北斗系統(tǒng)在國家電網中的廣泛應用

       主題為“空間大數(shù)據(jù)的崛起”的WGDC2017日前在京召開。在北斗+大數(shù)據(jù)峰會上，國網公司負責人以“北斗在電力領域的綜合應用”為題做了演講，介紹了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國家電網的應用情況。
       從2010年開始國網公司大力推進北斗在電力行業(yè)的應用和探索，內容涵蓋了北斗的授時、授頻、定位及短報文等各個方面，形成了多種北斗+電力的應用解決方案，在電網生產和管理中也得到了廣泛的應用。
       在授時方面。隨著電力系統(tǒng)自動化的發(fā)展，調度自動化、變電站雷電定位、功角測量單元、行波測距等裝置對時間精度提出了更加嚴格的要求。國網公司分別在2009年、2013年發(fā)布了兩項時間同步規(guī)范。在電網控制領域截止2016年一共有11類800多套調度自動化主站系統(tǒng)接收了北斗時間信號。而且從2012年開始每年以2000多臺的速度，對僅GPS授時的裝置進行改造，目前已完成20%的變電站時間同步裝置的升級改造。在管理信息領域，北京、上海、西安三個災備中心均以北斗信號作為主時間源，對各個省、地市公司提供精準的時間信息，現(xiàn)在覆蓋率已經達到了100%。
       在授頻方面。國網公司開展電力通信網的建設比較早，初期均接收GPS，從2015年開始，國網公司啟動了骨干頻率同步網優(yōu)化改造，新增的接收機均采用北斗/GPS雙模。目前各省公司的基準時鐘源全部接入了北斗信號，而且在各個地市公司接入工作也在穩(wěn)步進行中。
       在定位方面。2008年的汶川地震及南方冰災給國網公司造成了巨大的經濟損失，之后國網公司建立了機動應急通信指揮系統(tǒng)，并在所有的應急通信車上安裝了北斗車載終端。2013年國網公司建立了統(tǒng)一的車輛管理平臺，覆蓋了公司10余萬輛的生產和公務用車，目前已完成了3萬臺的北斗車載監(jiān)控終端的安裝，覆蓋率達到18%。高精度定位功能在輸電線路桿塔形變監(jiān)測、配電終端故障定位方面，也發(fā)揮著重要的作用。高精度定位功能除了以上幾個場景之外，在電力工程測繪、電力智能巡檢、充電樁管理、地質災害監(jiān)測等領域也有示范性應用。高精度定位功能的應用可以提高應急狀態(tài)下的處理突發(fā)事件的能力，提高輸變電運行管理水平，提升電力設備精細化管理程度。
       在短報文方面。北斗短報文是北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的一個獨特功能，借助北斗系統(tǒng)的覆蓋范圍廣，且不受地理位置的限制的優(yōu)勢，可以作為現(xiàn)有的光纖網絡和無線公網的有力補充，或應急通信手段，解決無信號地區(qū)的數(shù)據(jù)采集和回傳問題。北斗短報文在電量信息采集、應急通信保證、配電終端監(jiān)測等領域的應用，擴大了通信覆蓋范圍，提升了各省市公司對電網設備精細化管理水平。
       具體應用分為四個方面，分別為電網控制領域的調度自動化系統(tǒng)時間同步，電力通信網的頻率同步，人與車輛的準確定位，以及利用北斗短報文在偏遠無人地區(qū)的數(shù)據(jù)采集回傳。