劍南大道進(jìn)城方向 錦城湖C口可變車道啟用

          早高峰經(jīng)過劍南大道進(jìn)城方向繞城高速錦城湖收費(fèi)站C口的駕駛員注意了，從昨天開始，這里的可變導(dǎo)向車道正式啟用了。早高峰時(shí)段7∶30-9∶30可變導(dǎo)向車道只能往三環(huán)路方向行駛，其他時(shí)間則是往繞城高速方向行駛。駕駛員請(qǐng)注意地面的標(biāo)線和標(biāo)志牌的提醒，不要走錯(cuò)了。

          劍南大道是連接高新南區(qū)、天府新區(qū)、雙流區(qū)等片區(qū)一條重要的放射性具有快速功能的主干路，每日吸引了大量機(jī)動(dòng)車輛通過劍南大道錦城湖收費(fèi)站C口進(jìn)入繞城高速。

           2019年10月，成都交警在繞城高速錦城湖收費(fèi)站C口設(shè)置了交通信號(hào)燈，通過分離主輔道交通流，減少了沖突；通過優(yōu)化車道分配，提高了通行能力，雖然目前起到了較好的效果，但隨著車流量的劇增，早高峰時(shí)段主道駛往三環(huán)路方向的機(jī)動(dòng)車流量（2336輛/小時(shí)）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主道駛往繞城高速的流量（978輛/小時(shí)），交通擁堵仍在加劇。

          據(jù)統(tǒng)計(jì)，劍南大道主道進(jìn)城方向早高峰排隊(duì)長(zhǎng)度從收費(fèi)站反排至天府三街（長(zhǎng)約2.2公里）。據(jù)交通流量數(shù)據(jù)分析，晚高峰時(shí)段主道駛往三環(huán)路方向的機(jī)動(dòng)車流量與主道駛往繞城高速的流量基本持平。

          據(jù)市交管局設(shè)施處民警張波介紹，劍南大道進(jìn)城方向主道目前有4條車道，其中1、2車道為機(jī)動(dòng)車駛往三環(huán)路方向，不受信號(hào)燈控制；主道3、4車道駛向繞城高速，受信號(hào)燈控制，與輔道車輛交替放行。早高峰時(shí)段7∶30-9∶30將主道第3車道調(diào)整為只能駛往三環(huán)路方向的車道，不受信號(hào)燈控制。早高峰時(shí)段7∶30-9∶30駛向繞城高速方向的機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)氲?車道，只能駛?cè)氲?車道通行。請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛員提前選擇車道，按新的交通組織方案行駛。同時(shí)，在既有的龍門架上設(shè)置可變車道電子誘導(dǎo)指示屏，按照可變車道的實(shí)施時(shí)間更換相應(yīng)的指示方向，引導(dǎo)車輛提前分道行駛。