各市(州)交通運(yùn)輸局、人力資源社會保障局,省直有關(guān)部門,各有關(guān)企事業(yè)單位:
現(xiàn)將《四川省交通工程技術(shù)人員職稱申報評審基本條件(試行)》印發(fā)給你們,請貫徹執(zhí)行。
四川省交通運(yùn)輸廳 四川省人力資源和社會保障廳
2020年9月28日
四川省交通工程技術(shù)人員
職稱申報評審基本條件(試行)
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第一章?總 ?則
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第一條??為進(jìn)一步深化職稱改革,加快推進(jìn)我省交通工程專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè),根據(jù)《關(guān)于深化職稱制度改革的實施意見》(川委辦〔2018〕13號)和《四川省工程技術(shù)人員職稱申報評審基本條件(試行)》(川經(jīng)信〔2019〕254號)文件精神,結(jié)合我省實際,制定本條件。
第二條??本條件適用于我省從事交通運(yùn)輸工作的在職在崗工程技術(shù)人員。
離退休人員、公務(wù)員及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位人員不得參加職稱評審。
第三條??交通工程技術(shù)人員設(shè)初級、中級和高級職稱。初級分設(shè)員級和助理級,高級分設(shè)副高級和正高級。名稱依次為技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級工程師和正高級工程師。
第四條??交通工程職稱專業(yè)分3個子專業(yè):道路與橋梁工程技術(shù)、交通機(jī)械工程技術(shù)、港口與航道工程技術(shù)。
(一)道路與橋梁工程技術(shù)。在道路與橋梁(含隧道)工程中從事規(guī)劃、勘察、設(shè)計、審核、標(biāo)準(zhǔn)定額和規(guī)范編制、施工、監(jiān)理、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)管理等相關(guān)工作。
(二)交通機(jī)械工程技術(shù)。在交通運(yùn)輸工程中從事運(yùn)輸規(guī)劃、汽車運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理、汽車運(yùn)用與維修、車輛檢測與診斷、工程機(jī)械運(yùn)用、交通機(jī)電工程、交通運(yùn)輸與物流、交通安全設(shè)施、船舶工程、船舶電氣、輪機(jī)工程、工程技術(shù)管理等相關(guān)工作。
(三)港口與航道工程技術(shù)。在港口、航道工程中從事規(guī)劃、勘察、設(shè)計、審核、標(biāo)準(zhǔn)定額及規(guī)范編制、施工、監(jiān)理、試驗檢測、維護(hù)管理等相關(guān)工作。
以上專業(yè)分類可根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和行業(yè)需要,經(jīng)省人力資源和社會保障廳同意后,予以動態(tài)調(diào)整。
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第二章??基本申報條件
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第五條??思想政治和職業(yè)道德要求
(一)遵守中華人民共和國憲法和法律法規(guī)。
(二)具備良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神,作風(fēng)端正。堅持德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄?。堅持把品德放在專業(yè)技術(shù)人員評價的首位,重點(diǎn)考察專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)道德。用人單位通過個人述職、考核測評、民意調(diào)查等方式全面考察專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)操守和從業(yè)行為,倡導(dǎo)科學(xué)精神,強(qiáng)化社會責(zé)任,堅守道德底線。
(三)任現(xiàn)職以來,勝任本職工作,申報前規(guī)定任職年限的年度考核結(jié)果均為合格以上。
(四)任現(xiàn)職期間,如有下列情況的不得申報或延遲申報:
1.年度考核每出現(xiàn)1次考核結(jié)果為基本合格及以下者,延遲1年申報。
2.受到黨紀(jì)、政務(wù)、行政處分或因犯罪受到刑事處罰的專業(yè)技術(shù)人員,在影響(處罰)期內(nèi)不得申報。
3.對在申報評審各階段查實的學(xué)術(shù)、業(yè)績、經(jīng)歷造假等弄虛作假行為,實行“一票否決”,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消評審資格,3年內(nèi)不得申報。
4.在生產(chǎn)經(jīng)營等活動中造成重大損失,并負(fù)有技術(shù)責(zé)任或定性為主要責(zé)任人的,在影響(處罰)期內(nèi)不得申報。
第六條??學(xué)歷、資歷條件及能力、業(yè)績條件
(一)技術(shù)員。
