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“一帶一路”建設(shè) 交通運(yùn)輸要先行

發(fā)布時(shí)間:2017-07-05 11:35

“一帶一路”建設(shè) 交通運(yùn)輸要先行-交通要聞-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部

編者按

  6月30日,《人民論壇》雜志刊發(fā)了交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂和部長(zhǎng)李小鵬的署名文章《“一帶一路”建設(shè) 交通運(yùn)輸要先行》,就交通運(yùn)輸肩負(fù)“開(kāi)路先鋒”重任,發(fā)揮先行引領(lǐng)作用,推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通,促進(jìn)政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)三位一體的聯(lián)通進(jìn)行了論述。今日全文轉(zhuǎn)載,敬請(qǐng)關(guān)注。

  習(xí)近平總書記在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式上的主旨演講,明確指出設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。設(shè)施聯(lián)通既包括交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的“硬件”建設(shè),又包括制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)銜接融通的“軟件”建設(shè)。交通運(yùn)輸行業(yè)必須認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神,努力構(gòu)建開(kāi)放型綜合交通運(yùn)輸體系,為“一帶一路”建設(shè)當(dāng)好先行。

  習(xí)近平總書記的主旨演講勾畫了我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展新方向?!暗缆吠ǎ贅I(yè)興”,設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ),交通運(yùn)輸肩負(fù)“開(kāi)路先鋒”重任,發(fā)揮先行引領(lǐng)作用。我們要主動(dòng)承擔(dān)這一使命,共同努力,著力推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通,促進(jìn)政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)三位一體的聯(lián)通,聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目,聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通邁上新臺(tái)階。

  陸上聯(lián)通取得突破性進(jìn)展,海上港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)成效顯著,空中聯(lián)通務(wù)實(shí)推進(jìn)

  基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。4年來(lái),交通運(yùn)輸行業(yè)在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面承擔(dān)了重要任務(wù),取得了積極進(jìn)展。一批境內(nèi)外鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)和跨境橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè),中歐班列、國(guó)際道路、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際航空、快遞等國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善,不僅促進(jìn)了設(shè)施聯(lián)通,而且對(duì)加強(qiáng)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、便利人員往來(lái)、推動(dòng)“一帶一路”全面建設(shè)發(fā)揮了先行和基礎(chǔ)作用。

  交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通不斷加強(qiáng)。圍繞提高“一帶一路”互聯(lián)互通水平,推動(dòng)“六廊一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上合作項(xiàng)目等取得積極進(jìn)展。陸上聯(lián)通取得突破性進(jìn)展。亞吉鐵路竣工通車,成為我國(guó)在非洲建設(shè)運(yùn)營(yíng)的首條全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電氣化鐵路。雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、德黑蘭至伊斯法罕高鐵正式開(kāi)工,匈塞鐵路有序推進(jìn)。中俄黑河大橋、中巴喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期、巴基斯坦卡拉奇至白沙瓦高速公路等一批具有標(biāo)志性意義的重大項(xiàng)目順利開(kāi)工。海上港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)成效顯著。瓜達(dá)爾港和漢班托塔港建設(shè)持續(xù)推進(jìn),科倫坡港口城全面復(fù)工。中國(guó)企業(yè)成功中標(biāo)緬甸皎漂港項(xiàng)目,成功收購(gòu)希臘比雷埃夫斯港控股權(quán)并全面接管港口經(jīng)營(yíng),中國(guó)—馬來(lái)西亞港口聯(lián)盟正式成立。空中聯(lián)通務(wù)實(shí)推進(jìn)?!耙粠б宦贰毖鼐€民航基礎(chǔ)設(shè)施布局通航網(wǎng)絡(luò)日趨完善,民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)參與建設(shè)中亞、東南亞、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的力度不斷加大。

