到 2050 年,人類面臨的挑戰(zhàn)將主要在城市中。到那時,全世界上近 70% 的人口將居住在城市,而現在這一比例為 50%。城市化進程的加快已經導致城市一系列的基礎設施問題,而且情況只會變得越來越糟糕。這推動了智慧城市的創(chuàng)建,據估計,到 2030 年,智慧城市的市場價值將從 2018 年的 4410 億美元增加到 8330 億美元。
智慧城市未來的基礎設施將依賴于對建筑物、基礎設施、交通和電網中傳感器傳遞的數據進行分析,使城市管理當局能夠實時做出關鍵決策?;A將是智慧城市應用和平臺,其治理、敏捷性和靈活性將使智慧城市變得智能。
目前,美國紐約市議會正在考慮一項法案,該法案將讓一個機構控制智慧城市技術的實施。該提案表明,盡管大流行期間智能、傳感器驅動的城市的想法已經失去光彩,但創(chuàng)新的城市思維仍然非常活躍。
大流行前的智慧城市
在Covid - 19爆發(fā)之前,智慧城市的思維集中在物聯網(IoT)、人工智能(AI)和機器學習(ML)等技術上,并有一系列技術解決方案,似乎大家更關注技術,而不是將它們將用于的社區(qū)。這些技術將提高水管、污水和公用事業(yè)的運營管理效率,并對它們進行監(jiān)測,以預測和減少維護需求,同時讓一個充滿智能傳感器的智慧城市的想法永久化。
然而,大流行以戲劇性的方式改變了城市,影響了我們的通勤、生活、工作和購買方式。雖然其中一些趨勢可能是可逆的,但其許多他趨勢將是永久性的,因為許多工作場所正在放寬必須到辦公室的要求。此外,數據隱私和網絡安全問題意味著將傳感器無處不在的想法聽起來不像以前那么有吸引力。那么,隨著世界重新開放,這將如何改變智慧城市的思維和技術?
重新構想智慧城市
許多城市沒有為大流行做好準備,因而都受到了沉重打擊。英國保險公司協(xié)會 (ABI) 關于 Covid-19 的一份報告稱,城市應該“失去純真和天真的‘我們不會發(fā)生任何事情’的信念,并對復原力采取負責任的態(tài)度”,紐約的主要贊助商本·卡洛斯 (Ben Kallos) 表示,法案強調智慧城市技術將幫助他們?yōu)椤肮綇吞K”鋪平道路。
因此,當前關于的城市言論更多地關注恢復、彈性和公平,而不是單純的智能傳感器技術。佛羅里達州坦帕市最近發(fā)布了新的復原計劃,不僅為氣候變化做準備,而且還建立了一個更強大的社區(qū),這就是一個例子。
數字孿生
數字孿生技術可以創(chuàng)建真實世界實體的虛擬副本,可以在使城市更具彈性方面發(fā)揮關鍵作用。卡迪夫大學展示了數字孿生在大流行中的使用,因為其數字孿生模型能夠捕獲、監(jiān)控、分析和預測實時本地 Covid-19 感染。赫爾辛基使用數字孿生作為緩解氣候變化和提高能源效率的工具。技術還可以對公平和包容性產生影響。對于公交公司來說,這意味著不再關注“一刀切”的解決方案,而是優(yōu)先考慮公平性和可達性。
隨著城市采取更堅定的措施來幫助應對氣候變化并關注包容性,人們設想的智慧城市的想法可能會開始變得不那么具有影響力。雖然沒有人可以否認技術正在并將越來越多地用于城市,但智慧城市的想法可能正在失去吸引力。相反,根據大流行的遺留問題,我們開始看到可持續(xù)、有彈性或相互聯系的城市的興起。
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