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李駿院士:智能網(wǎng)聯(lián)汽車將帶來新的經(jīng)濟增長點

發(fā)布時間:2017-12-05 18:19

從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,目前已進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車實用化的競爭發(fā)展階段。在日前舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,中國工程院院士李駿向記者表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車無論在用戶體驗升級、出行服務(wù)、共享汽車方面,都會有非常大的需求,“智能網(wǎng)連汽車將會帶來全球新的經(jīng)濟增長點”。

李駿介紹,從工業(yè)1.0時代的機械化到工業(yè)2.0時代的電氣化,再到工業(yè)3.0時代的機電一體化,技術(shù)的進步對于汽車行業(yè)的發(fā)展都有巨大的貢獻,“以信息物理系統(tǒng)(CPS)為標志的工業(yè) 4.0 時代的到來,將使得汽車在未來10到20年內(nèi)發(fā)生革命性的變化”。

“中國正在從制造經(jīng)濟向服務(wù)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,這是一個新的時代和新的社會形態(tài)。時代的重大變革會產(chǎn)生新的領(lǐng)域,新的領(lǐng)域?qū)ζ囆袠I(yè)來說就是要賦予傳統(tǒng)汽車新知識和新技術(shù)。未來的汽車要和綠色低碳技術(shù)結(jié)合,也要和互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等結(jié)合?!崩铗E認為。

目前,美國、日本、西歐等發(fā)達國家和地區(qū)都在逐鹿智能網(wǎng)聯(lián)汽車高地,紛紛出臺各自的發(fā)展戰(zhàn)略。比如美國的戰(zhàn)略是以國家標準導向、企業(yè)競爭入市,高科技創(chuàng)新驅(qū)動的模式,以實現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)跨越式發(fā)展。我國目前也在進行全面布局。

“未來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車會帶來全球新的經(jīng)濟增長點,至少有5個明顯的增長點?!崩铗E認為,首先,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)將是新增長點之一,因為單純的機械汽車未來會更多的向以軟件主導、功能服務(wù)主導的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這將帶來新的產(chǎn)值。根據(jù)英特爾公司的測算,預計2050年自動駕駛的產(chǎn)值將會達到7萬億美元。

“其次,汽車AI等高科技知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)也會是智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的新經(jīng)濟增長點。”李駿表示,預計到2022年,通用、寶馬、大眾等13家知名汽車制造企業(yè)將在汽車AI領(lǐng)域投入71億美元的研發(fā)經(jīng)費。

第三,智能組件等高科技零部件制造產(chǎn)業(yè)也將會是明顯的新經(jīng)濟增長點。李駿介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代,雷達、攝像頭、計算平臺、云平臺、通信模塊等智能組件將會形成新的產(chǎn)業(yè)。

“移動出行智能化服務(wù)與共享經(jīng)濟行業(yè)將會是第四個新的經(jīng)濟增長點?!崩铗E介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)中,服務(wù)經(jīng)濟將占到總利潤的56%。而根據(jù)統(tǒng)計,2015年,中國的汽車共享出行給司機帶來超過460億人民幣收入。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計看,目前中國社會汽車閑置時間達95%,現(xiàn)階段的共享出行還是比較初期的,未來還有很大的發(fā)展空間。

第五個明顯的新經(jīng)濟增長點,則是城市智慧化新設(shè)施產(chǎn)業(yè)。李駿認為,未來中國會快速進入新一輪的城市建設(shè),要與智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)結(jié)合在一起?!捌鸫a在智慧停車系統(tǒng)、智能交通平臺、ICT 系統(tǒng)等城市設(shè)施方面,將會有新的大量的GDP產(chǎn)生?!?/p>

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