北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，對(duì)貨運(yùn)有何影響？

一、什么是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

2020年6月23日，我國(guó)最后一顆北斗衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，完成了北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)。標(biāo)志著我國(guó)將具備為全球用戶(hù)提供定位服務(wù)的能力。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Bei Dou Navigation Satellte System BDS)是我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可為其終端用戶(hù)全天候提供高精度的全球定位、交通運(yùn)輸導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)及報(bào)文通信功能等。

它由35枚衛(wèi)星組成,分別為30枚位于非靜止軌道上的衛(wèi)星和5枚位于靜止軌道上的衛(wèi)星，導(dǎo)航定位精度可精確到10米以?xún)?nèi)。

二、全球還有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

目前世界上已開(kāi)放民用支持的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)共有4個(gè)，分別是美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、歐盟的GALILEO系統(tǒng)以及中國(guó)的北斗系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)一般由宇宙空間、地面衛(wèi)星測(cè)控以及用戶(hù)設(shè)備三部分組成。

其中太空中的衛(wèi)星組成了宇宙空間部分，建立在地面上的衛(wèi)星基站是地面衛(wèi)星測(cè)控部分，終端設(shè)備為用戶(hù)設(shè)備部分。

(1)GPS全球定位系統(tǒng)

由24顆衛(wèi)星組成，其規(guī)則的分布在6個(gè)軌道面上，定位精度約為10米。

(2)GLONASS系統(tǒng)

該系統(tǒng)是由24顆衛(wèi)星構(gòu)成，定位精度在10米左右，2010年開(kāi)始覆蓋全球。

(3)GALILEO系統(tǒng)

該系統(tǒng)由9枚相對(duì)靜止的衛(wèi)星和21枚位于中軌道的衛(wèi)星組成，導(dǎo)航定位精度可精確到1米以?xún)?nèi)。2008年開(kāi)始向用戶(hù)提供導(dǎo)航定位服務(wù)。

三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的作用

隨著道路運(yùn)輸車(chē)輛的不斷增多，尤其引發(fā)的交通事故給人們帶來(lái)了極大的傷害，這是由于道路運(yùn)輸監(jiān)管成本高、事故隱患大，給政府交通執(zhí)法、安全監(jiān)管、城市管理等部門(mén)帶來(lái)巨大壓力。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的管理，國(guó)家相繼頒布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，如GB/T19056《汽車(chē)行駛記錄儀》等，要求為公路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝符合國(guó)標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基于北斗+GPS定位的車(chē)載終端產(chǎn)品。

1.政府監(jiān)管方面

(1)交通部門(mén)：可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控道路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度與數(shù)據(jù)分析、危險(xiǎn)品運(yùn)輸全程監(jiān)控；

(2)公安部門(mén)：可實(shí)現(xiàn)違法駕駛報(bào)警、事故監(jiān)控分析、執(zhí)法取證；

(3)安監(jiān)部門(mén)：可實(shí)現(xiàn)特殊車(chē)輛的監(jiān)控；

(4)其他部門(mén)：可實(shí)現(xiàn)食品等物流運(yùn)輸溯源、車(chē)輛尾氣排放監(jiān)管等；

2.企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面

可幫助車(chē)隊(duì)管理者對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控,滿(mǎn)足車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、安全管理需要，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛及司機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，分析車(chē)輛的行駛軌跡和路線(xiàn)，提升車(chē)隊(duì)企業(yè)的管理效率，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3.駕駛員:

可提供導(dǎo)航、資訊、娛樂(lè)、救援等服務(wù)，同時(shí)進(jìn)行違章提醒和緊急情況提醒，隨時(shí)掌握車(chē)輛行駛狀態(tài)，有效保障車(chē)輛及駕駛員的安全。

(1)安全駕駛報(bào)警

駕駛員身份識(shí)別、超速、疲勞駕駛提示、安全行駛區(qū)域報(bào)警、油量報(bào)警；

(2)信息記錄與輸出

行駛記錄與存儲(chǔ)、與周邊設(shè)備進(jìn)行外接、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸及遠(yuǎn)程存儲(chǔ)；

(3)車(chē)輛監(jiān)控管理

車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、定時(shí)定位查詢(xún)；

(4)車(chē)載通訊

在車(chē)內(nèi)安全、方便、快捷的以觸屏方式進(jìn)行免提電話(huà)撥打、收發(fā)短信、以及通訊簿快速查找；

(5)行車(chē)導(dǎo)航

精確定位車(chē)輛位置，實(shí)時(shí)顯示與提醒交通擁堵?tīng)顟B(tài)，并提供人工語(yǔ)音導(dǎo)航服務(wù)；

(6)資訊與娛樂(lè)

可通過(guò)車(chē)內(nèi)終端收聽(tīng)收音機(jī)、觀看視頻、點(diǎn)播下載音樂(lè)、新聞資訊、查看天氣等信息；

(7)遠(yuǎn)程呼叫中心服務(wù)

可遠(yuǎn)程連接車(chē)聯(lián)網(wǎng)呼叫中心,提供遠(yuǎn)程導(dǎo)航推送、緊急救援等服務(wù)。

總結(jié)：

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)時(shí)記錄、存儲(chǔ)車(chē)輛行駛軌跡、速度、時(shí)間、里程、駕駛安全、以及其他信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)接口或無(wú)線(xiàn)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出和后臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)控、處理。

從而實(shí)現(xiàn)以公路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為節(jié)點(diǎn)、以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，幫助監(jiān)管部門(mén)對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)高效監(jiān)管，幫助企業(yè)提升車(chē)隊(duì)管理效率，并為駕駛員提供導(dǎo)航、資訊、娛樂(lè)、救援等服務(wù)。