9時(shí)42分,不幸發(fā)生了。一輛重慶籍重型半掛車,在隧道內(nèi)因車速過快,再加上跟車距離過近,且駕駛?cè)瞬扇〈胧┎划?dāng),撞上了隧道右側(cè)干溝護(hù)堤,之后駕駛?cè)擞窒蜃蟠蚍较?,撞上了左?cè)車道的一輛紅色輕型貨車,導(dǎo)致輕型貨車向左側(cè)滑,將正好躲避到左側(cè)護(hù)溝的向銳撞倒,造成向銳死亡。
就當(dāng)我們?yōu)橄蜾J感到痛心和惋惜的同時(shí),在高速公路上如何確保自身安全也成為大家關(guān)注的重點(diǎn)!今天,蜀黍就為大家整理了一些山區(qū)高速及隧道內(nèi)的行車安全知識(shí),希望對(duì)大家能有所幫助!
一般來說,山區(qū)高速都有橋隧比高、沿線重巒疊嶂、溝壑縱橫的特點(diǎn),這樣的高速公路雖然風(fēng)景優(yōu)美,但是往往因?yàn)樗黹L(zhǎng)、坡長(zhǎng)、彎道多,一旦疏忽就可能導(dǎo)致交通事故。
同時(shí),在高速公路隧道內(nèi)還存在:空間相對(duì)狹小,環(huán)境噪音大;影響駕駛心理,速度反差大;自救避險(xiǎn)空間小的特點(diǎn)。隧道作為高速公路的特殊路段,洞內(nèi)外光亮度的差異客觀存在,車輛在進(jìn)入隧道后,會(huì)產(chǎn)生“黑洞”現(xiàn)象,一旦車速太快,容易造成車輛失控或追尾事件發(fā)生。
1.減速進(jìn)出。接近隧道出、入口時(shí),一定降低車速,避免視覺差引起不適。
2.擇車進(jìn)入。進(jìn)入隧道前,盡量避免在大型貨車周圍,以保證自身安全。
3.視情通過。若單道通行,低速、保持間距尾隨;若雙道通行,避免超車,若需超車,多使用燈光示意,快速超車。
4.開燈關(guān)窗。隧道里燈光光線很弱,不開車燈會(huì)影響視線,但應(yīng)避免開遠(yuǎn)光燈。同時(shí), 隧道內(nèi)回音大,如果開著車窗會(huì)妨礙駕駛安全,影響通行。
▲隧道的內(nèi)部構(gòu)造
隧道內(nèi)發(fā)生事故后,應(yīng)盡可能把車駛出隧道;當(dāng)車輛無法駛出隧道時(shí),車上人員必須迅速離開車輛,打開危險(xiǎn)報(bào)警燈,在確保自身安全的情況下,在車后方150米以外設(shè)警示標(biāo)志,報(bào)警后在安全的位置(如港灣式緊急停車帶內(nèi))等待救援。隧道內(nèi) “固定報(bào)警電話”(隧道內(nèi)約200米有一個(gè)固定的報(bào)警電話)。報(bào)警時(shí)應(yīng)沉著、準(zhǔn)確地講清事故發(fā)生的具體地點(diǎn)、方向、隧道內(nèi)大致距離及事故的基本情況等。
▲隧道內(nèi)的緊急停車港灣
車輛發(fā)生事故時(shí)應(yīng)根據(jù)“先人后車”的原則進(jìn)行自救,首先要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報(bào)警??蛙囓囕v除采用上述方法外,也可利用天窗進(jìn)行迅速逃生。
▲隧道內(nèi)逃生示意圖
逃生時(shí),用水沾濕手巾或衣物(可用礦泉水或隧道內(nèi)消防水)捂住口鼻,借以濾煙防毒,最好彎下腰走,尤其是著火時(shí),擴(kuò)散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的,頂部較濃,下部較稀,而且溫度分布也是上高下低;不要高聲喊叫,否則會(huì)吸入較多的煙霧和有毒氣體。撤離時(shí),朝著火勢(shì)、煙霧流相反的方向逃離,洞內(nèi)煙霧過大,應(yīng)以隧道洞壁為導(dǎo)向,切記勿以車輛為導(dǎo)向。逃離起火車輛在隧道內(nèi)行走時(shí),雙手最好不要拎重物,逃離時(shí)注意保護(hù)頭部。同時(shí),切記不要返回車中拿物品。
▲疏散時(shí)往火勢(shì)反方向跑
按照“公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范和公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范”,行人橫通道250米,車輛橫通道750米進(jìn)行設(shè)置,最大極限是行人橫通道500米,車輛橫通道1000米進(jìn)行設(shè)置。長(zhǎng)隧道一般兩個(gè)隧洞之間都設(shè)有相連的通道,當(dāng)其中一條隧道發(fā)送事故或失火時(shí),導(dǎo)致出不去,人們可以按照指示通過2條隧道間的聯(lián)絡(luò)橫通道(車行通道和人行橫通道),逃到另外一條隧道去并注意對(duì)面隧道車輛靠墻脫離隧道。
▲隧道內(nèi)的逃生通道
此外,因山區(qū)高速路況較為復(fù)雜,在行車時(shí)一定要保持精神的高度集中,小心安全駕駛,在行車過程中注意觀察路面指示標(biāo)識(shí),并按照要求行車,以確保自身安全!
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