“為啥騎個(gè)‘電馬兒’,都要考駕照了?”近日,多位網(wǎng)友通過四川在線民情熱線(028-86968696)和問政四川平臺反映:近期,廣安市在開展電動摩托車、電動自行車路面交通安全整頓行動中,要求該市騎行電動輕便摩托車、電動摩托車者必須考駕照,但有網(wǎng)友疑惑:騎兩輪電動車為何需考駕照?駕照培訓(xùn)考試費(fèi)如何核定?
帶著網(wǎng)友的疑惑,四川在線民情記者進(jìn)行了采訪。
近日,廣安城區(qū)街頭行駛的兩輪電動車。張國盛 攝(視覺四川)
群眾疑惑:
部分城市不用考“電馬兒”駕照,廣安為何這么“嚴(yán)”?
“才買了個(gè)‘電馬兒’,但還沒考到駕照,不敢騎了,只有天天擠公交,上班要轉(zhuǎn)車,確實(shí)不方便?!痹趶V安市城區(qū)街頭,記者隨機(jī)采訪中,剛剛從公交車上走下來的市民劉暢一連串抱怨。
記者看到,廣安市城區(qū)街面上絕大多數(shù)騎車人都是騎兩輪電動車出行,車來車往,速度不慢。廣安市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)交通秩序工作的副支隊(duì)長滕濤告訴記者,目前在廣安市道路上行駛的有四種類型的電動兩輪車:電動自行車(綠牌)、電動輕便摩托車(黃牌)、電動摩托車(藍(lán)牌)和超標(biāo)電動自行車(白底紅牌),根據(jù)新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動自行車最高設(shè)計(jì)車速不能超過每小時(shí)25公里,重量小于或等于55公斤;電動輕便摩托車不大于每小時(shí)50公里;電動摩托車時(shí)速則可大于每小時(shí)50公里。
廣安市街頭隨處可見各類電動摩托車
記者注意到,在廣安街頭最常見的是黃牌和藍(lán)牌電動車。為了趕時(shí)間,很多快遞小哥都騎這兩種牌照的車輛?!皬V安市要求騎行黃牌和藍(lán)牌車輛必須考駕照。被逮到無照騎車的話,會被罰款并記錄下來。據(jù)說如果是屢次被查,可能還會暫扣車輛?!笨爝f員李博介紹。
記者在一電瓶車銷售商店見到的相關(guān)部門張貼的“電動車購買和使用須知”
這一政策施行后,引起了人們關(guān)注,“成都等城市都沒喊考駕照,我們廣安為啥管這么嚴(yán)?”“‘電馬兒’騎了十多年了,從沒聽說還要考駕照的,憑啥子嘛?”在網(wǎng)友的留言中,不少人就此表示疑惑。02
廣安市交警支隊(duì):
電動摩托車無證駕駛存較大安全隱患,且考駕照有政策依據(jù)
“這與一個(gè)數(shù)據(jù)有關(guān)。”廣安市交警支隊(duì)副支隊(duì)長滕濤告訴記者:根據(jù)他們統(tǒng)計(jì),近年來街面上交通事故中有近三成是電動兩輪車造成的交通事故,很多兩輪電動車駕駛員沒有系統(tǒng)學(xué)過交通知識,在街上橫沖直撞,容易造成交通事故,而且一些無號牌車的騎行人逃逸后,也難以追責(zé),“所以我們在整頓中,專門關(guān)注兩點(diǎn):一是要求給電動車上牌照,二是要求所有騎電動摩托車和輕便摩托車的騎車人必須考駕照?!?/p>
要求騎車人考駕照,是否有足夠的政策依據(jù)呢?
滕濤說,在2018年9月17日,工信部在《關(guān)于政協(xié)十三屆全國委員會第一次會議第0527號(工交郵電類039號)提案答復(fù)的函》中明確地表明規(guī)定,不符合電動自行車標(biāo)準(zhǔn)(最高設(shè)計(jì)車速不超過每小時(shí)25公里,整車質(zhì)量小于或等于55公斤,電機(jī)功率不大于400瓦)的電動兩輪車屬于機(jī)動車范疇。因此,根據(jù)我國《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,騎行電動輕便摩托車和電動摩托車者,必須按照相關(guān)規(guī)定持有摩托車駕駛證。
對于兩輪電動車騎行人要考駕照一事,記者在街頭隨機(jī)采訪,有不少行人表示理解,“原來有些騎電動車的人橫沖直撞,是應(yīng)該通過考駕照來規(guī)范”“我每天騎車上下班,有的兩輪電動車主確實(shí)騎得野蠻,該管管?!?/p>
省公安廳交警總隊(duì):
加強(qiáng)管理是必然趨勢,廣安探索值得肯定
滕濤介紹,電動車行車規(guī)范整治以來,交通事故發(fā)生率明顯下降至少兩成,“可以明顯感覺到很多駕駛員交通安全意識加強(qiáng)了”。
對此,省公安廳交警總隊(duì)宣傳與法規(guī)處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,對時(shí)速較高和重量比較大的電動車,加強(qiáng)管理,是未來交通管理的必然趨勢,廣安做出這次探索,其實(shí)是值得肯定的。
追蹤:
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