1.具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位;或具備大學(xué)專科、中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷,或技工院校全日制預(yù)備技師(技師)、高級工班、中級工班畢業(yè),在交通工程技術(shù)崗位上見習(xí)1年期滿,經(jīng)考察合格。
2.熟悉本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識。
3.具有完成一般技術(shù)輔助性工作的實際能力。
(二)助理工程師。
1.具備碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位;或具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位,或技工院校全日制預(yù)備技師(技師)畢業(yè),在交通工程技術(shù)崗位見習(xí)1年期滿,經(jīng)考察合格;或具備大學(xué)??茖W(xué)歷,取得技術(shù)員職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿2年;或技工院校全日制高級工班畢業(yè),取得技術(shù)員職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿2年;或具備中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷,取得技術(shù)員職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或技工院校全日制中級工班畢業(yè),取得技術(shù)員職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或獲得高級工職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后從事交通工程技術(shù)技能工作滿2年。
2.掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識。具有獨(dú)立完成一般性技術(shù)工作的實際能力,能處理本專業(yè)范圍內(nèi)一般性技術(shù)難題。
3.具有指導(dǎo)技術(shù)員工作的能力。
4.在專業(yè)技術(shù)工作中,能夠較好地運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,對前沿知識有一定的掌握。
(三)工程師。
1.具備博士學(xué)位;或具備碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位,取得助理工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿2年;或具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位,取得助理工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或技工院校全日制預(yù)備技師(技師)畢業(yè),取得助理工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或具備大學(xué)??茖W(xué)歷,取得助理工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或技工院校全日制高級工班畢業(yè),取得助理工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿4年;或獲得技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后從事交通工程技術(shù)技能工作滿3年。
2.熟練掌握并能夠靈活運(yùn)用本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,了解本專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,取得有實用價值的技術(shù)成果。
3.具有獨(dú)立承擔(dān)較復(fù)雜工程項目的工作能力,能解決本專業(yè)范圍內(nèi)較復(fù)雜的工程問題。
4.具有一定的技術(shù)研究能力,能夠撰寫解決復(fù)雜技術(shù)問題的研究成果或技術(shù)報告。
5.具有指導(dǎo)助理工程師工作的能力。
6.取得助理工程師職稱后,業(yè)績、成果要求符合下列條件之一:
(1)獲得交通工程專業(yè)相關(guān)發(fā)明專利1件或?qū)嵱眯滦蛯@?件。
(2)參加完成交通工程新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料開發(fā)創(chuàng)新1項以上,并已開始推廣應(yīng)用。
(3)獲得市(廳)級、省行業(yè)學(xué)會及以上科學(xué)技術(shù)獎、優(yōu)秀工程設(shè)計獎、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎、優(yōu)秀工程咨詢成果獎(以獲獎證書為據(jù))。
(4)參與完成市(廳)級以上交通工程科學(xué)技術(shù)研究項目、規(guī)劃項目1項以上,并通過驗收或鑒定。
(5)參與編制完成交通工程專業(yè)市(廳)級以上部門技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程、規(guī)范、工法1項,并經(jīng)批準(zhǔn)實施;或參與制定市(廳)級以上技術(shù)工作方案2項,并經(jīng)批準(zhǔn)實施。
