全國首個！廣東“兩客一危一重貨”車輛100%安裝智能監(jiān)控，交通事故數(shù)同比下降14%

          12月31日上午，廣東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，通報全省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作進展。

          南方財經(jīng)全媒體記者從發(fā)布會上獲悉，今年以來（截至12月22日），廣東全省道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)已分別比去年同期下降14%與16%。

          3月，廣東省安全生產(chǎn)委員會印發(fā)《廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作方案》（下稱“《方案》”），針對包括網(wǎng)約車、拼車非法營運、危運車泄漏在內(nèi)的18項道路交通安全風(fēng)險，提出55項防范化解措施。

          強調(diào)智能化技術(shù)應(yīng)用是《方案》一大亮點。

          廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作專班副主任、省應(yīng)急管理廳副廳長劉永生表示，目前廣東已建立全省“兩客一危一重貨”智能視頻監(jiān)控預(yù)警融合平臺，對在業(yè)運營的76萬輛重點車輛進行全覆蓋跟蹤監(jiān)控，并實現(xiàn)全省40.5萬輛“兩客一危一重貨”車輛100%安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，是全國第一個全面完成安裝工作的省份。

          全面智能監(jiān)控平臺打破“數(shù)據(jù)壁壘”

          道路交通涉及點多、線長、面廣，是各類風(fēng)險聚集的重點領(lǐng)域之一，目前交通事故仍然是影響安全生產(chǎn)的“頭號殺手”。據(jù)悉，2021年初廣東公路通車總里程已超過22萬公里，其中高速公路通車?yán)锍坛?萬公里，機動車保有量超3300萬輛，駕駛?cè)顺?380萬人。

          面對龐大的管理客體，加強科技化、信息化應(yīng)用成為提高監(jiān)管效率和精準(zhǔn)度的重要方向。

          今年2月，廣東省應(yīng)急管理廳“兩客一危一重貨”重點車輛智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺（以下簡稱“融合平臺”）正式上線。其中，“兩客”指班線客車及旅游包車，“一危”指?；愤\輸車，“一重貨”指重型貨車。

          “融合平臺在公安、交通運輸?shù)炔块T的業(yè)務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)上，融合匯聚各有關(guān)部門掌握的關(guān)于‘兩客一危一重貨’重點車輛的衛(wèi)星定位、智能視頻監(jiān)控、違章違法信息等數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)實時風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警?！眲⒂郎硎尽?/p>

          值得注意的是，除打破廣東省內(nèi)各部門數(shù)據(jù)壁壘外，融合平臺還完成湖南、廣東兩省“兩客一危”車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、智能監(jiān)控、衛(wèi)星定位等數(shù)據(jù)共享，協(xié)調(diào)解決外省入粵重點車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)共享問題，進一步打通省際數(shù)據(jù)共享渠道。

          據(jù)悉，目前融合平臺已全面接入在廣東運營的76萬輛省內(nèi)外重點車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、40.5萬輛“兩客一危一重貨”重點車輛的視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、全省危險貨物運輸電子運單，以及車輛及押運人員基本信息等數(shù)據(jù)。

          在數(shù)據(jù)聯(lián)通的基礎(chǔ)上，融合平臺得以實現(xiàn)實時精準(zhǔn)監(jiān)控。劉永生介紹，融合平臺重點關(guān)注駕駛員雙手脫把、未系安全帶、接打手機、抽煙等不安全駕駛行為，并進行實時干預(yù)處置。同時，基于監(jiān)控及車輛違章記錄等數(shù)據(jù)，融合平臺還可以智能評定道路運輸企業(yè)車輛和押運人員的風(fēng)險等級。

          廣東省應(yīng)急管理廳披露數(shù)據(jù)顯示，2月以來，融合平臺已累計向觸發(fā)紅色預(yù)警的重點車輛發(fā)送干預(yù)提醒931.3萬次，其中平臺自動語音提醒881.1萬次、人工下發(fā)語音提醒43.1萬次、人工發(fā)送政務(wù)短信提醒5.3萬次、人工電話提醒1.7萬次，督促糾正駕駛員不安全駕駛行為。

          劉永生表示，融合平臺上線以來，廣東全省涉“兩客一?！苯煌ㄊ鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)同比分別下降55%和47%，與2019年同期相比，分別下降71%和69%，有效助力系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作。

          制度護航數(shù)字化監(jiān)管成果落地

          除融合平臺外，數(shù)字化基因已融入廣東道路交通安全管理各環(huán)節(jié)。

          劉永生表示，目前廣東已對危險貨物運輸實行電子化全鏈條跟蹤，全面實施危險貨物電子運單制度，全省1074家投入營運的危運企業(yè)已100%使用電子運單系統(tǒng)，全省1324家?；飞a(chǎn)、進口企業(yè)100%做到“一企一品一碼”，實行電子碼全流程跟蹤。

          此外，針對超速行駛等違法行為，廣東已啟用源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)，接入全省重點貨運源頭單位1673家，實行24小時監(jiān)管。同時，建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法治超監(jiān)測點266個，途經(jīng)超限超載車輛同比減少60%以上。

          值得注意的是，為了讓技術(shù)監(jiān)管成果能夠用到實處，廣東還配套制定一系列智能監(jiān)控處罰標(biāo)準(zhǔn)與辦法。

          3月，廣東省公安廳印發(fā)《“兩客一危一重貨”重點車輛智能視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)用工作指引（試行）》。5月，全省各主要負(fù)責(zé)部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)控數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用管理辦法（試行）》。10月，廣東省交通運輸廳印發(fā)《道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理的辦法(試行)》。

          在制度支持下，廣東全省各級公安、交通、應(yīng)急管理等部門得以通力協(xié)作，創(chuàng)新應(yīng)用融合平臺的風(fēng)險預(yù)警信息，持續(xù)開展監(jiān)管執(zhí)法、約談提醒。

          其中，廣東省應(yīng)急管理廳利用融合平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)，每日、每周、每月重點書面提醒高風(fēng)險車輛及所屬企業(yè)名單。通過粵商通已累計發(fā)送風(fēng)險分析周報47期，相關(guān)運輸企業(yè)自主啟動內(nèi)部處理措施，累計對駕押人員開展安全培訓(xùn)教育總共13.7萬次，處罰2522人（次），停運1209人（次），解聘駕駛員108人。

          據(jù)初步統(tǒng)計，目前廣東全省已累計約談企業(yè)143家（次），各地道路運輸管理部門根據(jù)預(yù)警提醒情況責(zé)令停運整改車輛123臺（次），對重點車輛駕駛員及企業(yè)起到極大震懾作用，開創(chuàng)道路交通安全警示新局面。

          來源：智慧交通網(wǎng)