創(chuàng)新交通管理模式 解決區(qū)域交通優(yōu)化難題
這條“特殊”車道即是重慶市交巡警總隊(duì)結(jié)合路面實(shí)際情況,根據(jù)通過鵝公巖大橋車輛類型、流向、流量、通行速度、變道交織沖突等情況進(jìn)行科學(xué)調(diào)研,結(jié)合重慶特殊地理環(huán)境首創(chuàng)的“定向車道”。
“定向車道”指的是根據(jù)道路預(yù)設(shè)方向到達(dá)的不同地點(diǎn),指定某車道僅供駛向規(guī)定地點(diǎn)、規(guī)定方向的車輛使用,駛向其余地點(diǎn)方向的車輛不得駛?cè)氲膶S密嚨?。為了區(qū)別其他普通車道,市交巡警總隊(duì)在這種類型的車道入口、中心、出口等處鋪設(shè)了綠色抗滑薄層,分道線運(yùn)用實(shí)線振蕩標(biāo)線,配合太陽能發(fā)光突起路標(biāo),嚴(yán)禁車輛變道。
也就意味著,進(jìn)入該車道行駛的車輛,不得在實(shí)線震蕩標(biāo)線處駛出該車道,未進(jìn)入該車道的車輛,也不能在實(shí)線震蕩標(biāo)線處駛?cè)朐撥嚨?。除此之外,為了方便市民正確運(yùn)用這一車道,交巡警總隊(duì)在“定向車道”入口前300米就開始配套設(shè)置“定向?qū)S密嚨馈敝甘緲?biāo)志、LED提示牌、引導(dǎo)標(biāo)志等交通設(shè)施,以提示過往此處的駕駛員進(jìn)入“定向車道”的入口和定向車道指向區(qū)域,同時(shí)警示該路段采取電子抓拍設(shè)備,對車輛不按照規(guī)定通行的情況予以抓拍,對違法車輛按照“違反禁止標(biāo)線”,記3分,罰款200元進(jìn)行處罰。
體驗(yàn)定向車道 快捷通行
為了感受定“向車道”快捷的通行效果,民警在鵝公巖大橋做了個(gè)實(shí)驗(yàn):在高峰期間,兩輛小型汽車從海峽路同時(shí)出發(fā),一輛車進(jìn)入“定向車道”行駛,另一輛車在普通車道行駛。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,在“定向車道”中行駛的車輛優(yōu)越感非常明顯,優(yōu)勢體現(xiàn)在一是不會(huì)受到其他車道變道車輛穿插的影響,勻速通行,通行效率提高。二是沒有速度較慢的客、貨運(yùn)車輛對整體通行速度的制約,車輛通行速度較混合車道速度更快。三是該車道守法率高,發(fā)生事故幾率大幅度下降,不易因交通事故影響通行效率。而在普通車道行駛的車輛即使在不主動(dòng)變道影響其他車輛的前提下,也時(shí)常會(huì)因其他車輛剛需變道而影響自身車速。
經(jīng)過對比,在同一時(shí)段,同時(shí)出發(fā)的前提下,在“定向車道”通行的車輛比在混合車道通行的車輛提前45秒鐘到達(dá)預(yù)設(shè)地點(diǎn)。也就是說同等條件下,在“定向車道”行駛的車輛比普通車道行駛的車輛提前18輛車到達(dá)。
科學(xué)精準(zhǔn)找對策 改善橋隧定向通行壓力
“定向車道”旨在緩解主城區(qū)車輛行徑橋梁、隧道等路段車輛變道交織等問題,進(jìn)一步增加橋梁、隧道等有多車道匯入或分流情況路段的通行效率,改善橋隧擁堵現(xiàn)狀和交通秩序,減輕交通壓力。該交通組織技術(shù)是自多車道自適應(yīng)系統(tǒng)、共享車道之后,為緩解城市交通擁堵開出的又一“良方”。
據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)分析,以鵝公巖大橋?yàn)槔捎谩岸ㄏ蜍嚨馈焙?,工作日高峰時(shí)段(17:30—18:30),從鵝公巖大橋南坪方向去往大公館方向車輛平均時(shí)速由原來的23km/h,提高到26.3km/h。
除了鵝公巖大橋?qū)嵤┝恕岸ㄏ蜍嚨馈币酝猓诩稳A大橋至嘉華隧道一線也正在試運(yùn)行“定向車道”,并將根據(jù)通行實(shí)際效果舉一反三,繼續(xù)在我市主城區(qū)其它類似橋梁、隧道等區(qū)域出行明顯的路段繼續(xù)實(shí)施“定向車道”,以此改善通行秩序,緩解交通擁堵壓力。重慶市交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也強(qiáng)調(diào),“車輛一旦駛?cè)朐撥嚨篮螅筒荒軓闹虚g變道駛?cè)肫渌嚨?。除此之外,摩托車和貨車也是?yán)禁駛?cè)朐撥嚨赖?,一旦駕車駛?cè)朐撥嚨溃挥谠撥嚨赖亩嗵幈O(jiān)控鏡頭將對車道內(nèi)違法行為進(jìn)行抓拍,并依法嚴(yán)肅處理”。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于新鮮事物的了解需要過程,希望廣大市民行駛在路上按照路面指示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)識守法通行。
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