成都TOCC穩(wěn)步邁向2.0 智慧交通讓人民生活更美好

          “以前開車主要靠天吃飯，辛苦不說，掙得也就馬馬虎虎?，F(xiàn)在有了司機(jī)小秘書APP，我出車載客既輕松，掙得還多?；旧厦總€(gè)月都能多掙六百多?！蹦弥謾C(jī)，成都市出租車司機(jī)陳菊花笑得合不攏嘴。隨著成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心（以下簡(jiǎn)稱：TOCC）的建立運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，像陳大姐這樣的廣大司機(jī)享受到了實(shí)實(shí)在在的好處。打開手機(jī)上“司機(jī)小秘書”app，隨時(shí)可以查看高鐵站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐的用車乘客數(shù)量、出租車待客時(shí)間、等待的空車數(shù)量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，一目了然、心中有數(shù)、驅(qū)車直達(dá)、盡在“掌”握！

          一款小小的應(yīng)用軟件，背后則是脫胎于阿里云技術(shù)支撐的成都TOCC。

          成都TOCC，誕生于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速的大背景之下，得益于當(dāng)代信息科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，依托于阿里頂尖科學(xué)家們?cè)O(shè)計(jì)、籌建的一個(gè)龐大、深入、寬廣、高效的智慧賦能交通體系，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿新技術(shù)，完成運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急協(xié)同、輔助決策、信息發(fā)布四大板塊功能，推動(dòng)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力數(shù)字化，解決“大城市病”的交通問題，改變交通運(yùn)輸行業(yè)的整體面貌，鑄就“道路安全暢通、運(yùn)輸銜接高效、出行便捷舒適”的成都大交通新格局。

          據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都TOCC共分三期建設(shè)。一期工程于2019年4月開工，主要完成“一中心兩平臺(tái)”總體建構(gòu)搭建。1個(gè)數(shù)據(jù)中心，負(fù)責(zé)全市交通海量大數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、清洗加工和共享交換，采用阿里飛天平臺(tái)作為大數(shù)據(jù)底座，配置服務(wù)器131臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備29臺(tái)，存儲(chǔ)能力達(dá)1350T。1個(gè)支撐平臺(tái)，包括290平米監(jiān)控指揮中心、24條專用網(wǎng)絡(luò)鏈路。1個(gè)應(yīng)用平臺(tái)，設(shè)計(jì)了19類69項(xiàng)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)功能，6項(xiàng)預(yù)警預(yù)測(cè)功能，2個(gè)應(yīng)急協(xié)同試點(diǎn)和5類35項(xiàng)輔助決策指標(biāo)分析。

          截至2020年10月，成都TOCC已完成數(shù)據(jù)中心和支撐平臺(tái)建設(shè)，并完成了地面公交、出租、軌道、長(zhǎng)途客運(yùn)監(jiān)測(cè)等約95%的應(yīng)用功能開發(fā)，基本實(shí)現(xiàn)成都交通行業(yè)已有數(shù)據(jù)全接入，涵蓋航空、公路、客貨運(yùn)輸、軌道、公交、出租、網(wǎng)約車、共享單車、交管等14大類，累計(jì)接入結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)700億條，視頻圖像9.01萬(wàn)路，日均新增GPS數(shù)據(jù)2.76億條、訂單數(shù)據(jù)1200萬(wàn)條。成都TOCC一期一次性接入交通數(shù)據(jù)的深度、廣度、規(guī)模在國(guó)內(nèi)同類平臺(tái)中遙遙領(lǐng)先。

          打造交通運(yùn)行決策數(shù)字化、管理精準(zhǔn)化、公眾出行智慧化，成都TOCC在一年半的時(shí)間里，建設(shè)成效卓著、成績(jī)斐然，成為許多城市學(xué)習(xí)看齊的對(duì)象。究其原因，成都TOCC是全國(guó)首家聯(lián)合阿里達(dá)摩院科學(xué)家，唯一使用阿里云中臺(tái)為大數(shù)據(jù)底座的平臺(tái)，能夠高效、準(zhǔn)確地完成海量數(shù)據(jù)的分析與融合。

