近日，交通運輸部、財政部正式公布了公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級第一批支持區(qū)域名單，四川省成功入選第一批8個支持區(qū)域之一。結(jié)合國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架在川布局，四川將在貫通南北的京昆線、連接成渝雙城的渝蓉線、輻射川西的川藏南北線等線路，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
一是建設(shè)智慧站點。選取30座收費站建設(shè)智慧站點，優(yōu)化車道設(shè)施布局，實現(xiàn)單車平均通行時間減少10%以上。
二是實施干線通道主動管控。選取成都繞城等高速公路開展出入口協(xié)調(diào)控制、動態(tài)車道管控、動態(tài)開放應(yīng)急車道。通過成都繞城與成都放射線協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)高峰時段平均時速提升20%以上。
三是開展“一張網(wǎng)”出行服務(wù)。依托數(shù)字底座匯聚各類數(shù)據(jù)，通過多種媒介向公眾發(fā)布出行信息，并將數(shù)據(jù)實時共享至國家平臺。
四是建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)。選擇124個服務(wù)區(qū)，完善外場設(shè)施，建設(shè)服務(wù)區(qū)監(jiān)管及經(jīng)營管理系統(tǒng)，通過“一張網(wǎng)”提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。
一是建設(shè)智慧隧道。創(chuàng)新應(yīng)用“網(wǎng)格化”監(jiān)測，對示范通道內(nèi)長度2公里以上的74座隧道，全面實施突發(fā)事件“網(wǎng)格”定位、分級預(yù)警。
二是實施基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警。綜合應(yīng)用北斗、毫米波雷達(dá)等技術(shù)，對示范通道內(nèi)226座隧道、100處高風(fēng)險地質(zhì)災(zāi)害點實施監(jiān)測。
三是開展惡劣氣象通行預(yù)警。在示范通道內(nèi)260公里惡劣氣象高影響路段，實施氣象自動化監(jiān)測、精細(xì)化預(yù)測、風(fēng)險分級預(yù)警、聯(lián)動管控調(diào)度。
四是開展路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急指揮智能調(diào)度。加密視頻、交調(diào)等監(jiān)測終端，加強數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用，提升運行監(jiān)測和應(yīng)急調(diào)度能力。
五是開展數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管。完善治超系統(tǒng)功能，優(yōu)化補充治超站點，強化通行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。
一是建立健全協(xié)同管理和服務(wù)機制。完善多部門特殊時段態(tài)勢分析等機制，形成更加高效的協(xié)同聯(lián)動管理格局。
二是建設(shè)服務(wù)于政務(wù)應(yīng)用與行業(yè)監(jiān)管、數(shù)據(jù)運營與行業(yè)服務(wù)的數(shù)字底座，探索開展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營。
預(yù)計到2027年，四川將完成90%的國高繁忙路段、25%的國道繁忙路段數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)三覆蓋（示范通道內(nèi)高速公路路段感知設(shè)施全覆蓋、高速公路主要橋梁隧道邊坡及氣象災(zāi)害易發(fā)點感知設(shè)施全覆蓋、普通公路重要節(jié)點感知設(shè)施全覆蓋）、三提升（繁忙路段高峰時段通行效率提升20%左右，示范通道內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右，人民群眾出行服務(wù)體驗感明顯提升），基本形成“一網(wǎng)監(jiān)控、一鍵聯(lián)動、一體管理”的數(shù)字交通發(fā)展格局。
此外，湖南、廣東兩省近日也召開會議研究部署交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作。
8月22日，湖南省交通運輸廳專題研究數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級實施方案修改，部署全省交通運輸領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。
湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉揚強調(diào)：
要進(jìn)一步提升認(rèn)識，入選首批交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范省份既是機遇更是挑戰(zhàn)，要正確認(rèn)識機遇、把握機遇、用好機遇，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級推動湖南交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