  國(guó)際運(yùn)輸便利化水平大幅提升。中歐班列累計(jì)開(kāi)行3900多列,通達(dá)11個(gè)國(guó)家29座城市,形成了東中西3條國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道。我國(guó)與“一帶一路”沿線15個(gè)國(guó)家簽署了16個(gè)雙邊和多邊汽車運(yùn)輸協(xié)定,成功開(kāi)通356條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路?!渡虾:献鹘M織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》簽署生效,《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》修訂實(shí)施取得突破性進(jìn)展。與沿線47個(gè)國(guó)家簽署了38個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定,海上運(yùn)輸服務(wù)覆蓋“一帶一路”沿線所有國(guó)家。成功實(shí)現(xiàn)沿線43個(gè)國(guó)家空中直航,每周航班數(shù)達(dá)到4200個(gè)左右,“一帶一路”空中大通道日益暢通。交通運(yùn)輸部等8部委出臺(tái)了《關(guān)于貫徹“一帶一路”倡議加快推進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化的意見(jiàn)》,推動(dòng)交通運(yùn)輸互聯(lián)互通法規(guī)和體系對(duì)接,增進(jìn)“軟聯(lián)通”。

  戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)接加快推進(jìn),國(guó)際合作機(jī)制不斷順暢,交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資機(jī)制更趨完善

  交通運(yùn)輸合作機(jī)制更趨優(yōu)化?!耙粠б宦贰毖鼐€各國(guó)通過(guò)戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策對(duì)接,共同打造多層次的合作機(jī)制,為深化合作創(chuàng)造良好條件。戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)接加快推進(jìn)。充分考慮“一帶一路”沿線各國(guó)區(qū)域優(yōu)勢(shì)、地理特點(diǎn),本著共商、共建、共享的原則,將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有機(jī)融合于“一帶一路”總體框架之中。與俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃、哈薩克斯坦“光明之路”、土耳其“中間走廊”、蒙古“發(fā)展之路”、越南“兩廊一圈”、英國(guó)“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”、波蘭“琥珀之路”等規(guī)劃對(duì)接次第展開(kāi),逐步實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃,中國(guó)—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃、交通運(yùn)輸科技合作戰(zhàn)略等陸續(xù)出臺(tái)。《中亞區(qū)域運(yùn)輸與貿(mào)易便利化戰(zhàn)略(2020)》運(yùn)輸走廊建設(shè)中期規(guī)劃有序推進(jìn),《大湄公河次區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2006—2015)》完成實(shí)施,初步形成該次區(qū)域9大交通走廊。

  國(guó)際合作機(jī)制不斷順暢。4年來(lái),全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè),聯(lián)合國(guó)大會(huì)、聯(lián)合國(guó)安理會(huì)等重要決議納入“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)順利通過(guò)了《加強(qiáng)亞太區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域互聯(lián)互通》決議?!耙粠б宦贰毖鼐€“構(gòu)建區(qū)域民航合作新模式”倡議得到沿線國(guó)家積極響應(yīng),目前已形成航空運(yùn)輸政策協(xié)調(diào)機(jī)制等4個(gè)機(jī)制?!皣?guó)際鐵路運(yùn)郵機(jī)制”成功納入萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)運(yùn)輸組2017—2020年工作計(jì)劃?!耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家和地區(qū)不斷強(qiáng)調(diào)政策溝通和發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接,深化了各方對(duì)“一帶一路”倡議的理解,增進(jìn)互信,凝聚共識(shí),促進(jìn)了各國(guó)政策規(guī)劃相互對(duì)接,形成推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的合力。

  交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資機(jī)制更趨完善。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成員國(guó)家達(dá)到77個(gè),在世界范圍內(nèi)的影響力與日俱增。絲路基金投資超過(guò)60億美元,中國(guó)—中東歐金融控股有限公司正式成立。此外,中國(guó)還與眾多多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、國(guó)際金融機(jī)構(gòu)等簽署諒解備忘錄和協(xié)議,建立了“一帶一路”相關(guān)合作機(jī)制。這些新型金融機(jī)制同世界銀行等傳統(tǒng)多邊金融機(jī)構(gòu)各有側(cè)重、互為補(bǔ)充,形成了層次清晰、初具規(guī)模的“一帶一路”金融合作網(wǎng)絡(luò),為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的資金保障。

  擴(kuò)大合作共識(shí),推進(jìn)陸上運(yùn)輸通道建設(shè),完善國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