(6)作為主要參與者,完成大型1項或中型2項以上交通工程專業(yè)相關(guān)項目可行性研究、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、養(yǎng)護(hù)等,并通過驗收;或作為主要參與者完成3項以上交通工程相關(guān)項目,并通過驗收。
(7)參與完成1項市(廳)級較復(fù)雜技術(shù)項目交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的研究、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、維修等,并撰寫技術(shù)報告。
(8)結(jié)合生產(chǎn)和技術(shù)管理總結(jié)出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗,取得有使用價值的技術(shù)成果和經(jīng)濟(jì)效益;或提出與本專業(yè)相關(guān)的合理化建議并被采納,取得較顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
7.論文、論著具備下列條件之一:
(1)任助理工程師以來,近4年內(nèi),獨(dú)立或作為第一作者或通訊作者在專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)學(xué)術(shù)論文1篇以上;或獨(dú)著(或合著)出版本專業(yè)著作1部,本人撰寫2萬字以上內(nèi)容,且著作已正式出版。
(2)獨(dú)立或排名前三,在省級學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)交流論文1篇以上。
(3)獨(dú)立或作為第一作者撰寫科研報告、專題報告、可行性研究報告、技術(shù)總結(jié)等2篇以上。
(4)反映本人專業(yè)技術(shù)水平或成果轉(zhuǎn)化業(yè)績的技術(shù)創(chuàng)新工作報告等。
(四)高級工程師。
1.博士后期滿合格出站,從事交通工程技術(shù)工作;具備博士學(xué)位,取得工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿2年;或具備碩士學(xué)位,或第二學(xué)士學(xué)位,或大學(xué)本科學(xué)歷,或?qū)W士學(xué)位,取得工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿5年;或技工院校全日制預(yù)備技師(技師)畢業(yè),取得工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿5年;或獲得高級技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后從事交通工程技術(shù)技能工作滿4年。
2.系統(tǒng)掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,具有跟蹤本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力,熟練運(yùn)用本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,在相關(guān)領(lǐng)域取得重要成果。
3.長期從事本專業(yè)工作,業(yè)績突出,能夠獨(dú)立主持和建設(shè)重大工程項目,能夠解決復(fù)雜工程問題,取得了較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4.取得工程師職稱后,業(yè)績、成果要求符合下列條件之一:
(1)獲得交通工程專業(yè)相關(guān)發(fā)明專利1件或?qū)嵱眯滦蛯@?件(均排名前三位)。
(2)作為主研人員,完成交通工程新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料開發(fā)創(chuàng)新1項以上,并已開始推廣應(yīng)用,取得顯著經(jīng)濟(jì)、社會效益;或完成交通工程新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料開發(fā)創(chuàng)新2項以上,并已開始推廣應(yīng)用。
(3)獲得省(部)級以上科學(xué)技術(shù)獎、優(yōu)秀工程設(shè)計獎、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎、優(yōu)秀工程咨詢成果獎(以獲獎證書為據(jù))。
(4)作為主研人員,完成?。ú浚┘壱陨辖煌üこ虒I(yè)科研項目、規(guī)劃項目1項以上或市(廳)級交通工程專業(yè)科研項目、規(guī)劃項目2項以上,并通過驗收或鑒定。
(5)作為主研人員,編制交通工程專業(yè)?。ú浚┘壱陨喜块T技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程、規(guī)范、工法1項,并經(jīng)批準(zhǔn)實施;或作為主研人員,制定?。ú浚┘壱陨霞夹g(shù)工作方案2項,并經(jīng)批準(zhǔn)實施。
(6)作為主要參與者,完成大型2項或中型3項以上交通工程專業(yè)相關(guān)項目可行性研究、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、養(yǎng)護(hù)等,并通過驗收,或作為主要參與者完成5項以上交通工程相關(guān)項目,并通過驗收。
