移動(dòng)機(jī)器人將如何推動(dòng)智能物流變革？

          中國(guó)的物流GDP占比想從18%下降到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，單純的依靠一種技術(shù)、一個(gè)平臺(tái)，都像是泰勒工業(yè)改革中的一個(gè)基因，供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的繁榮是大趨勢(shì)，第三方物流才是這次改革之利器。

1 產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)推動(dòng)現(xiàn)代物流變革發(fā)展

         生產(chǎn)鏈變革：生活活動(dòng)的起點(diǎn)發(fā)生了從制造企業(yè)到用戶的轉(zhuǎn)變，更加強(qiáng)調(diào)客戶及供應(yīng)商的信息分享和互動(dòng)協(xié)同。

        消費(fèi)鏈經(jīng)濟(jì)：在消費(fèi)鏈經(jīng)濟(jì)中，所有互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的技術(shù)都是以用戶為核心，隨著VR技術(shù)的逐漸成熟，產(chǎn)生大量的供給和需求碎片時(shí)，第三方物流引導(dǎo)組織形態(tài)演化是必然結(jié)果。

         供應(yīng)鏈變革：技術(shù)變革、需求變化導(dǎo)致組織變化帶來(lái)對(duì)流通物流的需求變化。

2 生態(tài)模擬是第三方物流社會(huì)化方向

          移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，強(qiáng)調(diào)生態(tài)合作，第三方物流就像連接器，將行業(yè)需求和市場(chǎng)資源鏈接。現(xiàn)代第三方物流應(yīng)該是一種生態(tài)化治理，多方供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的高度協(xié)同，協(xié)同越高，價(jià)值越大。

3 移動(dòng)機(jī)器人將成為未來(lái)供應(yīng)鏈的主角

          而在第三方物流的發(fā)展過(guò)程中未來(lái)供應(yīng)鏈發(fā)展的大方向是使用機(jī)器人流程自動(dòng)化（RPA）使用軟件機(jī)器人來(lái)仿真人類(lèi)用戶，盡可能地讓這些乏味、通用的任務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

4 電子商務(wù)推動(dòng)進(jìn)步

          國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)預(yù)計(jì)，從2020年到2022年，全球出貨量預(yù)計(jì)將以平均每年12%的速度增長(zhǎng)。而在物流行業(yè)，AGV機(jī)器人是全球倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)的核心。據(jù)估計(jì)，到2022年，全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人市場(chǎng)將翻兩番，而電子商務(wù)交易量的激增在很大程度上推動(dòng)了這一增長(zhǎng)。