          依托于阿里云強(qiáng)大的運(yùn)算能力和動(dòng)態(tài)擴(kuò)展能力，能滿足大流量、高并發(fā)、準(zhǔn)實(shí)時(shí)的城市交通復(fù)雜數(shù)據(jù)處理需求，高效打通同一時(shí)空領(lǐng)域內(nèi)各類交通信息。其國(guó)際領(lǐng)先的視頻智能AI分析和時(shí)空融合分析模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市人流、車流、事件的態(tài)勢(shì)研判。因此，成都TOCC能以全市域、大交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，資源共享為基礎(chǔ)，以全時(shí)空、多維度交通數(shù)據(jù)挖掘分析為抓手，全面升級(jí)對(duì)政府、企業(yè)和公眾各主體不同維度、不同層面的交通服務(wù)能力，幫助實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)行狀況 “看得清”（運(yùn)行監(jiān)測(cè)），對(duì)全市各種交通服務(wù)主體“喊得應(yīng)”（協(xié)同指揮），把各類交通決策“想得透”（輔助決策）。

          萬(wàn)丈高樓平地起。依托阿里云中臺(tái)對(duì)全量出租車軌跡和打表等數(shù)據(jù)的沉淀與分析，成都TOCC在國(guó)內(nèi)首推“司機(jī)小秘書”APP,為巡游出租車駕駛員提供交通樞紐、熱門商圈和旅游景點(diǎn)出租車候客時(shí)間，平均收入和缺車信息，很好地提供供需透明匹配度，幫助司機(jī)們作出輔助決策，告訴駕駛員哪里等客“最有戲”。

          阿里云還在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)融合分析多種交通大數(shù)據(jù)，讓成都TOCC得以提供一站式動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，打造智慧車站。成都東站地鐵站大屏動(dòng)態(tài)顯示周邊公交到站時(shí)間，出租車空車數(shù)、排隊(duì)等候時(shí)間，共享單車停放位置、數(shù)量、品牌等實(shí)時(shí)信息，方便乘客選擇轉(zhuǎn)換方式，讓出行體驗(yàn)更美好。雙流機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者，他們將TOCC的數(shù)據(jù)支持應(yīng)用在出租車智慧系統(tǒng)，改變了過去人盯人、人盯車的傳統(tǒng)低效模式，能夠高效查處一些出租車拒載、繞道等違法行為，大大提升了旅客的用車體驗(yàn)。

          科技改變著世界的格局，科技創(chuàng)造著美好的生活。下一步，阿里云將繼續(xù)助力成都TOCC加速全域交通智能化，帶動(dòng)全市智慧交通產(chǎn)業(yè)聚集壯大、整體成勢(shì)，形成三大生態(tài)圈。一是信息生態(tài)，通過感知、管理、分析和應(yīng)用服務(wù)為一體的信息架構(gòu)，形成對(duì)交通行業(yè)生產(chǎn)、生活、出行、服務(wù)具備良性增益的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算、人工智能為突破口和切入點(diǎn)，在交通建設(shè)、交通運(yùn)輸、智慧交通等產(chǎn)業(yè)方面協(xié)同創(chuàng)新探索，共同培養(yǎng)新產(chǎn)業(yè)，激發(fā)新動(dòng)能。三是人才生態(tài)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外高效與研究機(jī)構(gòu)，依托阿里云大學(xué)輸出先進(jìn)師資與課程，培養(yǎng)具有大數(shù)據(jù)能力、研發(fā)運(yùn)營(yíng)能力的復(fù)合型交通專業(yè)人才，形成覆蓋交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)輸、服務(wù)全鏈條的人才生態(tài)系統(tǒng)。

          最前沿的阿里云技術(shù)與最古老的天府蓉城，共同演奏著一曲悠長(zhǎng)悅耳的時(shí)代交響曲，智慧城市的演化蝶變奏響智慧交通樂章，賦能“新一線”公園城市夢(mèng)想！