(7)參與完成1項省(部)級或2項市(廳)級較復(fù)雜技術(shù)項目交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的研究、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、維修等,并撰寫技術(shù)報告。
(8)參與解決重大關(guān)鍵技術(shù),為本企業(yè)作出重大貢獻(xiàn);或填補(bǔ)國內(nèi)同行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的空白,經(jīng)國內(nèi)同行專家鑒定或省(部)級業(yè)務(wù)主管部門驗收;或在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)作出重大貢獻(xiàn)等,受到?。ú浚┘墭I(yè)務(wù)主管部門的表彰。
5.論文、著作具備下列條件之一:
(1)任工程師以來,近5年內(nèi),獨(dú)立或作為第一作者或通訊作者在專業(yè)刊物上公開發(fā)表本專業(yè)學(xué)術(shù)論文1篇以上;或獨(dú)著(或合著)出版本專業(yè)著作1部,本人撰寫3萬字以上內(nèi)容,且著作已正式出版。
(2)獨(dú)立或排名前三,在全國學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)交流論文1篇以上;或在省級學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)交流論文2篇以上。
(3)獨(dú)立撰寫科研報告、專題報告、可行性研究報告、技術(shù)總結(jié)等3篇以上,其中至少1篇被2名正高級專家認(rèn)定有創(chuàng)新和較高學(xué)術(shù)水平。
(4)反映本人專業(yè)技術(shù)水平或成果轉(zhuǎn)化業(yè)績的技術(shù)創(chuàng)新工作報告等。
(五)正高級工程師。
1.學(xué)歷、資歷應(yīng)具備條件:具備大學(xué)本科以上學(xué)歷或?qū)W士以上學(xué)位,取得高級工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿5年;或技工院校全日制預(yù)備技師(技師)畢業(yè),取得高級工程師職稱后,從事交通工程技術(shù)工作滿5年。
2.具有全面系統(tǒng)的專業(yè)理論和實踐功底,科研水平、學(xué)術(shù)造詣或科學(xué)實踐能力強(qiáng),全面掌握本專業(yè)國內(nèi)外前沿發(fā)展動態(tài),具有引領(lǐng)本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力,取得重大理論研究成果和關(guān)鍵技術(shù)突破,或在相關(guān)領(lǐng)域取得創(chuàng)新性研究成果,推動了本專業(yè)發(fā)展。
3.長期從事本專業(yè)工作,業(yè)績突出,能夠主持完成本專業(yè)領(lǐng)域重大項目,能夠解決重大技術(shù)問題或掌握關(guān)鍵核心技術(shù),取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4.在本專業(yè)領(lǐng)域具有較高的知名度和影響力,在突破關(guān)鍵核心技術(shù)和自主創(chuàng)新方面作出突出貢獻(xiàn),發(fā)揮了較強(qiáng)的引領(lǐng)和示范作用。
5.取得高級工程師職稱后,業(yè)績、成果要求符合下列條件之一:
(1)獲得國家級科學(xué)技術(shù)獎二等獎以上獎項,或中國政府友誼獎等獎項。
(2)獲得?。ú浚┘壙茖W(xué)技術(shù)獎一等獎1項、或?。ú浚┘壙茖W(xué)技術(shù)獎二等獎2項以上,或天府友誼獎、或四川省科技杰出貢獻(xiàn)獎獲得者。
(3)在全省本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)享有較高聲譽(yù)和知名度,獲得省部級以上專家稱號或被納入省部級以上人才計劃等。
(4)任現(xiàn)職以來,主持開發(fā)、研制的新產(chǎn)品市場前景好,納稅額1000萬元以上。
(5)獲得國家級優(yōu)秀工程設(shè)計獎、優(yōu)質(zhì)工程獎、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎、優(yōu)秀工程咨詢成果獎、中國建設(shè)工程魯班獎等獎項一項或省級優(yōu)秀工程質(zhì)量獎、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎、四川省專利獎二等以上等級獎項、優(yōu)秀工程咨詢成果獎二等獎和天府杯等專業(yè)性獎項兩項以上。
(6)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、升級、換代適應(yīng)市場需求,經(jīng)省部級產(chǎn)品技術(shù)鑒定,其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)或國內(nèi)領(lǐng)先水平。
(7)獲得與本專業(yè)新技術(shù)相關(guān)的國家發(fā)明專利1項以上(第一完成人或第二完成人,以專利證書為準(zhǔn))。
