十余省2020交通運輸工作計劃盤點：TOCC、智慧高速是重點

2020年的第一季度已經(jīng)結(jié)束，受到疫情防控影響的交通運輸行業(yè)也已經(jīng)全面復工。ITS114整理了河北、河南、甘肅、寧夏、四川、貴州、陜西、湖南、山東、江蘇、福建等省2020年交通運輸工作會議報告中，所涉及到智慧交通相關(guān)的內(nèi)容，與您分享交通運輸領(lǐng)域，2020年智慧交通工作的重點。

粗略分析，省一級交通運輸運行監(jiān)測與調(diào)度指揮（TOCC）的建設(shè)及應(yīng)用深化、智慧高速的試點，是兩個比較重要的內(nèi)容，前者包括省一級的交通云平臺、大數(shù)據(jù)中心等。

河北

2020年，將研究制定《河北省綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展實施方案》，構(gòu)建交通運輸大數(shù)據(jù)中心體系。推進全省交通數(shù)字資源云中心建設(shè)，打造智慧中樞。

制定京雄高速智慧公路試點建設(shè)方案。完成延崇高速公路主線智慧公路試點建設(shè)，持續(xù)推進赤城支線、延伸工程和省道S231張榆線建設(shè)。

推進應(yīng)用非現(xiàn)場安全監(jiān)管手段及科技執(zhí)法，推動“兩客一危”車輛安裝使用監(jiān)控報警裝置，開展營運客車安全監(jiān)控及防護裝置整治。

推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，強化貨運源頭綜合治理和高速公路入口稱重檢測，推廣治超站電子抓拍，加快非現(xiàn)場執(zhí)法試點建設(shè)。

堅持誰生產(chǎn)數(shù)據(jù)誰調(diào)查分析，各級各部門均要建立交通運輸經(jīng)濟運行監(jiān)測分析機制，強化上下聯(lián)動、左右協(xié)同，提升分析水平和能力。加強調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題、剖析原因，精準施策、有效解決。提高統(tǒng)計和監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。堅決貫徹落實各項統(tǒng)計法律法規(guī)和規(guī)章制度，完善全省交通運輸統(tǒng)計辦法，制定統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量責任劃分與責任清單。依托TOCC數(shù)據(jù)平臺，有效整合行業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，共享共用相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建交通運輸大數(shù)據(jù)體系，加強數(shù)據(jù)監(jiān)測、分析和應(yīng)用。

修訂《河北省交通運輸信息化管理辦法》，制定《交通運輸數(shù)據(jù)交換共享管理辦法》，推動交通運輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化升級改造，加大TOCC聯(lián)網(wǎng)力度，推進交通運輸云平臺建設(shè)，基本建立具備快速反應(yīng)能力的交通應(yīng)急指揮體系，推廣北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制客運、網(wǎng)約車和分時租賃等新業(yè)態(tài)，鼓勵發(fā)展形式多樣的旅客聯(lián)程運輸。支持網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化冷鏈運輸管理。拓展通用航空新業(yè)態(tài)，壯大冷鏈快遞、即時直送等新業(yè)態(tài)模式。

開展ETC智慧停車城市創(chuàng)建，優(yōu)化貨車不停車快捷通行。加快汽車維修電子健康檔案推廣應(yīng)用，推進道路運輸電子客票應(yīng)用。

河南

加快河南省新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點工程（普通干線公路）建設(shè)，確保年底前完成主要系統(tǒng)功能開發(fā)和外場設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。加快河南省新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點工程（機西高速公路）建設(shè)，9月底前投入試運行。

建成河南省水路路網(wǎng)運行監(jiān)測信息系統(tǒng)，年底前投入試運行。完成河南省交通運輸廳行政執(zhí)法綜合管理平臺（二期）建設(shè)，6月底前投入試運行。建成河南省綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，9月底前投入試運行。建成河南省危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)，8月底前投入試運行。加快河南省高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，9月底前完成項目建設(shè)并投入試運行。

積極推進河南省干線公路路網(wǎng)運行監(jiān)測與綜合協(xié)調(diào)管理信息系統(tǒng)（推廣工程）前期工作，年底前完成項目可行性報告的內(nèi)審工作。積極推進河南省交通建設(shè)智慧管控系統(tǒng)前期工作，爭取年底前完成項目的申報工作。積極推進河南省第一批智慧交通試點工程前期工作，力爭6月底確定試點市（縣），年底前下達資金補助計劃。（更多內(nèi)容請看今日推送次條）

