(wù)部負責(zé)人介紹，螞蟻金服在區(qū)塊鏈領(lǐng)域進行了深入探索，2019年9月，針對網(wǎng)絡(luò)貨運推出了螞蟻聯(lián)盟鏈的方案，保障貨運平臺數(shù)據(jù)的真實性。基于可信數(shù)據(jù)，能夠把物流公司、個體車主的金融服務(wù)做得更好。螞蟻金服還一直致力于探索端到端數(shù)字物流聯(lián)盟建設(shè)，螞蟻金服與行業(yè)各方協(xié)同，以港口、無船承運人、船運公司為主要參與方，聯(lián)合行業(yè)ISV（獨立軟件開發(fā)商），建立合作聯(lián)盟鏈。鏈接全球運力供應(yīng)鏈中的托運人、港口、銀行和其他關(guān)聯(lián)方，追蹤貨運，并用防篡改的數(shù)字記錄，取代相關(guān)的書面記錄，為銀行、保險等金融機構(gòu)提供物流數(shù)字化平臺。

       京東物流構(gòu)建起了供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，“我們以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機器人和AI等技術(shù)為基礎(chǔ)，面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供涵蓋智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)、無人科技和價值供應(yīng)鏈等全方位的供應(yīng)鏈智能化數(shù)字化解決方案?！本〇|物流集團供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺部產(chǎn)品負責(zé)人告訴記者。

       作為“平臺+服務(wù)”計劃的聯(lián)合發(fā)布方，中國外運股份有限公司于2019年完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，以全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心，以提質(zhì)增效和創(chuàng)新驅(qū)動為主線，以智慧物流技術(shù)與主營業(yè)務(wù)線上化為重要抓手，通過數(shù)字化技術(shù)在客戶體驗、員工賦能、運營優(yōu)化、服務(wù)產(chǎn)品化、生態(tài)建設(shè)上應(yīng)用，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化，孵化創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，逐步實現(xiàn)點、線、面、體的價值模型。

       未來區(qū)塊鏈委員成員企業(yè)將會共同創(chuàng)造基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，實現(xiàn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的數(shù)字化，形成基于企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，引入或自己打造各類增值服務(wù)，營造基于數(shù)字化的良性生態(tài)服務(wù)圈。

國家物流平臺：適應(yīng)新需求 完善新服務(wù)

       國家交通運輸物流公共信息平臺是交通運輸部主導(dǎo)建設(shè)，由通信中心承擔(dān)運營和管理工作的國家級物流信息平臺。

       當(dāng)前，國內(nèi)物流行業(yè)呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高；另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、物流降本增效和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的需求都對更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

       為適應(yīng)新需求新形勢，2017年年底，交通運輸部提出了“部省共建、以部為主”的建設(shè)思路，并委托通信中心承擔(dān)國家物流平臺的建設(shè)和運營工作。2019年4月，在交通運輸部的指導(dǎo)下，通信中心開始承擔(dān)國家物流平臺的運營和管理工作，在原有基礎(chǔ)上，針對新需求，進一步發(fā)展了國家物流平臺的服務(wù)能力，擴大了物流信息互聯(lián)共享范圍。

國內(nèi)服務(wù)

       完善國家物流平臺標(biāo)準(zhǔn)體系。國家物流平臺以統(tǒng)一物流公共信息交換共享標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立了一套物流行業(yè)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)布了《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)》。目前正與貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)、金融服務(wù)商、保險服務(wù)商、車輛軌跡核驗方及區(qū)塊鏈技術(shù)提供方共建物流運單數(shù)據(jù)真實性驗證標(biāo)準(zhǔn)。

       開展物流節(jié)點狀態(tài)信息互聯(lián)應(yīng)用。國家物流平臺基于統(tǒng)一的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)開展了多種運輸方式物流節(jié)點信息、海關(guān)通關(guān)狀態(tài)節(jié)點信息的互聯(lián)共享試點工程與應(yīng)用推廣，推動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息高效互聯(lián)，跟蹤中心及信用中心的日均查詢量達到500萬次。

       應(yīng)用新技術(shù)開展行業(yè)監(jiān)管服務(wù)及增值服務(wù)。國家物流平臺與貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)、金融服務(wù)商、保險服務(wù)商、車輛軌跡核驗方及區(qū)塊鏈技術(shù)提供方等相關(guān)企業(yè)合作探索共建物流誠信數(shù)據(jù)聯(lián)盟鏈，以物流、數(shù)據(jù)流、資金流“三流合一”為根本，基于區(qū)塊鏈技術(shù)為行業(yè)提供物流運單數(shù)據(jù)驗真服務(wù)，并支撐物流金融服務(wù)商為企業(yè)提供更便捷的金融服務(wù)，同時為行業(yè)管理部門提供更真實的監(jiān)管監(jiān)測服務(wù)。

       推動與政府、行業(yè)戰(zhàn)略合作項目落地。國家物流平臺與地方相關(guān)管理部門合作共建區(qū)域物流公共信息服務(wù)平臺，與大型商貿(mào)企業(yè)合作為其提供數(shù)據(jù)交換、跟蹤查詢、跟蹤異常預(yù)警及企業(yè)畫像等綜合信息服務(wù)，發(fā)揮國家物流平臺在跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨國界物流信息資源匯聚和應(yīng)用服務(wù)的核心作用，強化平臺公共服務(wù)能力，推動與政府、行業(yè)、企業(yè)互聯(lián)合作。

國際合作

       東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（NEAL-NET）于2010年在中日韓三國運輸及物流部長級會議機制下倡導(dǎo)成立，是全球首個國際性、非營利性物流信息合作機制，也是促進區(qū)域經(jīng)濟和運輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的重要物流信息工程。截至2019年8月，實現(xiàn)三國26個港口集裝箱船舶動態(tài)信息，16個港口集裝箱狀態(tài)信息的互聯(lián)共享。三國共同制定的《集裝箱船舶動態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)》和《集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)》已面向全球發(fā)布。

       踐行“一帶一路”倡議。國家物流平臺依托與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會（IPCSA）的合作，拓寬覆蓋歐洲的物流公共信息共享服務(wù)。目前已實現(xiàn)與西班牙巴塞羅那港、阿聯(lián)酋阿布扎比港的信息互聯(lián)，正在推動荷蘭鹿特丹港、比利時安特衛(wèi)普港、德國漢堡港和不來梅港等合作內(nèi)容的落實，逐步構(gòu)建“一帶一路”沿線物流信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域協(xié)同效率。

       建設(shè)ISO物流可視化信息共享標(biāo)準(zhǔn)。國家物流平臺與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會（IPCSA）、阿里巴巴集團于2018年成立物流可視化工作組，探討解決跨境物流信息共享難、物流信息“端到端”可視化需求迫切的現(xiàn)狀。在ISO TC154框架下基于NEAL-NET合作成果編寫的《物流信息服務(wù)提供商之間的可視化信息交換標(biāo)準(zhǔn)》正在通過中國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會的審核向ISO申報，已取得ISO 23355的國際標(biāo)準(zhǔn)編號。

       與東盟建立合作。2017年，國家物流平臺與馬來西亞巴生港簽訂了合作協(xié)議，完成集裝箱船舶動態(tài)數(shù)據(jù)的對接工作。2018年，平臺與馬來西亞單一窗口確立合作。

（原文轉(zhuǎn)載自中國交通報）