2021年我國衛(wèi)星導航與位置服務市場發(fā)展趨勢

          自2009年北斗三號工程啟動建設到現(xiàn)如今北斗三號的推廣應用這十多年間，隨著我國的衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用領域的不斷拓展，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，導航產(chǎn)品服務性能不斷提升，應用范圍不斷擴大，市場規(guī)模快速增長。當前，我國衛(wèi)星導航與位置服務行業(yè)正處于快速成長階段。

          此外，在國家戰(zhàn)略實施和宏觀政策的有力支持下，以及各地將衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新工作的重點這一基礎上，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)迎來了由技術融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來的升級發(fā)展變革。未來，我國衛(wèi)星導航與位置服務市場發(fā)展將迎來這5個市場發(fā)展趨勢。

          衛(wèi)星導航技術進入我國的時間雖然不長，但隨著市場的發(fā)展、技術的進步，我國導航與位置服務產(chǎn)業(yè)正逐步成型，一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。從2012年到2019年，我國的衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)規(guī)模以約20%的年增長率穩(wěn)定增長。

          目前，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)鏈已形成了完整的內(nèi)循環(huán)?？v觀美國、日本等國導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，我國導航與位置服務產(chǎn)業(yè)將最終發(fā)展成為以運營商為主導，以PND、PDA載體為主，OEM載體為輔的導航信息服務體系。

          在《中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》中，也提出了基于北斗三號導航系統(tǒng)的導航與位置相關服務發(fā)展重點：

          基于北斗三號的技術優(yōu)勢，將全面推進七大服務：基本導航服務、地基增強服務、星基增強服務、全球短信通信服務、區(qū)域短報文通信服務、搜索救援服務和精密單點服務；

          “＋北斗”將以各行各業(yè)的需求為前提，充分利用北斗技術為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級改造、換代更新、跨越發(fā)展服務，在十年內(nèi)逐步推進時空信息服務產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展；

         導航與通信的融合將進入實操期。特別是在5G的部署發(fā)展過程中，既可通過充分利用現(xiàn)有的，包括導航和通信資源在內(nèi)的各種資源，著力打造時空多信源、感知、傳輸、服務一體化網(wǎng)絡，運用眾籌眾包眾創(chuàng)模式，群策群力地推進基礎設施建設，將服務提供商、消費用戶群納入進來，實現(xiàn)共建共享共贏。

          伴隨當前全球眾多低軌寬帶通信衛(wèi)星星座計劃路線的開展，存在數(shù)百顆或者幾千顆衛(wèi)星的星座開始把通信與導航作為一體化載荷加以設計。其中，天基的導航與通信的一體化融合有望最先開展，其次就是地基的通信與導航融合，5G及WiFi網(wǎng)絡的通導一體化運作均可能成為未來的發(fā)展趨勢。

          衛(wèi)星導航手段在大多數(shù)國家和地區(qū)成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)導航、定位和定時的唯一手段。

          在海、陸、空、天四大應用領域中，凡是需要動態(tài)或靜態(tài)定位、定姿、定時和導航信息的地方都會采用衛(wèi)星導航信息，驅(qū)動衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。今后全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展趨勢是：衛(wèi)星導航應用由單星座轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲嫒輽C制，衛(wèi)星導航系統(tǒng)向多極化制式發(fā)展。

          多系統(tǒng)融合發(fā)展的實現(xiàn)，主要基于全球幾大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的合作兼容情況。在現(xiàn)有的情況下，當前用戶可以根據(jù)不同需要切換到不同衛(wèi)星導航系統(tǒng)，充分體現(xiàn)不同衛(wèi)星導航系統(tǒng)的互補性，也能為系統(tǒng)的精度和可用性帶來更好的改善。

          目前我國已與美國于2017年11月簽訂協(xié)議，實現(xiàn)了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)在信號領域的射頻兼容，同時于2019年8月與俄羅斯簽訂協(xié)議，表明了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也將與格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)的兼容與互操作。

          根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會此前發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達3450億元，較2017年增長14.4%。其中與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的，包括芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設備、基礎設施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達1166億元，占總產(chǎn)值的33.8%。

          可以清晰看出，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展必然要走向?qū)I(yè)化，只有專業(yè)化才會有品牌產(chǎn)品。目前我國已出現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，如專門生產(chǎn)衛(wèi)星導航天線、車載終端、導航儀硬件的廠家，以及專門生產(chǎn)電子地圖和專做系統(tǒng)集成與信息服務的企業(yè)。

          據(jù)了解，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)開通服務半年多以來，已在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信系統(tǒng)、電力調(diào)度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

          尤其是在交通行業(yè)，交通部門對北斗產(chǎn)品在民用市場的推廣應用政策是交通領域?qū)Ш疆a(chǎn)品市場發(fā)展的一大重要因素。目前交通部在北斗領域規(guī)劃了很多示范項目，包括陸上項目，水上項目和民航項目。在未來還會根據(jù)情況的變化增加一些基礎設施監(jiān)測、基礎設施建設的應用示范系統(tǒng)，可預見我國交通領域?qū)⒊蔀閷Ш脚c位置服務產(chǎn)業(yè)的一大重要應用市場。

          以廣東地區(qū)為例，此前提交的《關于推進我省北斗新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈發(fā)展的建議》集體提案，就提出以北斗衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)為基礎，結合大數(shù)據(jù)、人工智能技術，發(fā)展廣東省智慧交通產(chǎn)業(yè)。

          伴隨2020年北斗三號導航系統(tǒng)建設完成并正式開通以及國內(nèi)傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)應用市場增量空間縮小，“北斗＋”和“＋北斗”兩種融合創(chuàng)新的推進將替代成為衛(wèi)星導航應用市場規(guī)模的主要增長點。其中，時空信息作為智能感知的剛性需求，是未來智能服務發(fā)展的核心技術，融合創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇，是北斗升級跨越的關鍵因素。

          當前，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)鏈已由導航系統(tǒng)的建設發(fā)展階段進入應用與服務的強勢發(fā)展期和全盛期。未來，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點將轉(zhuǎn)向與各類產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，發(fā)揮衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和整合的強大作用，包括無人系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)等可以基于衛(wèi)星導航實現(xiàn)智能融合、萬物互聯(lián)的新時空技術及其服務產(chǎn)業(yè)。