甘肅

加快推動智慧交通發(fā)展。加大交通運輸行業(yè)前沿關(guān)鍵技術(shù)的跟蹤研究，積極引進和推廣業(yè)內(nèi)已成熟的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。推進區(qū)塊鏈技術(shù)在危貨運輸、交通產(chǎn)品檢測等領(lǐng)域的試點應(yīng)用。推進自動駕駛測試場建設(shè)工作。在兩徽公路開展智慧高速公路試點建設(shè)。完善省級交通運輸大數(shù)據(jù)中心功能，積極開展大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用工作。

深化ETC技術(shù)拓展應(yīng)用，開展ETC智慧停車城市創(chuàng)建活動。繼續(xù)推進營運客車智能視頻監(jiān)控報警裝置和公交車駕駛區(qū)域防護隔離設(shè)施安裝改造。

四川

深化“交通+大數(shù)據(jù)”融合發(fā)展。推進“數(shù)字交通”建設(shè)，加快構(gòu)建全省綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系。啟動繞城和成宜高速公路智慧化試點，開展成綿高速公路擴容數(shù)字化試點。建成投運高速公路災備中心。健全完善平安智慧高速公路建設(shè)標準體系。加快普通公路治超管理、地災遙感監(jiān)測等信息化試點。

寧夏

實施“智慧交通”工程。準確把握信息化建設(shè)的功能定位，全面加強交通運輸信息化建設(shè)，推動資源整合、提高整體效能、實現(xiàn)共享應(yīng)用。創(chuàng)新推進交通云建設(shè)，穩(wěn)步推進數(shù)據(jù)交換池建設(shè)，加快推進統(tǒng)一對外窗口建設(shè)，統(tǒng)籌推進政府決策、行業(yè)監(jiān)管、路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急指揮、公眾服務(wù)和電子政務(wù)等六個平臺建設(shè)。

持續(xù)推進專項整治行動，在道路運輸領(lǐng)域開展道路客運非法違法營運專項整治行動，繼續(xù)推進營運客車、危貨運輸車輛智能視頻監(jiān)控和安全防護裝置整治專項行動，加強城際公交、城鄉(xiāng)公交、出租汽車運營安全管理。

以交通運輸行業(yè)大數(shù)據(jù)共享、信息化系統(tǒng)整合為契機，加快安全質(zhì)量監(jiān)管子平臺建設(shè)，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)、信用管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，推動行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作信息化、智能化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，提升安全生產(chǎn)監(jiān)管能力。

山東

將加快推進濟青高速中線、京臺高速泰安至棗莊段兩個智慧高速示范項目建設(shè)。按照“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的目標，以智能管服、快速通行、綠色節(jié)能、安全保障、車路協(xié)同五大體系為支撐，全面提高行車安全保障和出行信息服務(wù)水平。

此外，山東還將依托高速公路無人駕駛測試基地，統(tǒng)籌整合優(yōu)勢資源，加大科技投入，創(chuàng)建智慧交通重點實驗室。通過開展自動駕駛、車路協(xié)同、交通安全等高新技術(shù)的應(yīng)用研究，推出一批具有國際領(lǐng)先水平的研究成果，帶動一批高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成一批智慧高速相關(guān)標準，實現(xiàn)車路協(xié)同與自動駕駛技術(shù)新突破。

江蘇

推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務(wù)系統(tǒng)。深度拓展面向運輸企業(yè)和駕駛員的“一站式”網(wǎng)上辦事及學習培訓服務(wù)。組織開發(fā)道路運輸電子證件系統(tǒng)。不斷完善“江蘇運政在線”系統(tǒng)，開展道路客運、貨運、出租汽車等運輸監(jiān)測分析，增強對行業(yè)決策提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐能力。按交通運輸部統(tǒng)一部署，推進全省交通一卡通國產(chǎn)密碼應(yīng)用，繼續(xù)推廣交通一卡通移動支付應(yīng)用，在全省設(shè)區(qū)市全面實現(xiàn)公交、地鐵手機NFC和二維碼支付。推廣使用道路運輸車輛達標核查系統(tǒng)，實現(xiàn)達標車輛核查工作的源頭可追、有跡可循、過程可查。

