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你造嗎?車輛前裝北斗,事故率降低6%!

發(fā)布時間:2017-08-15 16:20

 近日,據(jù)國家一權(quán)威機構(gòu)對2017年上半年全國貨運車輛安全事故統(tǒng)計結(jié)果顯示,前裝北斗終端的重卡車輛比后裝北斗終端的重卡車輛事故率低6%,這一數(shù)據(jù)凸顯出主機廠前裝終端的重要價值。

  國家陸續(xù)出臺一系列政策,一定程度上能夠帶動北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但更為重要的是要解決大型運輸車輛的交通安全問題。從目前的實際裝配量來看:各個主機廠的表現(xiàn)參差不齊,有些已經(jīng)實現(xiàn)前裝標配北斗終端(以下簡稱前裝),有些是車輛出廠之后,用戶辦理運營證時由服務(wù)商后裝北斗終端(以下簡稱后裝)。主機廠選擇前裝或選裝,各有各的考慮,但無論是從國家監(jiān)管要求還是從企業(yè)的社會責任來說,前裝將成為必然趨勢。

一、穩(wěn)定性有保障

  主機廠在甄選使用終端產(chǎn)品時,從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、安裝、調(diào)試、檢測等各個環(huán)節(jié),質(zhì)量管控更為嚴格,這就從源頭上保證了前裝終端的質(zhì)量。此外,主機廠前裝終端,與整車各系統(tǒng)高度匹配,在穩(wěn)定性方面更有保障。但對于后裝,可選擇的終端產(chǎn)品種類繁多,且參差不齊,質(zhì)量、穩(wěn)定性難以保證。后裝的產(chǎn)品缺少與整車各系統(tǒng)的匹配性驗證,對于用戶來說存在一定的質(zhì)量隱患。

二、保障安全,

避免重大事故

  公安部交管局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年全國共發(fā)生貨車責任道路交通事故5.04萬起,造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷。以上數(shù)據(jù)令人痛惜,如果按照全國道路貨運平臺統(tǒng)計結(jié)果計算,主機廠實現(xiàn)前裝,一年將有可能挽救更多的生命。

  前裝終端的車輛上線率和在線率均有保障,對政府監(jiān)管企業(yè)監(jiān)控具有重要指導意義。此外主機廠前裝,都會有一套管理平臺,平臺針對車輛的一些異常情況,會通過頁面、報警信息等方式提醒,避免小故障帶來大事故。但對于后裝,在車輛安全管理方面缺少技術(shù)支持。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,汽車產(chǎn)品安全質(zhì)量直接關(guān)系到道路交通安全。主動履行保障交通安全的社會責任是汽車生產(chǎn)企業(yè)負責、誠信的重要標志,也是長遠發(fā)展、健康成長的重要保證。積極實現(xiàn)北斗終端的前裝,不僅僅是對國家監(jiān)管政策的落實,更是主機廠不可推卸的責任。

三、在線跟蹤,

提供市場機會

  主機廠前裝終端后,通過車輛運行數(shù)據(jù)的采集,可掌握車輛在全國的運行情況,對于主機廠在服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)、配件投放、配件銷售等方面提供數(shù)據(jù)參考,為主機廠贏得更多市場機會。而后裝終端的企業(yè),這方面涉及較少。

四、創(chuàng)新商業(yè)模式

  對于實現(xiàn)前裝的主機廠來說,角色在不斷轉(zhuǎn)變,從原來單一的車輛制造向制造+服務(wù)轉(zhuǎn)變。在車輛銷售之后,通過前裝的終端,與客戶建立持續(xù)聯(lián)系,可以為用戶提供持續(xù)的服務(wù),從而形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化,在市場競爭中更具優(yōu)勢。

  從企業(yè)社會責任、市場價值、客戶價值、主機廠自身價值等綜合考慮,主機廠前裝無疑是最好的選擇。業(yè)內(nèi)實現(xiàn)前裝的企業(yè)屈指可數(shù),以陜汽為例:2013年5月,為順應交通部北斗示范工程要求,推動北斗系統(tǒng)應用發(fā)展,陜汽天行健推出了具備北斗兼容功能的車載終端,并在銷往示范省市的陜汽重卡上實現(xiàn)標配。該終端不僅可以滿足政府監(jiān)管要求,其具有的車貸和車隊管理服務(wù)也滿足了金融服務(wù)和運輸企業(yè)的管理需求。高度集成的服務(wù)功能在為用戶打造一站式服務(wù)的同時,也有效降低了用戶的使用成本。2014年7月,陜汽實現(xiàn)了車輛出廠前裝標配。

  通過以上分析,回歸到文章開始,主機廠前裝事故率比后裝降低6%,說明前裝的優(yōu)勢逐漸在凸顯并不斷強化?,F(xiàn)在各大主機廠花大力氣做車聯(lián)網(wǎng)項目,也說明大家已經(jīng)意識到了前裝對主機廠未來發(fā)展的深遠影響,例如:配件銷售、保險、輪胎、二手車、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等,雖然主機廠需要承擔更大的成本,但是值得大家去大力推廣。當然,大規(guī)模的前裝落地需要一個過程,我們相信各主機廠也會陸續(xù)實現(xiàn)前裝,以此來挖掘車輛后市場服務(wù)的巨大市場價值。

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