  習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。習(xí)近平總書記的重要論述,充分肯定了交通運(yùn)輸在“一帶一路”戰(zhàn)略中的定位,也對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)揮先行作用指明了方向。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中交通運(yùn)輸要“找準(zhǔn)位置,不辱使命,有所作為,發(fā)揮先行作用”。

  我們必須深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神和中央推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的決策部署和工作要求,牢牢把握交通運(yùn)輸在“一帶一路”建設(shè)中的定位,以加快向西開(kāi)放和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)為目標(biāo),以“六廊一路”總體戰(zhàn)略布局為指引,統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等多種運(yùn)輸方式,加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全通暢的陸??諊?guó)際戰(zhàn)略通道網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)互聯(lián)互通與國(guó)際產(chǎn)能合作的相互促進(jìn)和相互帶動(dòng),為全面推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供有力的基礎(chǔ)保障。

  擴(kuò)大合作共識(shí),推進(jìn)交通政策規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。要堅(jiān)持共商、共建、共享原則,加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的對(duì)接交流合作,與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)共同打造多層次合作機(jī)制,在溝通協(xié)調(diào)中增進(jìn)政治互信,為深化合作創(chuàng)造良好條件,為暢通各方合作奠定基礎(chǔ)。充分發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制和國(guó)際組織平臺(tái)作用,在上合組織交通部長(zhǎng)會(huì)議、中國(guó)—東盟交通部長(zhǎng)會(huì)議、中國(guó)—中東歐(16+1)交通部長(zhǎng)會(huì)議、聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)、國(guó)際海事組織、國(guó)際民航組織等合作框架下,深化共識(shí),推動(dòng)務(wù)實(shí)合作。繼續(xù)加強(qiáng)與沿線國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的對(duì)接,確?;ヂ?lián)互通有目標(biāo)、分步驟地有序進(jìn)行,努力實(shí)現(xiàn)國(guó)際交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)協(xié)同,形成符合沿線國(guó)家需求的區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)三位一體聯(lián)通,積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通機(jī)制,接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),深度參與國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定,推動(dòng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化進(jìn)程,促進(jìn)形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則以及通關(guān)便利化流程。

  推進(jìn)陸上運(yùn)輸通道建設(shè),服務(wù)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)跨國(guó)、跨區(qū)域互聯(lián)互通是共建“一帶一路”的優(yōu)先合作方向。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要繼續(xù)把互聯(lián)互通作為重點(diǎn),以重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工程為引領(lǐng),推進(jìn)鐵路、公路、港口、航空、郵政等領(lǐng)域合作,打造基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)。要著眼于“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的要求,加快構(gòu)建覆蓋沿線國(guó)家的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施骨干通道網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)輸通道建設(shè)。聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目,推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航和郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)境內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè),優(yōu)先打通缺失路段,暢通瓶頸路段,提升道路通達(dá)水平,擴(kuò)大早期收獲成果,推動(dòng)國(guó)際交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加速形成,盡快惠及沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生福祉,發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊方向,將中歐班列作為深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體,促進(jìn)中歐國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn),深化國(guó)際鐵路運(yùn)郵合作。中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向,進(jìn)一步促進(jìn)中亞區(qū)域運(yùn)輸與貿(mào)易便利化,確保國(guó)際道路運(yùn)輸便利化聯(lián)委會(huì)充分發(fā)揮職能。中國(guó)—中南半島方向,推動(dòng)雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路等一批高鐵和鐵路建設(shè)合作項(xiàng)目取得新進(jìn)展,加快推進(jìn)大湄公河次區(qū)域九大交通走廊建設(shè)。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向,加快推進(jìn)中俄同江鐵路橋、黑河界河公路橋等項(xiàng)目建設(shè)。

