【新聞】“IMU/GNSS融合的北斗終端動態(tài)檢測系統(tǒng)”通過驗收

          近日，由江蘇南京市計量院主持的“IMU/GNSS(慣性導(dǎo)航)融合的北斗終端動態(tài)檢測系統(tǒng)”項目驗收會召開，南京市計量院、南京工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、東南大學(xué)等5人組成的專家組，經(jīng)過審查驗收資料，聽取項目匯報，充分討論及審議后，同意項目通過驗收。

        2014年，南京市計量院牽頭完成第一代車載高精度衛(wèi)星導(dǎo)航動態(tài)檢測系統(tǒng)的研制，于2016年開始對該系統(tǒng)進行升級，創(chuàng)新性的將衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)與慣性導(dǎo)航(INS)設(shè)備相結(jié)合，研制出衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的北斗終端動態(tài)檢測系統(tǒng)。

      該系統(tǒng)是一個集檢測基準系統(tǒng)、GNSS信號轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、車載供電系統(tǒng)等于一體的作業(yè)平臺，構(gòu)建了一套衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的高精度動態(tài)檢測標準，突破復(fù)雜環(huán)境下以RTK(毫米級)為代表的高精度動態(tài)定位檢定基準構(gòu)建的難題，改變了“常野外基線場”以“靜”代“動”進行RTK(毫米級)動態(tài)定位設(shè)備檢測的不利局面，更有利于反映待檢衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端實際應(yīng)用的功能性指標。該項目將推動北斗終端動態(tài)定位檢測相關(guān)標準的研制，對業(yè)務(wù)的開展和行業(yè)的發(fā)展提供依據(jù)。

來源：江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局