貴州

依托貴陽至安順高速公路擴容工程開展智慧高速公路建設(shè)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等先進信息技術(shù)，全面推動高速公路安全、效益及服務(wù)水平大幅提升。加快數(shù)據(jù)融合互通，形成“4+6”新格局，推進數(shù)據(jù)中心的服務(wù)化、智慧化升級改造。建設(shè)數(shù)字交通創(chuàng)新示范基地，與行業(yè)研發(fā)中心和數(shù)字交通研究院互為補充。開展網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知、綜合執(zhí)法管理（二期）、治超聯(lián)網(wǎng)管理等一批信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。支持創(chuàng)新平臺開展科研基礎(chǔ)條件建設(shè)，加強先進科技成果推廣應(yīng)用，強化標準和技術(shù)指南制定實施。

湖南

要推進出行服務(wù)快捷發(fā)展，建設(shè)交通大數(shù)據(jù)共享平臺，推進互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展。要推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝新裝備，不斷提高工程質(zhì)量和服務(wù)效率。要運用大數(shù)據(jù)服務(wù)運輸發(fā)展，推進 體化信息服務(wù)，加快客運零距離換乘和貨運無縫化銜接。要大力推進“科技治安"，推廣應(yīng)用“兩客'智能監(jiān)管平臺，全面推進不停車治超網(wǎng)建設(shè)，全力打造全國首例省級主動安全防范智能監(jiān)管體系典型案例和科技治超新模式。要有效化解城市交通擁堵，運用大數(shù)據(jù)全面提升交通精細化服務(wù)水平，大力推行基于需求適時享用的運輸服務(wù)和及時響應(yīng)的一站式運輸服務(wù)模式。

對于2020年的工作安排，報告指出，要進一步加快綠色智慧交通建設(shè)，推進交通大數(shù)據(jù)共享平臺、治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)等建設(shè)，加強智慧高速示范應(yīng)用等創(chuàng)新性工作。實現(xiàn)全省渡口分級視頻監(jiān)控全覆蓋。實施普通國省道綠色公路建設(shè)，提升新能源公交和綠色公交比例。在提升安全生產(chǎn)科技化水平方面，要確保全省“兩客”車輛智能監(jiān)管平臺正常運行。

江西

推進智慧交通建設(shè)，啟動高速公路視頻監(jiān)控工程等4個項目建設(shè)，確保年底“十三五”規(guī)劃的30個信息化項目全部建設(shè)完成。加快推進江西省公路治理超限超載綜合管理平臺建設(shè)，確保6月底前建成并聯(lián)網(wǎng)運行。

海南

加快建設(shè)海南交通運輸綜合信息管理和服務(wù)平臺，提升交通運輸信息化服務(wù)水平，實現(xiàn)政務(wù)辦理、行業(yè)監(jiān)管、智慧交通、出行信息綜合服務(wù)功能。

陜西

大力實施《陜西省智慧交通發(fā)展三年行動計劃》中的重點項目。建成省交通運輸云平臺并投入使用，為全行業(yè)提供統(tǒng)一的信息化軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施、信息資源、安全防護、運維支撐等服務(wù)。強化網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理，形成我省交通運輸網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知及監(jiān)測預警體系，全面提高網(wǎng)絡(luò)安全保障能力。

探索制定營運車輛駕駛員安全信譽管理辦法，提升從業(yè)人員整體安全素質(zhì)。鼓勵重載貨車安裝安全智能輔助駕駛系統(tǒng)。加大“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管結(jié)果應(yīng)用，及時消除不安全駕駛行為。

福建

促進科技創(chuàng)新融合，加大車聯(lián)網(wǎng)、5G、自動駕駛、北斗導航等新技術(shù)新裝備應(yīng)用，推動人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。加快實施“科技興安”工程，建設(shè)省級安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)對安全生產(chǎn)進行畫像分析，分析安全生產(chǎn)態(tài)勢，實施精準預警、精準監(jiān)管、精準治理。推進閩粵浙贛四省聯(lián)盟聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控建設(shè)和應(yīng)用。

鞏固和完善高速公路入口稱重檢測工作，深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，推廣重點貨運源頭監(jiān)管、普通公路治超站電子抓拍，支持南平市開展公路科技治超試點，打造多方聯(lián)控查處的路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保福建省超限超載率高速公路控制在0.5%以內(nèi)、國省干線控制在2.5%以內(nèi)。