  完善國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提高國(guó)際運(yùn)輸便利化水平?;ヂ?lián)互通不僅是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通,更應(yīng)該是基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)章制度、人員交流的聯(lián)通。加快推進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化,是促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人文交流的內(nèi)在要求。要完善跨境運(yùn)輸走廊,增加便利貨物和人員運(yùn)輸協(xié)定過(guò)境站點(diǎn)和運(yùn)輸線路。完善口岸樞紐集疏運(yùn)體系,建成一批集產(chǎn)品加工、包裝、集散、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代理等功能于一體的國(guó)際道路運(yùn)輸樞紐和物流園區(qū),完善樞紐的集約組織和優(yōu)化配置功能,提高服務(wù)口岸通關(guān)的能力。有效整合中歐班列資源,構(gòu)建“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效運(yùn)輸組織體系。推動(dòng)加入并實(shí)施國(guó)際運(yùn)輸便利化公約,進(jìn)一步完善雙多邊運(yùn)輸國(guó)際合作機(jī)制。加強(qiáng)物流信息共享合作,加快完善跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸管理與服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè),促進(jìn)陸路口岸信息資源交互共享。依托區(qū)域性國(guó)際網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)交換、信息安全等方面的交流合作。

  積極推進(jìn)海上互聯(lián)互通,逐步構(gòu)建海上運(yùn)輸通道。以雙邊、多邊海運(yùn)會(huì)談為平臺(tái),加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的交流,推動(dòng)在海運(yùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。利用沿海地區(qū)開(kāi)放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大的優(yōu)勢(shì),提升國(guó)內(nèi)沿海港口的對(duì)外門戶功能,暢通國(guó)際陸水聯(lián)運(yùn)通道,加強(qiáng)港口與綜合運(yùn)輸大通道銜接,鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)辟新的海上航線,加密航線班次,不斷拓展國(guó)際海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在海上運(yùn)輸、港口物流等方面與沿線國(guó)家開(kāi)展全面合作,逐步構(gòu)建連通內(nèi)陸、輻射全球的21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)際運(yùn)輸通道。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的民航全面合作,倡導(dǎo)和推動(dòng)“一帶一路”上的區(qū)域航空運(yùn)輸自由化。積極參與全球民航治理,發(fā)展更高層次的國(guó)際航空服務(wù)體系。

  鼓勵(lì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能合作,增強(qiáng)國(guó)際化運(yùn)輸服務(wù)能力。推動(dòng)企業(yè)全方位開(kāi)展對(duì)外合作,通過(guò)投資、租賃、技術(shù)合作等方式參與海外交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)海外物流中心,推進(jìn)國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際甩掛運(yùn)輸?shù)劝l(fā)展。支持國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)在國(guó)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)和網(wǎng)點(diǎn),完善境外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),加快打造統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)的國(guó)際道路運(yùn)輸服務(wù)品牌。積極開(kāi)展軌道交通一攬子合作,提升高鐵、城市軌道交通等重大裝備綜合競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)拓港口機(jī)械、液化天然氣船等船舶和海洋工程裝備國(guó)際市場(chǎng)。推進(jìn)中國(guó)民航“走出去”,積極參與國(guó)際民航組織事務(wù),推動(dòng)中國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。積極推動(dòng)建立與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的合作平臺(tái),促進(jìn)中國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)、管理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)輸出,支持民航機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)及運(yùn)行管理、航空公司安全運(yùn)營(yíng)、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)裝備、空管設(shè)施設(shè)備等組團(tuán)走出去。積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化,支持有條件的郵政快遞企業(yè)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)。

  創(chuàng)新形式講好交通故事,為“一帶一路”建設(shè)營(yíng)造良好氛圍。發(fā)揮政府指導(dǎo)作用,依托主流媒體和新型傳播手段,向國(guó)際社會(huì)闡釋和傳播中國(guó)合作新理念、發(fā)展新主張,為“一帶一路”建設(shè)持續(xù)營(yíng)造良好氛圍。注重發(fā)揮交通貼近民眾、服務(wù)民生的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),從交通運(yùn)輸給當(dāng)?shù)貛?lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益中,深入挖掘生動(dòng)活潑的故事和真實(shí)鮮活的具體案例,靈活多樣開(kāi)展交通運(yùn)輸服務(wù)“一帶一路”的成果宣傳,講出交通好故事,傳播“一帶一路”核心理念和建設(shè)成果,樹(shù)立中國(guó)好形象,不斷擴(kuò)大“一帶一路”建設(shè)的朋友圈。

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