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當(dāng)下的國內(nèi)智能交通市場，可謂創(chuàng)新詞匯推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段。一些不斷涌現(xiàn)的新詞匯像一只只無形的小手，不斷攪動著原本就失去方向的智能交通市場，只見漩渦越來越大，越來越多的企業(yè)船陷其中，無法回頭，不見交通智能化有什么實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

其中全息路口作為一個新的概念，也創(chuàng)造了一個不小的漩渦。不少企業(yè)紛紛拋出全息路口的全套方案，業(yè)主單位也欣然接受全息路口的說辭。但是細(xì)細(xì)品味，全息路口，不僅沒有成型的統(tǒng)一的認(rèn)知，或許這個提法本身就與其原本要表達(dá)的意思完全不同。

什么是全息

全息是指一種技術(shù)，主要應(yīng)用了光學(xué)原理，是一種不用透鏡，而用相干光干涉得到物體全部信息的成像技術(shù)。因此，全息實(shí)際上是起源于照相技術(shù)，但與傳統(tǒng)照相最大的不同是，全息技術(shù)利用的是激光的相干性原理，把物體反射光的所有信息全部記錄下來，并能夠重現(xiàn)立體的三維圖像。從不同的位置觀測此物體，其顯示的像也會變化。因此，這種技術(shù)拍下來的照片是三維的。全息這項(xiàng)技術(shù)可以被用于光學(xué)儲存、重現(xiàn)，同時可以用來處理信息。

全息技術(shù)記錄的不是圖像，而是光波。

什么是數(shù)字全息

技術(shù)的發(fā)展，帶來了數(shù)字化、實(shí)時化、動態(tài)化的變革。由此，出現(xiàn)了數(shù)字全息技術(shù)。

數(shù)字全息技術(shù)是用光電傳感器件（如CCD或CMOS），例如數(shù)碼相機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光學(xué)記錄材料，然后將全息圖存入計(jì)算機(jī)，用計(jì)算機(jī)模擬光學(xué)衍射過程來實(shí)現(xiàn)被記錄物體的全息再現(xiàn)和處理。數(shù)字全息與傳統(tǒng)光學(xué)全息相比具有制作成本低，成像速度快，記錄和再現(xiàn)靈活等優(yōu)點(diǎn)。

這樣看來，目前路口所用的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)更容易使用數(shù)字全息技術(shù)構(gòu)建全息路口。

什么是全息路口

從以上的技術(shù)定義來看，全息路口其實(shí)是應(yīng)用光學(xué)原理，利用相干光干涉得到全部物體信息，并實(shí)時、動態(tài)、數(shù)字化重現(xiàn)立體三維圖像的路口。

但是從目前我們國內(nèi)主推的全息路口的認(rèn)知而言，全息路口其實(shí)是全信息路口，言外之意，是集合了路口幾何屬性（來自人工測量、攝像機(jī)等），交通流信息（來自線圈、地磁、雷達(dá)、攝像機(jī)）以及其他相關(guān)信息（來自氣象、園林、市政等部門）的全部信息的路口。

數(shù)字全信息路口

首先，正確的全息路口的說法完全不是目前各位所模糊認(rèn)知下的“全息路口”。

其次，數(shù)字?jǐn)z像機(jī)來構(gòu)建路口反而更適合全息路口的概念。

再者，利用數(shù)字?jǐn)z像機(jī)和激光雷達(dá)成像技術(shù)結(jié)合的數(shù)字孿生路口更容易勾勒全息路口。

最后，全息路口和全信息路口有著很大的區(qū)別，雖然只是一字之差。

因此，數(shù)字全信息路口其實(shí)更符合智慧路口的第一階段。

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于敏：究竟什么是全息路口？

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