(8)主持國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程編寫1項以上。
6.論文、論著具備下列條件之一:
(1)任高級工程師以來,作為第一作者或通訊作者在專業(yè)刊物上公開發(fā)表本專業(yè)學(xué)術(shù)論文2篇以上或獨(dú)著(或合著)出版本專業(yè)著作1部、本人撰寫5萬字以上,且著作均正式出版。
(2)在工程專業(yè)技術(shù)崗位上業(yè)績和成果特別突出、未發(fā)表論文的人員,應(yīng)提供本人為解決復(fù)雜疑難技術(shù)問題而撰寫的較高水平的專項技術(shù)分析(論證)報告4篇以上。
第七條??實行職業(yè)資格考試的專業(yè),不再開展相應(yīng)層級的職稱評審。交通工程技術(shù)人才取得的工程領(lǐng)域職業(yè)資格,可對應(yīng)相應(yīng)層級的職稱,并可作為申報高一級職稱的條件。職業(yè)資格分級設(shè)置的,其初級(二級)、中級(一級)、高級分別對應(yīng)職稱的初級、中級、高級,未分級設(shè)置的一般對應(yīng)中級職稱,國家和我省另有規(guī)定的依規(guī)定執(zhí)行。
第八條??任現(xiàn)職期間,符合以下條件之一的,且年度考核均為合格以上的專業(yè)技術(shù)人才,可提前一年申報高一級職稱:
(一)參加援藏援彝服務(wù)期滿1年以上的。
(二)“四大片區(qū)”外的專業(yè)技術(shù)人才,任現(xiàn)職務(wù)期間到“四大片區(qū)”服務(wù)滿1年或與“四大片區(qū)”企事業(yè)單位建立3年以上支援服務(wù)關(guān)系或參加精準(zhǔn)脫貧工作,取得顯著成效的。
(三)基層工作的普通高校畢業(yè)生,首次申報評審職稱可提前1年。
(四)任現(xiàn)職以來在艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)連續(xù)工作4年以上且考核合格的。
(五)獲得工程類專業(yè)學(xué)位的工程技術(shù)人才。
同時符合兩項以上條件的,提前申報年限不能累計計算。
第九條 ?在基層工作累計滿15年且年度考核均為合格以上的專業(yè)技術(shù)人才,可降低一個學(xué)歷等次申報評審工程師。累計滿25年且年度考核均為合格以上的專業(yè)技術(shù)人才,可降低一個學(xué)歷等次申報評審高級工程師。
第十條??繼續(xù)教育要求
任現(xiàn)職期間,按照《專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定》(人社部第25號令)和《關(guān)于<專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定>的貫徹實施意見》(川人社發(fā)〔2016〕20號)等文件要求,結(jié)合專業(yè)技術(shù)工作實際需要,參加繼續(xù)教育。
第十一條??對職稱外語、計算機(jī)應(yīng)用能力考試不作統(tǒng)一要求,由用人單位自主確定。
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第三章 ?破格申報條件
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第十二條??確有真才實學(xué)、成績顯著、貢獻(xiàn)突出,且具備下列條件之一者,可不受學(xué)歷、資歷、層級限制,破格申報評審工程師。
(一)在交通工程專業(yè)研究或技術(shù)工作中取得重要成果,獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎三等獎以上獎項(以獲獎證書為據(jù))。
(二)作為主研人員,獲得交通工程技術(shù)方面發(fā)明專利1項以上,經(jīng)推廣應(yīng)用取得顯著經(jīng)濟(jì)、社會效益,創(chuàng)造稅收500萬元以上。
第十三條??確有真才實學(xué)、成績顯著、貢獻(xiàn)突出,由2名本專業(yè)或相近專業(yè)正高級工程師推薦,且具備下列條件之一者,可不受學(xué)歷、資歷、層級限制,破格申報評審高級工程師。
(一)在交通工程專業(yè)研究或技術(shù)工作中取得重要成果,獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎二等獎以上獎項(以獲獎證書為據(jù))。
(二)作為主研人員,獲得本專業(yè)工程技術(shù)方面發(fā)明專利1項以上,經(jīng)推廣應(yīng)用取得顯著經(jīng)濟(jì)、社會效益,創(chuàng)造稅收1000萬元以上人員。
第十四條??取得重大基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)突破、解決重大工程建設(shè)難題,在交通工程專業(yè)技術(shù)崗位上業(yè)績和成果特別突出,作出重大貢獻(xiàn),且具備下列條件之一者,可不受學(xué)歷、資歷、層級限制,破格申報評審正高級工程師。
(一)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域突破關(guān)鍵核心技術(shù),獲得國家科學(xué)技術(shù)獎(以獲獎證書為據(jù))。
(二)作為主研人員,獲得交通工程技術(shù)方面發(fā)明專利1項以上,經(jīng)推廣應(yīng)用取得顯著經(jīng)濟(jì)、社會效益,創(chuàng)造稅收3000萬元以上。
第十五條??國家和我省有其他相關(guān)職稱申報評審破格規(guī)定的,從其規(guī)定。
