新基建風(fēng)口正盛。
新基建七大領(lǐng)域涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
其中,交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要有城際高速鐵路和軌道交通、新能源汽車充電樁等。
5G及其應(yīng)用是新基建的核心。推動(dòng)5G與交通運(yùn)輸融合發(fā)展是加強(qiáng)新基建、擴(kuò)大有效投資的必然要求。
近日,三大運(yùn)營商及鐵塔與江蘇交通部門簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議,探索5G在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域以及地鐵、機(jī)場(chǎng)、車站樞紐等多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用。
5G加持,智慧交通站在風(fēng)口,出行更智慧、更便捷的未來時(shí)代翹首可待。
江蘇交通開啟5G加速
近日,江蘇省交通運(yùn)輸廳與電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵塔的江蘇公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議,共推未來交通信息化、數(shù)字化、智能化發(fā)展。
五方?jīng)Q定,全面布局5G在智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、養(yǎng)護(hù)巡查、交通執(zhí)法等行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用。
推進(jìn)5G覆蓋機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵、高速公路、航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)用于人群流量、換乘客流、進(jìn)出站客流的監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo),提升公眾出行體驗(yàn)。
今年以來,為更好應(yīng)對(duì)疫情影響,從中央到地方都作出了進(jìn)一步擴(kuò)大有效投資的決策部署,其中一個(gè)突出的重點(diǎn)就是加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的新基建包含5G基建、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、新能源汽車充電樁、城際高速鐵路和城際軌道交通等,潛力巨大、前景廣闊。
江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省鐵路辦主任陸永泉表示,推動(dòng)交通運(yùn)輸與5G的融合發(fā)展正是加強(qiáng)新基建、擴(kuò)大有效投資的必然要求。
江蘇現(xiàn)有5G基站2.6萬多座。2020年,江蘇將新建5.2萬座5G基站。
目前,三大運(yùn)營商均以重點(diǎn)區(qū)域覆蓋為目標(biāo),在各地開展了5G基站建設(shè)。
江蘇電信計(jì)劃在今年底,將高鐵、高速沿線以及尚未進(jìn)行室內(nèi)覆蓋的客運(yùn)樞紐納入5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,后續(xù)逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交線路的5G覆蓋。
江蘇聯(lián)通計(jì)劃到今年底建成5G基站15000座,服務(wù)公眾150萬人,并完成滬寧高速公路的全線覆蓋,到2025年建成5G基站80000座,服務(wù)公眾1500萬人。
江蘇移動(dòng)今年將新建2.6萬個(gè)站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)京滬、寧杭、滬寧等重點(diǎn)高鐵及滬通、徐宿淮鹽等新建高鐵線路5G覆蓋,完成全省地鐵、交通樞紐、機(jī)場(chǎng)高速、長(zhǎng)江部分航道江面連續(xù)覆蓋。
據(jù)了解,江蘇是全國率先開展車路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)用研究的試點(diǎn)省份之一,目前在大多數(shù)車路協(xié)同應(yīng)用示范區(qū)均采用了5G通信技術(shù)。
運(yùn)營商的智慧交通之路
三大運(yùn)營商對(duì)智慧交通的探索由來已久。
早在2006年8月,經(jīng)國務(wù)院同意、國務(wù)院國資委批準(zhǔn),由中國電信控股、中國移動(dòng)和中國聯(lián)通參股,就已聯(lián)合運(yùn)營一家大型國有企業(yè)——中國通信服務(wù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中國通服)。
目前,中國通服的智慧產(chǎn)品已在交通行業(yè)中得以大量應(yīng)用,主要領(lǐng)域有高速公路不停車移動(dòng)支付、智慧高速、路段智能交通管控系統(tǒng)、智慧客服、智慧交旅&智慧水運(yùn)、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧軌道交通&高鐵、兩客一危智能管控、城市智慧交通、交通大數(shù)據(jù)&物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等。
另外,中國通服還成立了智慧交通生態(tài)聯(lián)盟,該組織正在發(fā)展中不斷壯大,且抱團(tuán)打造了諸多領(lǐng)域的生態(tài)。
4G改變生活,5G改變社會(huì),交通行業(yè)是5G應(yīng)用最先落地的行業(yè)之一。隨著5G時(shí)代的到來,5G智慧交通應(yīng)用提上日程。
中國電信一方面率先建成5G智慧交通樞紐,另一方面則加強(qiáng)與車企在車聯(lián)網(wǎng)的合作。
2019年4月12日,中國電信成都分公司攜手成都公交集團(tuán)、華為公司打造的全國首個(gè)5G智慧公交綜合體就在成都金沙公交樞紐建成。
除實(shí)現(xiàn)站臺(tái)的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,并開設(shè)5G市民體驗(yàn)區(qū)外,還發(fā)布了全國首個(gè)5G智慧公交管理調(diào)度系統(tǒng),通過5G AI創(chuàng)新應(yīng)用升級(jí)公交調(diào)度管理,方便乘客出行。
借助著中國電信5G網(wǎng)絡(luò),成都公共交通管理不僅能通過布放攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)畫面回傳,有效支撐公交車臨時(shí)場(chǎng)站安保需要,通過駕駛員面部識(shí)別,及時(shí)了解駕駛員的工作狀態(tài),確保行車安全,還能具備人臉支付功能,實(shí)現(xiàn)刷臉乘車。
2019
05.15
中國電信與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方開始在5G及智能網(wǎng)聯(lián)、智慧物流、新零售、數(shù)據(jù)通信信息技術(shù)、信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域開展深入合作,共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。
2019
08.30
中國電信與車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)蘑菇車聯(lián)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在5G業(yè)務(wù)、云業(yè)務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化建設(shè)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。
中國電信發(fā)揮在通信領(lǐng)域資源、信息服務(wù)、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì),聯(lián)合蘑菇車聯(lián),共同探索5G環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新業(yè)態(tài)、新模式。
