首款北斗高精度車載終端今日上市，被“北斗之父”點贊

         今（15）日上午，首款北斗高精度車載智能應(yīng)用終端——“北斗小咖”正式在京東眾籌上市。在“北斗小咖”內(nèi)測階段，中國科學(xué)院院士、探月工程總設(shè)計師、“兩彈一星元勛”、國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者孫家棟給予“北斗小咖”高度評價，為“北斗小咖”研發(fā)團隊揮筆題詞——“中國衛(wèi)星夢，北斗應(yīng)用人”。

車載小黑匣，智慧車生活

       用過百度地圖、高德地圖等APP的你，網(wǎng)約打車或約會接人的時候，都曾遇到這樣的尷尬：明明到了指示的目的地，但由于定位精度誤差，在熙熙攘攘的街市，你轉(zhuǎn)了一大圈還是找不到對方，只得用電話聯(lián)絡(luò)確認位置。智能車載產(chǎn)品——北斗小咖，因為采用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)亞米級高精度定位技術(shù)，完全可以讓你避免上面的尷尬。

        智能網(wǎng)聯(lián)是大變革時代汽車產(chǎn)業(yè)的機遇，汽車是下一代的移動終端。自1886年世界第一臺汽車在 Karl Benz 手中誕生到現(xiàn)在， 經(jīng)過130多年發(fā)展史之后，汽車不僅僅只是一輛交通工具了?！氨倍犯呔?G車載魔方”——北斗小咖，是“北斗小咖”智能出行系統(tǒng)的車載終端，用于采集與獲取車輛信息，感知行車狀態(tài)及環(huán)境，把車輛靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)存儲并發(fā)給云平臺， 通過云管端，“北斗小咖”智能出行系統(tǒng)實時在線實現(xiàn)對用戶需求的分析和理解，幫助用戶做出高效的出行決策。通過對應(yīng)的APP，為車主提供諸如車道級定位導(dǎo)航，擁堵、顛簸路況提醒，碰撞、異常移動等報警，免費停車分享指引、優(yōu)惠加油服務(wù)、違章查詢、駕駛習(xí)慣智能分析等等一系列智能出行輔助。

         據(jù)介紹，在足夠的終端數(shù)據(jù)（用戶）的支撐下，“北斗小咖”智能出行系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)也是可持續(xù)擴展、迭代升級的，甚至可以說是沒有天花板的，很“魔方”。比如， 免費停車點分享、車況監(jiān)控、車輛遠程控制（酷暑寒冬，你可以遠程提前調(diào)控車內(nèi)溫度）等等。同時，北斗精準定位芯片等硬件的成本也會越來越低，對標GPS的市場競爭力更強。

“北斗之父”點贊“北斗小咖”

         衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國防安全、國民經(jīng)濟不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，是國之重器；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的時間信息和位置信息也是未來科技、“智慧地球”萬物互聯(lián)的根本要素。今年11月5日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭雙星”成功發(fā)射兩顆北斗三號衛(wèi)星全球組網(wǎng)衛(wèi)星，中國的北斗，世界的北斗，舉世矚目！二十余載，中國北斗知恥而后勇，自力更生、艱苦奮斗，終結(jié)了被美國GPS卡脖子、仰人鼻息的歷史；國之重器，今朝夢圓；北斗應(yīng)用，任重道遠。

         天上好用，地上用好，我們建設(shè)北斗，關(guān)鍵還是在用。只有用得更加普及、更加深入，才是贏家···“年過古稀未伏櫪，猶向蒼穹寄深情”，中國科學(xué)院院士、探月工程總設(shè)計師、“兩彈一星元勛”、國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者孫家棟，一直為推進中國北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展搖旗吶喊，四處奔走。

去年9月29日，快90歲的“北斗之父”孫家棟院士風(fēng)塵仆仆來到四川成都, 在詳細考察了測試中的“北斗小咖”項目之后，為“北斗小咖”欣然揮筆題詞——“中國衛(wèi)星夢，北斗應(yīng)用人”。

            “北斗小咖”有顆“大心臟”

        隨著5G以及V2X（Vehicle to Everything）實現(xiàn)，通過在智能車機、智能網(wǎng)關(guān)上做相互融合，實現(xiàn)車內(nèi)、車間與車網(wǎng)之間的相互通訊，人、車、路之間對話交流的智慧化，“北斗小咖”將融入智能交通和智慧城市的構(gòu)建中。

       從這個角度來說，“北斗小咖” 跳動著一顆打破GPS市場壟斷、報效家國山河的“大心臟”。

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