成都青白江：打造現(xiàn)代化國(guó)際化的成都北部中心

          1月1日上午10時(shí)15分，成都、重慶兩地同時(shí)發(fā)出2021年中歐班列（成渝）號(hào)首趟列車。這是成渝兩地首次統(tǒng)一品牌、并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)在“十四五”開局首日邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
　　當(dāng)天，成都的發(fā)車地點(diǎn)就在位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港?！笆濉逼陂g，青白江持續(xù)提升國(guó)際鐵路港樞紐能級(jí)，目前已拓展7條國(guó)際鐵路通道、5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，聯(lián)接境外58個(gè)城市、境內(nèi)20個(gè)城市，國(guó)際班列、中歐班列綜合指標(biāo)持續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。
　　“十四五”開局，青白江提出“努力打造陸港主樞紐”，將其作為打造成都北部中心的核心支撐。陸港主樞紐是成都北部地區(qū)發(fā)展的主要?jiǎng)恿υ?，“北部片區(qū)以大港區(qū)為龍頭打造成都次中心，成都參與經(jīng)濟(jì)全球化、打造內(nèi)陸向西向南開放前沿，都離不開陸港主樞紐?！鼻喟捉瓍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，建設(shè)泛歐泛亞陸港主樞紐，是青白江和成都北部提升發(fā)展能級(jí)、成都乃至西部擴(kuò)大對(duì)外開放的需要。
　　“十四五”期間，青白江區(qū)的國(guó)際通道線網(wǎng)體系將不斷完善，全面覆蓋“一帶一路”沿線城市的亞蓉歐陸海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道初步構(gòu)建，綜保區(qū)和“一帶一路”大宗商品集散中心等高能級(jí)開放平臺(tái)和供應(yīng)鏈體系更加完備，國(guó)際班列和中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制基本形成，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”戰(zhàn)略鏈接點(diǎn)作用不斷凸顯，將初步建成西部地區(qū)全球供應(yīng)鏈樞紐。
　　做強(qiáng)樞紐，推動(dòng)高水平開放。該區(qū)提出打造對(duì)外交往引領(lǐng)區(qū)和開放產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。“十四五”期間，國(guó)際鐵路港的影響力和帶動(dòng)力將進(jìn)一步提升，成為成都市、四川省乃至西部地區(qū)適鐵企業(yè)供應(yīng)鏈解決方案首選地，以鐵路港為核心的金青新“一帶一路”大港區(qū)將實(shí)現(xiàn)相互成就、整體成勢(shì)，對(duì)外交往的門戶功能基本形成；同時(shí)，產(chǎn)業(yè)能級(jí)進(jìn)一步提升，鐵路港經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和輻射帶動(dòng)作用凸顯，歐亞出口導(dǎo)向型先進(jìn)制造基地基本建成，鐵路港高端臨港生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集群集聚，“一帶一路”金融服務(wù)中心功能逐步凸顯，現(xiàn)代化開放型產(chǎn)業(yè)體系成鏈成勢(shì)，初步形成以開放樞紐功能帶動(dòng)物流、以數(shù)字化融入產(chǎn)業(yè)鏈匯聚信息流、以金融創(chuàng)新服務(wù)暢通資金流的產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)發(fā)展態(tài)勢(shì)。