雙方還決定共同制定車聯(lián)網(wǎng)信息化規(guī)劃與頂層設(shè)計(jì)方案,開展統(tǒng)一社會(huì)信用代碼信息服務(wù)工作,成立“戰(zhàn)略合作領(lǐng)導(dǎo)小組”,建立多層次、全方位的信息溝通機(jī)制,設(shè)立應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室,研究5G+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互補(bǔ)共贏。
中國聯(lián)通方面則在我國5G商用首日發(fā)布了5G+智慧交通白皮書。
2019年10月31日上午,中國聯(lián)通在中國國際信息通信展舉辦“5G+智慧交通發(fā)布會(huì)”,推出聯(lián)通在智慧交通領(lǐng)域的最新研究成果。
本次會(huì)議發(fā)布了5本5G+智慧交通系列白皮書,以及中國聯(lián)通“智路星”系列產(chǎn)品5G版的智能路側(cè)單元(RSU)。
同時(shí),中國聯(lián)通網(wǎng)研院與多家合作伙伴簽署合作協(xié)議,成立智慧交通聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。
今年年初,中國聯(lián)通與華為正式簽署5G+智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
雙方表示將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領(lǐng)域展開深度合作,推動(dòng)5G、邊緣計(jì)算以及C-V2X技術(shù)在智能駕駛、智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,共同孵化面向不同場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
同時(shí),與華為在智慧交通達(dá)成戰(zhàn)略合作還有中國移動(dòng)。
2019年4月17日,中國移動(dòng)與華為公司在第十八屆上海國際車展期間舉行了簽署“車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通領(lǐng)域”戰(zhàn)略合作簽約儀式。
根據(jù)協(xié)議,雙方將面向智能交通暨5G車聯(lián)網(wǎng)展開深度合作,充分發(fā)揮各方的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),以推動(dòng)5G在車聯(lián)網(wǎng)及智慧出行領(lǐng)域的深度落地,加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)成熟。
2019年1月25日,湖北交投科技發(fā)展有限公司與中國移動(dòng)通信集團(tuán)湖北有限公司、中國移動(dòng)(上海)產(chǎn)業(yè)研究院簽署合作協(xié)議,三方將共同成立“湖北5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。
此次合作既是落實(shí)湖北“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略布局的重要舉措,也是湖北交投打造“智慧交通”產(chǎn)業(yè)的重要支點(diǎn)。三方將以“湖北5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”為技術(shù)基地,充分發(fā)揮通訊科技與交通產(chǎn)業(yè)合作優(yōu)勢(shì),共同研究推進(jìn)基于5G的智慧交通、智慧高速、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式,打造開放融合的5G產(chǎn)業(yè)合作體系,加快實(shí)現(xiàn)湖北省5G規(guī)?;逃貌椒ァ?/p>
5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟于2018年9月成立,是由中國移動(dòng)聯(lián)合通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)起的,在國家相關(guān)單位指導(dǎo)下成立的行業(yè)聯(lián)盟,聯(lián)盟以5G自動(dòng)駕駛領(lǐng)先計(jì)劃為指引,結(jié)合各方優(yōu)勢(shì)資源,探索5G技術(shù)與自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)合優(yōu)勢(shì),為自動(dòng)駕駛與智慧交通助力賦能。
5G之下,智慧交通萬億級(jí)市場(chǎng)可期
智慧交通是什么?
智慧交通不僅指汽車智能,還有道路的智能。
智能汽車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的交通運(yùn)輸工具,而是融合了智能交互、自動(dòng)控制、對(duì)外通信、人工智能等各類能力的綜合型科技產(chǎn)品。
請(qǐng)注意,這不是科幻。
在最高每小時(shí)40公里以內(nèi)的交通情況下,系統(tǒng)接管實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,駕駛員正在處理其他事情。
國內(nèi)首個(gè)基于實(shí)車發(fā)布達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)——交通擁堵自動(dòng)駕駛TJP(Traffic Jam Pilot)日前在重慶發(fā)布,而其L3級(jí)自動(dòng)駕駛車也將在今年量產(chǎn)。
近日,科技部發(fā)函支持濟(jì)南、西安、成都、重慶建設(shè)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。其中,要求重慶開展的4個(gè)應(yīng)用示范中,智慧交通赫然在列。
行業(yè)普遍認(rèn)為2020年是智慧交通落地的關(guān)鍵年,伴隨5G等技術(shù)的發(fā)展將會(huì)催生新一代智慧交通。
據(jù)報(bào)道,中國首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目落地湖北,目前正在規(guī)劃選擇湖北省境內(nèi)高速路段進(jìn)行前期的5G基站選址建設(shè),同步進(jìn)行智能收費(fèi)測(cè)試。同時(shí),5G智慧高速無人駕駛也進(jìn)入了申請(qǐng)測(cè)試階段。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,未來五年我國智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速,到2024年,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過1.5萬億元。
2020年新基建風(fēng)口,運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)形成生產(chǎn)力,智慧交通是最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
目前除了江蘇全面開啟5G+智慧交通建設(shè),湖北復(fù)工復(fù)產(chǎn),武漢市11個(gè)重點(diǎn)交通樞紐場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。此外,電信5G吹響浙江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展號(hào)角,其中也包括5G讓車變聰明,實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。
5G技術(shù)的推廣運(yùn)用被冠于“新基建”之名,其最終的落地運(yùn)用將有力推動(dòng)各行各業(yè)發(fā)展,并且?guī)硇碌漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。
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