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第四章 答 ?辯
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第十六條??工程師、高級工程師和正高級工程師職稱評審應(yīng)組織同行專家進(jìn)行面試答辯,有下列情況之一的申報人員必須參加答辯:
(一)達(dá)到規(guī)定學(xué)歷但非本專業(yè)或非相近相關(guān)專業(yè)的。
(二)破格申報的。
(三)符合高級工程師基本申報條件,未發(fā)表論文的。
(四)申報正高級工程師的。
(五)享受基層、援藏援彝、“四大片區(qū)”以及脫貧攻堅政策的。
(六)取得工程領(lǐng)域職業(yè)資格,對應(yīng)申請高級工程師的。
(七)職稱評審委員會及其學(xué)科專業(yè)組認(rèn)為應(yīng)當(dāng)進(jìn)行答辯的。
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第五章 附 ?則
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第十七條??本條件作為申報四川省交通工程系列職稱評審的基本條件,有關(guān)市州、行業(yè)主管部門和單位,可根據(jù)各地、各行業(yè)、各單位產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才隊伍建設(shè)需要,研究制定適用于本地、本行業(yè)、本單位的職稱評審或推薦標(biāo)準(zhǔn)條件,但均不得低于本標(biāo)準(zhǔn)條件和國家標(biāo)準(zhǔn)。
第十八條??鼓勵各地、各單位豐富職稱評價方式,有條件的地區(qū)或單位,可綜合采用理論考試、考核認(rèn)定、個人述職、面試答辯、實踐操作、業(yè)績展示等多種評價方式,提高職稱評價的針對性和科學(xué)性。
第十九條 ?科技項目級別的劃分參照項目批準(zhǔn)單位級別確定。
第二十條??本條件中詞(語)的特定解釋:
(一)本條件中規(guī)定的學(xué)歷、年限、數(shù)量、等級,凡冠有“以上”者,均包含本級。
(二)本條件中的“主持”是指課題(項目)負(fù)責(zé)人;“參與”是指在課題(項目)中承擔(dān)次要工作或一般性工作,或配合開展工作;“標(biāo)準(zhǔn)”是指已經(jīng)發(fā)布的;“主要參與者”、“主研人員”是指項目(課題)中承擔(dān)主要工作或關(guān)鍵性工作,或解決關(guān)鍵問題的人員。
(三)經(jīng)濟(jì)效益,是指按照人均上繳利稅計算,不含潛在經(jīng)濟(jì)效益?!帮@著經(jīng)濟(jì)效益”是指超額完成本單位或部門規(guī)定(或地區(qū)平均水平)的人均上繳利稅的20%以上。
(四)國家科學(xué)技術(shù)獎,是指國務(wù)院設(shè)立的國家科學(xué)技術(shù)獎勵(包括國家最高科學(xué)技術(shù)獎、國家自然科學(xué)獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、國際科學(xué)技術(shù)合作獎等)。
(五)省級科學(xué)技術(shù)獎,是指四川省人民政府設(shè)立的省級科學(xué)技術(shù)獎勵(包括四川省科技杰出貢獻(xiàn)獎、自然科學(xué)獎、技術(shù)發(fā)明獎、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、國際科學(xué)技術(shù)合作獎等);部級是指國務(wù)院有關(guān)部門根據(jù)國防、國家安全的特殊情況設(shè)立的部級科學(xué)技術(shù)獎項;市(廳)級、省行業(yè)學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎,是指省政府有關(guān)部門、地市級人民政府及省級行業(yè)學(xué)會設(shè)立的科技獎勵。
(六)專著譯著是指取得ISBN統(tǒng)一書號,公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)專著或譯著。
(七)專業(yè)刊物是指公開發(fā)行具有國際國內(nèi)刊號的專業(yè)學(xué)術(shù)技術(shù)刊物。
(八)“四大片區(qū)”是指高原藏區(qū)、大小涼山彝區(qū)、秦巴山區(qū)、烏蒙山區(qū)。
第二十一條??科技獎勵以獲獎證書為依據(jù)(不含項目主持單位頒發(fā)的二級證書、證明等)。同一項目多次獲獎,取最高獎項計。以單位名義獲得的科技獎勵不得作為個人業(yè)績材料上報。各類表彰、采納、采用、認(rèn)可、推廣等,應(yīng)有正式的依據(jù)。表彰應(yīng)提供表彰文件和證書;采納、采用須提交采納、采用的文件原件及發(fā)文單位或部門出具的證明、上級部門下達(dá)的項目批復(fù)文件;認(rèn)可、推廣須提交業(yè)務(wù)主管部門提供的文件原件或評審條件中規(guī)定的相關(guān)單位或部門所出具的相關(guān)證明。科技成果轉(zhuǎn)化工作,須提供該項目驗收(鑒定)、產(chǎn)生利潤的賬務(wù)賬目、納稅證明等佐證材料。
第二十二條??本條件自2020年10月28日起施行,試行2年。本條件中未盡事宜,按國家和我省現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條??本條件由交通運(yùn)輸廳、人力資源和社會保障廳按職責(zé)分工解釋。?