要進(jìn)一步完善方案，確?？茖W(xué)實用，圍繞安全、效率、服務(wù)三個應(yīng)用場景，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)理念、成熟經(jīng)驗，結(jié)合湖南實際，做到一體化設(shè)計，進(jìn)一步提升實施方案的科學(xué)性、實用性。
要進(jìn)一步突破難點，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級需要跨地區(qū)、跨部門、跨層級協(xié)同聯(lián)動，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、進(jìn)度把控、部門聯(lián)動難度大，要充分發(fā)揮省級工作領(lǐng)導(dǎo)機制作用，推進(jìn)跨部門協(xié)調(diào)機制創(chuàng)新，協(xié)調(diào)解決實施過程中遇到的重點問題、重大事項。
要進(jìn)一步彰顯特色，重點做好監(jiān)測預(yù)警與多跨協(xié)同聯(lián)動機制、橋梁災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測、數(shù)據(jù)運營等試點項目，體現(xiàn)湖南特點，打造湖南品牌，彰顯后發(fā)優(yōu)勢。
要進(jìn)一步加強對接，加強與交通運輸部、財政部相關(guān)司局的匯報對接，跟蹤政策動態(tài)，落實具體要求；加強與先進(jìn)省份交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升理念認(rèn)知和創(chuàng)建能力。
要進(jìn)一步強化組織，建立協(xié)調(diào)調(diào)度機制，明確時間節(jié)點，定期調(diào)度、跟進(jìn)落實，確保重點項目和各項任務(wù)落地實施、見行見效。
8月19日，廣東省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)同志會同廣東省財政廳召開全省交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作推進(jìn)會。
會議強調(diào)，各地各有關(guān)單位要加強統(tǒng)籌實施和創(chuàng)新機制，強化組織領(lǐng)導(dǎo)和要素保障，合力完成好全省交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級任務(wù)。
一是堅持系統(tǒng)觀念，協(xié)同高效推進(jìn)項目建設(shè)運營。推動應(yīng)用場景網(wǎng)絡(luò)化布局和規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)新項目管理辦法和推進(jìn)機制，在資金安排、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)規(guī)范、實施成效等方面，加強溝通協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，確保取得實效。
二是強化組織保障，為項目實施創(chuàng)造良好環(huán)境。發(fā)揮好省級協(xié)調(diào)機制作用，完善省公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級專項機制，將工作任務(wù)及重點項目納入專項規(guī)劃和年度重點工作，形成數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級重點項目庫，優(yōu)先保障實施。地市交通主管部門要加強對所管轄項目的統(tǒng)籌指導(dǎo)和實施監(jiān)督，積極爭取當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門支持，確保項目順利推進(jìn)。
三是細(xì)化任務(wù)分工，壓實責(zé)任合力推進(jìn)。細(xì)化完善省“一軸兩網(wǎng)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級實施方案任務(wù)分工和推進(jìn)計劃，明確牽頭部門、參加部門和實施主體各自職責(zé)，建立臺賬清單，逐一落地落實。加強項目管理，加快制定項目管理辦法，動態(tài)調(diào)整完善任務(wù)方案，健全績效目標(biāo)監(jiān)測評價機制，做好動態(tài)跟蹤、穿透監(jiān)管。
四是抓好投資管理，確保完成年度投資任務(wù)。抓緊制定首批資金分配方案，盡快下達(dá)到相關(guān)實施主體。各實施主體要細(xì)化分解年底投資任務(wù)，做好前期工作，狠抓項目投資管理，早日形成更多實物工作量，確保投資任務(wù)圓滿完成，順利通過上級考核。
五是強化要素支撐，保障項目實施到位。加快制定資金管理細(xì)則，構(gòu)建多元化資金支持體系，充分調(diào)動各方積極性，為示范任務(wù)高質(zhì)量實施提供資金保障和要素支撐。
六是加大宣傳推廣力度，及時總結(jié)好的經(jīng)驗做法，探索形成可復(fù)制、可推廣的成功案例，為交通強國建設(shè)做出廣東貢獻(xiàn)。
來源：ITS114綜合 智慧交通
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