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公路工程項目分類標(biāo)準(zhǔn)
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大型工程標(biāo)準(zhǔn) | 中型工程標(biāo)準(zhǔn) | 小型工程標(biāo)準(zhǔn) |
(1)公路路基工程:一級以上公路10公里以上的路基工程。 | (1)公路路基工程:一級以上公路路基5公里或二級以上公路路基10公里。 | 其他為小型 |
(2)公路路面工程:高等級路面20萬平方米以上的路面工程。 | (2)公路路面工程:二級以上公路路面10萬平米以上。 | 其他為小型 |
(3)橋梁工程:單座橋長≥500米或單跨≥100米的橋梁工程。 | (3)橋梁工程:單座橋長≥100米或單跨≥30米的大橋。 | 其他為小型 |
(4)隧道工程:單洞長3000米以上的公路隧道工程。 | (4)隧道工程:單洞長1000米以上的公路隧道工程。 | 其他為小型 |
(5)交通安全設(shè)施工程:一級以上公路,涉及標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防眩板等項目中兩項以上,且公路里程≥20公里或單項工程合同額≥1000萬元的工程。 | (5)交通安全設(shè)施工程:一級以上公路,涉及標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防眩板等工程中兩項以上,且公路里程≥10公里或單項工程合同額≥400萬元的工程。 | 其他為小型 |
(6)機(jī)電系統(tǒng)工程:一級以上公路,涉及通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)中兩項以上或單項系統(tǒng)且公路里程≥80公里以上的機(jī)電系統(tǒng)工程;單項工程額≥2000萬元的機(jī)電系統(tǒng)工程;≥1000米獨(dú)立隧道,且單項工程合同額≥500萬元的機(jī)電系統(tǒng)工程。 | (6)機(jī)電系統(tǒng)工程:一級以上公路,涉及通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)中單個系統(tǒng)工程且公路里程≥40公里以上的機(jī)電系統(tǒng)工程;單項工程額≥800萬元的機(jī)電系統(tǒng)工程;≥500米獨(dú)立隧道,且工程額≥300萬元的機(jī)電系統(tǒng)工程。 | 其他為小型 |
(7)養(yǎng)護(hù)工程:一級以上公路路基5公里或三級以上公路路基10公里或四級公路20公里;路面工程大修15公里以上或中修30公里。 | (7)養(yǎng)護(hù)工程:一級以上公路路基3公里或三級以上公路路基5公里或四級公路10公里;路面工程大修10公里以上或中修20公里。 | 其他為小型 |
(8)單項工程合同額6000萬元以上的公路工程;林一級公路里程不小于10公里,林二級、林三級不小于15公里。 | (8)單項工程合同額2000萬元以上的公路工程;林一級公路里程不小于5公里,林二級、林三級公路里程不小于10公里;防火道路(含防火通道)里程不小于10公里。 | 其他為小型 |
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水運(yùn)工程類別及等級
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序號 | 建設(shè)項目 | 計量單位 | 大型 | 中型 | 小型 | |
1 | 沿海港口工程 | 集裝箱、件雜、多用途等 | 噸級 | ≥20000 | 10000~20000 | <10000 |
散貨、原油 | 噸級 | ≥30000 | 10000~30000 | <10000 | ||
2 | 內(nèi)河港口工程 | 噸級 | ≥1000 | 300~1000 | <300 | |
3 | 航運(yùn)樞紐或通航建筑物 | 噸級 | ≥1000 | 300~1000 | <300 | |
4 | 航道工程 | 沿海 | 噸級 | ≥30000 | 10000~30000 | <10000 |
內(nèi)河 | 噸級 | ≥1000 | 300~1000 | <300 | ||
5 | 修造船水工工程 | 船塢 | 船舶噸級 | ≥10000 | 3000~10000 | <3000 |
船臺、滑道 | 船體重量 | ≥5000 | 1000~5000 | <1000 | ||
6 | 防波滑、導(dǎo)流堤等水工工程 | 最大水深(米) | ≥6 | <6 | ? | |
7 | 其他水運(yùn)工程項目 | 沿海 | 受監(jiān)的建安工程費(fèi)(萬元) | ≥6000 | 2000~6000 | <2000 |
內(nèi)河 | 受監(jiān)的建安工程費(fèi)(萬元) | ≥4000 | 1000~4000 | <1000 |
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